Beschreibung
*** DEPOSIT TAKEN*** Hier ist mein 1998 S reg Toyota Corolla S Fließheck zu verkaufen, ist dies ohne Zweifel ein besonderes Auto und vielleicht einzigartig für das Modell / Laufleistung / Geschichte - 1 ehemaliger Halter, 38. 900 Meilen von neu, FULL Toyota Service-Geschichte von der Versorgung Händler.
Ich möchte darauf hinweisen, dass es sich um ein Auto von Ende 1998 handelt, das in Japan hergestellt wurde und die J-Fahrgestellnummer zum Beweis hat, nicht um ein in Großbritannien gebautes Auto, das ab 1999 gebaut wurde. Das Auto wurde bei Abbey Toyota, Surrey, neu am Weihnachtsabend 1998 abgeholt, ich verstehe, dass der Käufer es bei der Pensionierung gekauft hat. Es blieb dann in ihrer Obhut und war für die nächsten 26 Jahre unter derselben Adresse registriert, wobei es jedes Jahr zur Wartung zu Abbey Toyota zurückkehrte - ohne Fehler - obwohl es in jedem Jahr nicht mehr als 2. 000 Meilen zurücklegte. Ich habe das Auto von der Familie des ersten Besitzers gekauft, nachdem sie sich mit 80 Jahren entschlossen hatte, nicht mehr zu fahren. Ich habe drei Schlüssel (alle noch mit den Schlüsselbändern des Händlers), ein komplettes Bookpack, ein vollständig gestempeltes Servicebuch mit 26 Stempeln und detaillierten Rechnungen aus dem Jahr 2008, alle drei V5-Dokumente, die das Auto hatte, da die DVLA im Laufe der Jahre den Stil geändert hat, einen Toyota-Koffer für die originale Toyota-Stereoanlage und den unbenutzten Werkzeugsatz/ Werkzeugheber/ Raumsparer. Das Auto trägt immer noch den Abbey Toyota Heckscheibenaufkleber, den Abbey Kofferraumaufkleber und die "Made in Japan"/ Toyota Club Windschutzscheibenaufkleber, sowie die Händlernummernschilder. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Nummernschilder wurden im Laufe der Jahre aufgrund der Alterung ausgetauscht, aber natürlich wurden sie von Abbey ersetzt! Das Auto bleibt unter Toyota-Club-Mitgliedschaft mit dem ursprünglichen Eigentümer mit Dokumenten vorhanden, um zu übertragen. Es ist sogar noch unter Toyota Pannenschutz bis März 2025, die ich davon ausgehen, dass auch jedes Jahr erneuert wurde. Der letzte Service wurde bei Abbey vor etwas mehr als einem Jahr im Dezember 2023 bei 37. 004 Meilen abgeschlossen, in den letzten Jahren hatte es eine neue Batterie (Toyota natürlich) unter einigen anderen kleineren Posten. Es wurde 2 x der Zahnriemen gewechselt, das erste Mal im Jahr 2009 und das zweite Mal im Jahr 2016 bei 26. 444 Meilen. Der TÜV wurde letzten Monat gemacht und läuft daher im Dezember 2025 ab. Es ist erwähnenswert, dass, soweit ich sehen kann, jeder der 26 aufgezeichneten Dienste einen Ölwechsel beinhaltete. Es ist vielleicht nicht überraschend, dass fast 2. 000 Meilen seit dem letzten Service das Öl immer noch golden ist.
Alles am Auto funktioniert einwandfrei, vom elektrischen Schiebedach über die Armaturenbrettbeleuchtung bis hin zur Heckscheibenwaschanlage, abgesehen von der Fernbedienung der Zentralverriegelung, die nur deshalb funktioniert, weil das Auto von Anfang an mit einem Piranha-Alarmsystem ausgestattet war, das zwar immer noch eingebaut ist, aber vor ein paar Jahren an der Steuereinheit (über einen Schlüssel) ausgeschaltet wurde, nachdem die Blinker beim Scharfschalten nicht mehr blinkten, was in einem der Serviceprotokolle dokumentiert ist. Aber zweifelsohne könnte man diese oder die originale Toyota-Zentralverriegelung wieder einbauen, wenn man das möchte, ich bin mit dem Schlüssel im Schloss zufrieden.
