1953 BMW R51/3

1953 BMW R51/3

  • 40,450 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 490cc
  • 1951
  • YMT706
  • Schwarz
  • Privatverkäufer
  • GB
    Earls Barton, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

BMW R51/ 3 Fahrzeugkennzeichen : YMT 706 Herstellungsdatum : 24. September 1951 Datum der Erstzulassung : 16. April 1953 durch AFN UK BMW Importeure Motor : Flacher, obenliegender Ventil-Twin - 494ccm Vergaser : Zwei Bings 22mm Leistung : 24PS @ 5800rpm Getriebe : 4 Gänge - Schaltung mit dem linken Fuß. Rahmen : Doppelrohrrahmen Federung : Teleskopgabel vorne, Tauchkolben hinten Bremsen : Trommelbremsen vorne und hinten Räder : 3. 50 x 19" Gewicht : 190kg Höchstgeschwindigkeit : 87mph Die BMW R51/ 3 war das zweite 500ccm-Motorrad von BMW nach dem Zweiten Weltkrieg und folgte der kurzzeitig produzierten R51/ 2. Sie verfügte über einen Boxermotor und eine freiliegende Antriebswelle. Die R 51/ 3 wurde 1951 als Nachfolgerin der R51/ 2 von 1950 gebaut, die im Wesentlichen ein Vorkriegsmodell war, das nach dem Krieg produziert wurde. Die R 51/ 3 richtete sich in erster Linie an den sportlichen Solofahrer, bewährte sich aber auch auf längeren Touren mit einem Beiwagen. Dieses Motorrad ist mit einem Sologang ausgestattet. Handgefertigt nach den originalen BMW-Spezifikationen Edelstahl-Auspuffanlage von Breakwell und Green Alufelgen Guter Zustand Metzler-Reifen in korrektem Stil für die damalige Zeit Hat den optionalen Seitenständer zum leichteren Abstellen Jüngster Ölwechsel und Service einschließlich einer neuen 6-V-Batterie Umfangreiche Rechnungsunterlagen vorhandenVom jetzigen Besitzer im Januar 1994 erworben und seitdem Teil einer der umfangreichsten BMW-Sammlungen in Großbritannien. 1995 vom BMW-Spezialisten Andrew Sexton in Hook Norton vollständig restauriert und seitdem jedes Jahr gewartet und benutzt. Ursprünglich mit einem 590ccm R67-Motor erworben. 500ccm-Kurbelgehäuse gekauft und den jetzigen 500ccm-Motor von einem BMW-Motorspezialisten gebaut. 10253 Meilen seit dem Umbau. Startet, läuft und fährt wunderbar. Aufgrund des Gewichts, der Balance und der Leistung ist dies wahrscheinlich die einfachste und schönste klassische BMW zu fahren.

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