Beschreibung
Verkaufe meinen kürzlich fast fertiggestellten Fresh & Rust Free Silver SuperCharged RestoMod OE++ 1979 Toyota Corolla KE70 DX 1. 3L.
Das Projekt ist zu 90% abgeschlossen und muss nur noch innen arbeiten, um vollständig abgeschlossen werden. Ich habe es absichtlich unvollständig gelassen, damit der neue Besitzer es nach seinem eigenen Geschmack und seinen Vorlieben gestalten kann. Fahrgestell: - Vollständige Karosserierestaurierung und Rostreparatur, Karosseriekonservierung und Unterbodenschutz, durchgeführt von Axled Fabrication. Der Kraftstofftank wurde ebenfalls geöffnet und restauriert. Die vorderen Kotflügelbögen wurden an den unteren vorderen Ecken etwas beschnitten, um einen maximalen positiven Nachlauf zu ermöglichen, während die hinteren Kotflügelbögen verlängert wurden, um mit den vorderen übereinzustimmen. Das Auto wurde in Silber gespritzt, einschließlich des Motorraums, während der Innenraum und der Kofferraum schwarz glänzend sind. Darüber hinaus wurde das Fahrwerk mit brandneuen Ultra Racing Fender Bars & Front Adjustable strut bar + SuperCircuit Front Under Brace und Rear Strut bar versteift, die alle neu gekauft wurden. 2. Motor, Getriebe & Auspuff; -Der originale 4K 1. 3L Motor ist von A bis Z komplett überholt mit neuen Kolben mit niedriger Kompression für eine verstärkte Anwendung. High-Speed-modernen Anlasser (das Auto startet leicht, genau wie ein modernes) und Lichtmaschine. Der Kompressor ist ein AMR 500 mit Edelstahlrohren und -platten, es gibt keine Silikonverbindungen im gesamten System. Derzeit läuft der Kompressor mit 0, 5 bar Ladedruck auf Sicherheit, mit einer anderen Riemenscheiben-Kombination kann er bis zu 0, 8 bar erreichen. Das Getriebe wurde von einem K40 4-Gang-Getriebe auf ein K50 5-Gang-Getriebe umgerüstet, zusammen mit einem modifizierten AE86-Kurzschalthebel. Motor und Getriebe Querträger wurden sandgestrahlt und pulverbeschichtet in glänzendem Gelb mit neuen Motor- und Getriebelagern. Die Endübersetzung beträgt 3, 9 (bei 130 km/ h liegt der Motor bei ca. 4000 U/ min). 4-2-1 größerer Auspuffkrümmer mit 2-teiliger Auspuffanlage aus aluminisiertem Stahl mit V-Band-Klemmen mit Mittelschalldämpfer/ Bullet und Endschalldämpfer mit Edelstahlspitzen im Flintenstil. 3. Aufhängung & Lenkung: -Neues höhenverstellbares und wartungsfähiges Gewindefahrwerk vorne mit modifizierten AE86 HKS-Sturzplatten. Die vorderen Querlenker haben an der Unterseite geschweißte Verstärkungsplatten, um ein Durchbiegen zu verhindern. Hintere Federn sind höhenverstellbar mit Hilux-Dämpfern. Federrate vorne/ hinten ist 6kg/ 4kg pro mm. Neue Drop Links, PU-Buchsen rundherum, mit Ausnahme des vorderen Stabilisators, der neue Gummibuchsen hat. Einstellbare Panhardstange hinten mit Polybuchsen. Neue manuelle Zahnstange mit Spurstangen und SuperPro PU-Buchsen (Direktimport aus Australien). Die Lenkwelle wurde umgebaut, um das Spiel zu beseitigen. Die gesamte vordere Aufhängung und die hinteren Längslenker wurden sandgestrahlt und in glänzendem Gelb pulverbeschichtet. 4. Räder -Neue Atara Racing 14x8J, ET:-10, 4x114. 3 Räder mit 185/ 65/ 14 Toyo Proxes Reifen.
5. Bremsen - Die vorderen Bremsen wurden durch die Verwendung von Proton Perdana Bremssätteln der 1. Generation (und sie wurden überholt) auf eine größere Größe als die Serienbremse aufgerüstet, mit kundenspezifischen Adapterhalterungen, Rotoren und Belägen mit HEL UK geflochtenen Edelstahl-Bremsleitungen (lebenslange Garantie, auch in Malaysia über deren Partnernetzwerk), sowohl vorne als auch hinten. Die hinteren Bremsen sind serienmäßige Trommelbremsen. Der Bremskraftverstärker ist von einem JDM Honda. 6. Exterieur: -Neue Silber-Lackierung (beim Kauf war das Auto braun, nicht sicher, ob das seine ursprüngliche Farbe war oder nicht), neue Scheinwerfer und Rückleuchten, neue vordere Stoßstange und Kotflügel Blinker. Die vorderen und hinteren Stoßstangen wurden mattschwarz lackiert. Alle 4 Abschlepphaken wurden sandgestrahlt und in glänzendem Gelb pulverbeschichtet. 7. Innenraum: -3M 3mm Schalldämmung wurde an der inneren Brandwand, dem Boden, dem Dach und den Innenseiten der Türen angebracht. Das Armaturenbrett wurde von einem blauen zu einem besser erhaltenen braunen ausgetauscht. Das Kombiinstrument wurde gegen das des GL-Modells ausgetauscht, das über eine eingebaute Drehzahlanzeige und eine Digitaluhr verfügt. Analoge Greddy-Boost-Anzeige. 4 Neue Türdichtungen und neue Gummidichtungen rundherum (Boden, Feuerwand, Motorraum usw.). Neue Kamato-Fußmatten. 