Description
Nous proposons à la vente notre Triumph TR250 Roadster noire, bien entretenue, fabriquée en mai 1968.
Certificat du 'British Motor Industry Heritage Trust' disponible. Selon le certificat, notre TR250 possède le moteur original à numéros concordants et le châssis d'origine. Cette authenticité est très prisée par les collectionneurs et les passionnés, car elle préserve l'intégrité historique et la valeur du véhicule..
Nous possédons ce beau roadster depuis 2018, lorsque notre TR250 a reçu un 2+ lors d'une évaluation Classic Data. Depuis lors, il a été largement optimisé et amélioré, et entretenu régulièrement par des professionnels, quel que soit le coût.
Parmi d'autres éléments, ce TR250 est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports rare et coûteuse de HVDA (environ 4 500 €). Cela n'a rien à voir avec une boîte overdrive vulnérable.
Ce TR250 dispose également d'un toit Surrey (kit toit souple en Mohair de Revington) et d'un toit dur.
Le dernier service avec vidange (Castrol Classic) et changement du filtre à huile, du liquide de frein et purge a été effectué récemment (le 11 avril 2025) par un atelier spécialisé. Lors de la vente, le contrôle technique principal (TÜV) sera volontiers refait et sera valable pendant 2 ans en Allemagne.
Des améliorations, optimisations et rénovations supplémentaires ont une valeur supplémentaire estimée à environ 20 000 € :
• Boîte de vitesses à 5 rapports HVDA (une vraie boîte à 5 rapports, pas d'overdrive !)
• Toit Surrey et toit rigide
• Sièges en cuir Suffolk neufs et panneaux intérieurs importés d'Angleterre en beige taupe
• Tapis en laine noire de haute qualité à l’intérieur
• Radiateur en aluminium neuf
• Un refroidisseur d'huile en aluminium hautes performances Mocal
• Ventilateur de refroidissement haute performance Kenlowe
• Came d’aspiration Kent 280° Fast Road
• Collecteur du système de ventilateur
• Cache-culbuteurs en aluminium sous pression (alu die-cast)
• Amortisseurs Koni Classic Red Sport avant et arrière
• Supports en aluminium Minator avec pneus Vredestein Sprint Classic 185 HR15
• Disco de frein avant perforés
• Échappement double en tôle inox de sport « Tourist Trophy »
• distributeur d’allumage électronique Bluetooth 123+ Tune
• 2 nouveaux systèmes SU HS-6 à double carburateur de Burlen England
• Filtre à air sport K&N avec boîtier en acier inoxydable
Toutes les factures sont d'origine et documentées dans un dossier.
Intérêt sérieux uniquement. Veuillez ne pas proposer d'échange.
Paiement en Bitcoin (BTC) est possible.
Vues et essais éventuels sur rendez-vous uniquement et uniquement par temps sec et ensoleillé.
