Beschreibung
62 super cooler Käfer mit rubinroter Patina. Gebaut am 09. August 1962 und ausgeliefert nach Schweden am 13. August 1962. Es handelt sich um ein nummerngleiches Auto (Fahrgestell, Karosserie, Getriebe, Motor) mit Originalmotor. Das Auto verbrachte sein Leben im hohen Norden Schwedens, wo im Winter kein Salz auf den Straßen verwendet wurde, was bedeutet, dass der Rost auf ein Minimum reduziert wurde. Als ich das Auto entdeckte, war es seit einiger Zeit in einem Nebengebäude geparkt und musste komplett überholt werden. Es sah so gut aus, dass ich das Gefühl hatte, es verdiene etwas mehr, und das Auto, das Sie heute hier sehen, ist das Ergebnis. Über ein paar Jahre wurde es bearbeitet und die Karosserie abgenommen, um die Wanne und alle verbesserungsbedürftigen Bereiche um die untere Karosserie herum zu restaurieren. Die Wanne und das Fahrwerk sind in einem wirklich großartigen Zustand (siehe Bilder).
Die Wanne wurde gestrahlt, neue Wolfsburg West Qualitätswannen wurden eingebaut, dann geätzt, grundiert, an ausgewählten Stellen gerastert und mattschwarz 2k lackiert. Neuer Eva Resto 4" verstellbarer Träger, neuer Eva Resto Unterfahrschutz, neue Transporterhaus einstellbare, abgestufte Federteller. Das Getriebe und der Motor wurden entfernt, Rohre, Stützplatten etc. gestrahlt und mattschwarz lackiert. Neue Kabel überall (Handbremse, Kupplung, Gas und Heizung), neue Kupplung, neue Getriebelager. Der Motor ist der originale 1200er, der sehr gut läuft, eine gute Kompressionsprüfung hat und sich ruhig, leise und mit viel 1200er-Power fährt. Alle Teile sind gestrahlt und pulverbeschichtet. Neuer Auspuff usw. usw. Neue Königs- und Verbindungsbolzen. Neue Bremsen (Scheiben vorne). Neuer Lenkungsdämpfer, Lenkungsscheibe und Stoßdämpfer. Neue Lenkstangen und -gelenke, Original-Viertel, Türpfostenböden usw. Wirklich gutes, rostfreies Auto. Schöner glänzender roter Lack unter den Kotflügeln (siehe Bilder). Das Auto sieht von unten restauriert aus, aber von oben original, genau wie ich es wollte. Im Inneren des Autos ist es schön mit einem originalen unrestaurierten Gefühl aufgrund der originalen Dachhimmel, Türkarten und Sitzpolster. Ich habe neue WW-Fußmatten und einen neuen quadratischen Teppichboden verlegt, die toll aussehen und das Auto auffrischen. Das Armaturenbrett ist mit Ausnahme des mittig angebrachten, voll funktionsfähigen Drehzahlmessers und des historischen Holzfelgenrads original. Alle Türen, die Motorhaube und der Motordeckel lassen sich wunderbar öffnen und schließen und rasten mühelos ein. Die Fenstergummis einschließlich der Abstreifer und die Dichtungen der Viertellampen wurden alle durch BQ-Teile ersetzt. Die korrekten roten Kotflügelwülste wurden beschafft und angebracht. Neue Trittbretter in deutscher Qualität. Neue Dichtungen um alle Lichter, Nummernschildbeleuchtung, Blinker, Motorhaube und Heckklappe. Neue Karosseriebefestigungsgummis und Wannendichtungen. Wenn es nötig war, ist es neu und die beste Qualität, die wir beschaffen konnten. 4, 5 "und 5, 5" Porsche fuchs reps mit neuen 135 und 185 Reifen und Dice Caps. Startet, läuft und fährt großartig. Lovely Auto mit Taschen von Charakter nicht rau und bereit, wie viele Patina Autos. Kann liefern / Schiff. Bitte fragen Sie.