8. Kühlung und Klimaanlage: - Brandneuer und größerer 2-reihiger Koyorad-Kühler mit 2 elektrischen Lüftern (der zweite schaltet sich ein, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird), neue Wasserschläuche und neue Wasserpumpe, mit rotem Toyota-Kühlmittel gemischt mit destilliertem Wasser. Das Auto bleibt in Betriebstemperatur auch während und nach einer temperamentvollen Fahrt Sitzung, keine Überhitzung. -A / C-System ist ganz neu mit einem neuen Kompressor, Kondensator, Trockner, Gebläsemotor, und Rohrleitungen; 9. Elektrische Anlage & Sonstiges: - Die elektrische Anlage im Motorraum ist neu, während der Innenraum und der hintere Teil der elektrischen Anlage überprüft, von alten und defekten Kabeln gereinigt, repariert und wiederhergestellt wurde. Die neue Batterie ist hinten links im Kofferraum untergebracht und sitzt in einer verstellbaren CNC-Aluminiumhalterung - Neuer Scheibenwischermotor mit neuem Mechanismus und neuen Wischerarmen mit neuen Adaptern;Das Auto wurde von einem seiner Vorbesitzer nach Malaysia importiert (basierend auf dem "Originalstatus ("Status Asal" auf Malaiisch)", der besagt "Gebrauchtes Importfahrzeug (Kenderaan Import Terpakai)") und war in den letzten zweieinhalb Jahren mein persönliches Projekt. Es wurde im Juni 2023 als Nicht-Läufer in einem sehr erbärmlichen Zustand gekauft (ich werde Fotos des Projekts als Referenz über DM oder WhatsApp zur Verfügung stellen). Zum Zeitpunkt dieses Beitrages hat das Auto weniger als 2000 km an Motor, Fahrwerk, Aufhängung und Bremsen und einen Motorölwechsel nach einer 1000 km langen Einfahrzeit nach dem Umbau hinter sich. Um zu betonen, dies ist keine "Muttern & Schrauben" Restauration, sondern ein RestoMod OE++ Build, dessen Ziel es war, ein solides und spaßiges touge-orientiertes Auto für den täglichen Gebrauch zu bauen. Das Auto hat das Fahrverhalten eines Go-Karts und genug Leistung, um Spaß zu machen und sogar ein bisschen beängstigend bei höheren Geschwindigkeiten. Dies ist ein Auto für den Fahrer ohne Fahrerassistenz (keine Airbags, kein ABS, kein Servolenkung).
Alle Karosserierestaurierungs-, Schweiß- und Sonderanfertigungsarbeiten wurden von "Axled Fabrication" durchgeführt (ich habe dabei geholfen, das Auto bis auf die nackte Außenhaut zu zerlegen), während alle mechanischen und elektrischen Arbeiten von "Axled Garage" und zu einem kleinen Teil von mir durchgeführt wurden (wenn ich Zeit hatte, in die Werkstatt zu kommen und am Auto zu arbeiten), deren Arbeit in der Oldtimer- und Youngtimer-Gemeinde Malaysias sehr bekannt ist, besonders wenn es um alte japanische und VW-Autos geht. Lediglich die Lackierung des Fahrgestells wurde gemäß ihrer Empfehlung an eine andere Werkstatt vergeben. Wie bereits erwähnt, ist das Auto zu 90% fertig, benötigt aber noch folgende Arbeiten im Innenraum: - Neuer Teppich; - Neupolsterung der Türverkleidungen mit neuen Türverkleidungen, die aus Sperrholz gefertigt werden. Neue Armlehnen & neue schwarze Fensterkurbelhebel (mit Metalleinsätzen) werden mit dem Auto zur Verfügung gestellt; - 2 vordere und hintere Sitze müssen neu gepolstert werden; - Dachhimmel/ Dachverkleidung & Sonnenblenden müssen neu gepolstert werden; - Brauchen Sie A & B-Säulen, Mittelkonsole und eine der vorderen Lautsprecherabdeckungen zu beschaffen (können sie noch von Schrottautos finden); - Braucht 2 vordere und 2 hintere Sicherheitsgurte. Derzeit hat nur die ursprüngliche Fahrer-Sicherheitsgurt mit der Schnalle und der Beifahrer ein ohne die Schnalle; - Basierend auf den neuen Besitzer Geschmack, ein Radio-Hauptgerät mit Lautsprechern installiert werden kann HINWEIS #1: Das Auto wird mit seinem Original Streering Rad, NICHT die MOMO ein, aber wird die Boss Hub Kit, wenn der neue Besitzer will ein Aftermarket-Lenkrad zu montieren.
HINWEIS #2: Das Auto wird mit 2 vorderen Toyota AE92 Corolla Levin Sitze (das Auto wurde mit ihnen gekauft) + ein Original-Beifahrersitz, NICHT der Fahrer Bride Replik Sitz, sondern wird die benutzerdefinierte Sitzhalterung, wenn der neue Besitzer will einen Schalensitz zu montieren.
HINWEIS #3: Die benutzerdefinierte 8-Kugel-Schaltknauf wird nicht zur Verfügung gestellt werden, stattdessen ein Original-Schaltknauf wird mit dem Auto zur Verfügung gestellt werden. Ziemlich sicher bin ich vergessen einige der kleineren Sachen, aber ziemlich viel, das ist es, das Auto der Papierkram ist in Ordnung und kann von Malaysia in jeden Teil der Welt exportiert werden.
Der Grund, warum ich es verkaufe, ist, dass es an der Zeit ist, sich einem anderen, vernünftigeren Projekt zuzuwenden, und die Gelder aus diesem Verkauf werden das neue Projekt finanzieren. Eine grobe Schätzung für die Einfuhr des Autos in das Vereinigte Königreich im Hafen von Southampton) liegt bei etwa 3000 Pfund.