Das Auto wurde in der "S"-Spezifikation bestellt, die Farbe ist Luzernensilbermetallic (Option) über schattengrauem Stoff, letzteres ist die gleiche Innenausstattung wie im G6 und G6R, die folgten, das sind die reinen 1990er Jahre, und war Werksstandard beim S-Modell. Der S hat den gleichen 1. 3 16v Motor und die gleichen Sitze/ Türverkleidungen wie der G6, verzichtet aber auf das 6-Gang-Getriebe, die Klimaanlage und das ABS, was zu einem um fast 100 kg geringeren Gewicht führt, das bei 1040 kg liegt. Dennoch verfügt er über einige gute Ausstattungsmerkmale, wie zum Beispiel;
Elektrisches Schiebedach (oder Moonroof in der Toyota-Sprache) Elektrische Fensterheber vorne mit automatischer Auf-/ Ab-Funktion auf der Fahrerseite Geschwindigkeitsabhängiges PAS Zentralverriegelung Fahrer- und Beifahrerairbag Höhenverstellbare Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer Höhenverstellbarer Fahrersitz Fußstütze für den Fahrer Neigbare Lenksäule Digitaluhr Heckspoiler mit hochgesetzter 3, Getränkehalter in den hinteren Türen Mittelarmlehne/ Konsole mit Stauraum, Sonnenbrillenhalter mit Stauraum, Kosmetikspiegel in den Sonnenblenden, Münzhalter Höflichkeitsleuchten vorne und hinten Drehzahlmesser, Wassertemperaturanzeige, Kraftstoffwarnleuchte, Warnleuchte für offene Türen, Summer für eingeschaltete Scheinwerfer usw.
Es ist ein sehr gut konstruiertes Auto, mit dem 1. 3 16V DOHC 4efe Motor, einer stabilen Karosserie mit einer Reihe von Sicherheitsmerkmalen für die damalige Zeit und einer guten Aufhängung mit McPherson-Federbeinen rundum, Mehrlenker-Hinterachse und Überrollschutz vorne und hinten. Ich habe das Auto eigentlich mit der Absicht gekauft, es als Basis für den Bau eines Fahrzeugs nach TTE/ WRC-Vorgaben zu verwenden. In vielerlei Hinsicht ist es das perfekte Auto dafür, aber von dem Moment an, als ich es bekam, war ich von seiner Geschichte und der Art, wie es sich fährt, fasziniert, und ich kann mich einfach nicht dazu durchringen, große Änderungen vorzunehmen. Ich habe das Auto innen und außen sehr gründlich gereinigt, obwohl keine Hochdruckreiniger/ Dampfreiniger/ Maschinenpolierer verwendet wurden. Der Innenraum ist hervorragend und weist nur minimale Abnutzungserscheinungen auf, wie auf den Bildern zu sehen ist. Wenn man auf dem Fahrersitz sitzt und sich umschaut, hat man das Gefühl, in einem fast neuen Auto zu sitzen, man fühlt sich wirklich in die Vergangenheit zurückversetzt und kann nicht anders, als zu lächeln, was durch die perfekte Retro-Ausstattung noch verstärkt wird. Der Zigarettenanzünder ist vorhanden und unbenutzt, der Dachhimmel tadellos. Ich habe einen neuen Satz maßgeschneiderter Fußmatten eingelegt, die hervorragend passen. Ich hätte auch eine billigere Variante nehmen können, aber das Auto verdient Qualität! Äußerlich ist das Auto nicht perfekt, aber immer noch sehr vorzeigbar und vor allem ehrlich, ohne fragwürdige Reparaturen oder signifikante Schäden, es hat erheblich von den Stunden profitiert, die ich mit Dekontaminierung und Reinigung verbracht habe. Die schlimmsten Mängel sind der zerkratzte vordere Kotflügel auf der Fahrerseite (entstanden um 2016, wie bei einem Service vermerkt) und eine Schramme an einer Ecke der hinteren Stoßstange. Es könnte mit wenig Aufwand ausgezeichnet gemacht werden, es wird nur auf Vorliebe kommen, und Originalität ist meine für dieses Auto. Abgesehen davon habe ich eine PDR-Firma kommen lassen, die die Parkdellen an beiden hinteren Kotflügeln und Türen entfernt hat, was das Aussehen des Autos wirklich verbessert