1914 Minerva Type KK Tourer

1914 Minerva Type KK Tourer

  • Rechtslenker
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 3307cc
  • 1914
  • AA2007
  • Dunkelrot
  • Händler
  • GB
    Horsted Keynes, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Dieser wunderbare Minerva KK 18hp Tourer aus dem Jahr 1914 ist ein wichtiges und äußerst seltenes zeitgenössisches Fahrzeug von hoher Qualität. Er wurde von einem sehr wohlhabenden Besitzer mehrerer Hotels bestellt und direkt nach Portugal importiert; in der Tat trägt er immer noch sein Lissabonner Kennzeichen. Der Minerva ist nicht nur äußerst elegant mit seinen schönen Proportionen, reichlich Messingarbeiten und Boa-Constrictor-Horn-Details, sondern er ist auch stark und zuverlässig. Ein 4-Gang-Getriebe gibt Ihnen die Sicherheit, auch anspruchsvolleres Gelände zu bewältigen; auf einer unserer jüngsten Testfahrten meldete das uns folgende Auto, dass wir bequem mit 42 km/ h unterwegs waren, und das war bei weitem nicht die Höchstgeschwindigkeit. Es scheint, dass der Wagen in achtzig Jahren nur ein paar Mal den Besitzer gewechselt hat und fast sein ganzes Leben lang in Portugal geblieben ist. In den 1990er Jahren, nach dem Tod des zweiten Besitzers, eines hoch angesehenen Sammlers, vermied die Familie den komplizierten Prozess der Eröffnung eines Automuseums in Portugal und eröffnete stattdessen ein Museum in Malaga, Spanien. Dieses Auto war Teil dieser Sammlung und blieb in Spanien, bis es 2014 über Sotheby's verkauft wurde und nach Großbritannien kam. Irgendwann wurde der Innenraum restauriert und mit sehr hochwertigen Lederbezügen ausgestattet. Diese befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und die sanfte Wärme des schönen Leders verleiht dem Auto einen sanften Charakter.
Minerva-Autos werden oft als "das schönste Auto, das aus Belgien kam" bezeichnet. Die Produktion begann 1902, und Minerva bot in den 36 Jahren, in denen das Unternehmen tätig war, eine breite Palette von Zwei-, Drei- und Vierzylindermotoren an. Im Jahr 1908 wagte man den Schritt, die Lizenz für den Knight-Hülsenventil-Motor zu erwerben, der zwar fast geräuschlos und relativ problemlos lief, aber teuer in der Herstellung war und daher bis heute eine Rarität ist. Dieses Exemplar ist sowohl reich an Geschichte als auch in einem sehr beeindruckenden Zustand.

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