Beschreibung
Aus dem Verkauf genommen am 30. September.
Mein Early-Bay-Camper, sieben Jahre alt, steht zum Verkauf, weil mir trockener Lagerraum fehlt und mir Zeit zur regelmäßigen Wartung fehlt. Der Bus war eine rollende Restaurierung und war äußerst zuverlässig, mein Alltagsfahrzeug seit 2 Jahren und hat mich durchs gesamte Vereinigte Königreich und Europa getragen. Ursprünglich ein Deluxe-Microbus; in meiner Hand wurden das Westfalia-Pop-Top und die Fenster nachgerüstet. Der Van wurde vom Vorbesitzer aus Colorado importiert und trägt noch einige Nationalpark-Aufkleber in der originalen Windschutzscheibe.
Positives:
- Neue CSP-Vorderbremsanlage mit Scheibenbremse
- NOS-Hinterbremstrommeln und hochwertige Zylinder
- Aufgerüstete Porsche-944-CV-Gelenke (stärkeres und breiteres Betriebsfenster)
- Getriebe von Bears Motorsport neu aufgebaut, vor ca. 5000 Meilen
- Neue dreifach verchromte Radkappen
- Neue Autowares konvexe Spiegel (eine riesige Hilfe beim Autobahnfahren)
- In den letzten Jahren wurden neue Stoßdämpfer, Räder und Reifen verbaut
- Untere Motorenrevision vor ca. 4 Jahren mit neuen Mahle Kolben und Zylinderlaufbahnen
- Innenraum vollständig isoliert (warm und leise!)
- OE-Wärmetauscher-System vorhanden (20°C+ Kabine mitten im Winter!)
- Alle neuen Tür- und Fensterdichtungen (ausgenommen Kabinendachtüren)
- Individuell eingerichteter Innenraum für einen 65-Liter-Kühlschrank und ein Bett über 6 Fuß
- Victron Solar-Laderegler mit unauffälligem Dachanschluss für Solarmodule
- Geteilstes Ladesystem
- Fiamma Fahrradhalter
- Westfalia-Dachtasche
Negative:
- Die Verkleberen der Kopfleiste hat versagt und muss nachgeklebt werden
- Kleine Reparaturen nötig, um das Interieur zu optimieren
- Rost hat sich in die Karosserie reingesetzt und muss geschweißt werden. Nicht tragend und das Fahrgestell ist solide. Bei Interesse können Videos mit dem benötigten Arbeitsumfang an Interessierte gesendet werden.
Beide Campervans stehen jetzt zum Verkauf und ich behalte zuerst denjenigen, der sich nicht verkauft.