hat. Die Unterseite ist in bester Ordnung und vor allem nicht rostig, es wurde nicht geschweißt und muss auch nicht geschweißt werden. Die originalen Unterbodenschutzbleche usw. bleiben an Ort und Stelle, ebenso wie der originale Auspuff. Ich habe die Bögen bei abgenommenen Rädern gereinigt und bin gerade dabei, Lanoguard aufzutragen, um die Konservierung zu unterstützen. Dies ist nur ein klares Schutzmittel, das 6-12 Monate hält, also wird nichts abgedeckt. Die geringe jährliche Laufleistung und die Tatsache, dass der Wagen über die Jahre nicht zum Pendeln gezwungen wurde, haben ihn meiner Meinung nach so sauber gehalten, wie er ist. Ich habe auch einen speziellen Satz Räder besorgt, um das Auto hervorzuheben. Sie stammen eigentlich von einem Mazda MX-5 zum 10. Jahrestag, aber die japanischen Kleinwagen dieser Zeit hatten alle dasselbe 4 x 100 Bolzenmuster und eine 54, 1er Mittenbohrung sowie sehr ähnliche Breiten und Einpresstiefen, so dass die Mazda-Felgen mehr oder weniger identisch mit den optionalen Toyota/ G6-Felgen dieser Zeit sind und direkt aufgeschraubt werden können. Es handelt sich um 15 x 6" Leichtmetallfelgen von Enkei, die ursprünglich in verchromter Ausführung und mit entsprechend veredelten Mittelkappen auf den MX-5 kamen. Meine Räder haben noch die originalen Mittelkappen, die in einem sehr guten Zustand sind, aber ansonsten wurden sie komplett zerlegt, innen und außen schwarz pulverbeschichtet und dann von Hand auf das aktuelle Finish poliert. Anschließend wurden sie mit Michelin Pilot Sport 3-Reifen bezogen, die immer noch ein ausgezeichnetes Profil haben. Als ich die Räder kaufte, wurde mir gesagt, dass sie ursprünglich für ein Showcar gebaut worden waren und zusammen mit den Reifen £1200 gekostet hatten. Ich habe die originalen 14-Zoll-Stahlfelgen und die originalen Radkappen, die ich mitliefere, obwohl sie ein paar neue Reifen gebrauchen könnten und die Kappen langsam ihr Alter zeigen. Um das Fahrverhalten noch weiter zu verbessern, habe ich eine Achsvermessung mit einer Hunter-Maschine bei Tyresmart in Witham durchführen lassen, wo ich alle meine Autos hinbringe. Das ist etwas, das ich immer machen lasse, weil es so einen Unterschied macht! Das bedeutet natürlich, dass das Lenkrad absolut gerade ist und das Auto perfekt läuft. Nachdem ich festgestellt hatte, dass die Hilfsriemen für das PAS und die Lichtmaschine ein wenig müde aussahen (sie waren Originalteile von Toyota), habe ich beide durch neue Continental-Riemen ersetzt. Die Toyota-Riemen habe ich sowieso behalten, sie werden mit dem Auto mitgehen. Das Auto fährt sich wirklich gut, sehr geschmeidig, ohne Klopfen oder Knallen, mit knackigen Gangwechseln und starken Bremsen, das Fahrverhalten ist hervorragend, und es gibt ein übergeordnetes Gefühl von Qualität, wobei sich die Geschmeidigkeit des Motors auf den Rest des Autos überträgt.
Der Corolla macht mir sehr viel Freude, und ich habe schon über 1200 Meilen damit zurückgelegt. Ich kann einfach nicht anders, als ihn zu fahren, ich habe sogar schon fast mehr Kilometer zurückgelegt als in jedem Jahr zuvor! Deshalb biete ich ihn jetzt zum Verkauf an. Zusätzlich zu den Kilometern wurde der Service immer im Dezember/ Januar eines jeden Jahres durchgeführt, wobei der letzte Service im Dezember 2023 stattfand. Er wäre jetzt wieder fällig, und ich dachte, ich würde ihn an dieser Stelle anbieten, falls der neue Besitzer den Toyota-Service im Einklang mit dem Rest der Geschichte weiterführen möchte. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an
