Descrizione
Vendo la mia recente e quasi completa Toyota Corolla KE70 DX 1. 3L del 1979, fresca e priva di ruggine, argentata e supercaricata di RestoMod OE++.
Il progetto è completo al 90% e necessita solo di lavori interni per essere completato. I left it incomplete intentionally, so the new owner can do it to their own taste and liking.
As per the exact work done on the car, the following has been performed:
1. Telaio: -Ripristino completo della carrozzeria e riparazione della ruggine, conservazione della carrozzeria e protezione del sottoscocca, eseguiti da Axled Fabrication. Anche il serbatoio del carburante è stato aperto e restaurato. Gli archi dei parafanghi anteriori sono stati leggermente tagliati agli angoli anteriori inferiori per consentire la massima inclinazione positiva, mentre gli archi dei parafanghi posteriori sono stati allargati per adattarsi a quelli anteriori. L'auto è stata verniciata in colore argento, compreso il vano motore, mentre gli interni e il bagagliaio sono neri lucidi. Inoltre, il telaio è stato irrigidito con le nuovissime barre parafanghi Ultra Racing e la barra montante anteriore regolabile + il rinforzo anteriore SuperCircuit e la barra montante posteriore, tutti acquistati nuovi di zecca. 2. Motore, trasmissione e scarico. Motore, trasmissione e scarico; - Il motore originale 4K 1. 3L è stato completamente ricostruito dalla A alla Z con nuovi pistoni a bassa compressione per un'applicazione potenziata. Avviamento moderno ad alta velocità (l'auto si avvia facilmente, proprio come una macchina moderna) e alternatore. Il compressore è AMR 500 con tubazioni e piastre in acciaio, senza giunti in silicone nell'intero sistema. Attualmente funziona a 0, 5 bar di sicurezza, ma con una diversa combinazione di pulegge può arrivare a 0, 8 bar. La trasmissione/ cambio è stata cambiata da un K40 a 4 velocità a un K50 a 5 velocità, insieme a un cambio corto AE86 modificato. Le traverse del motore e della trasmissione sono state sabbiate e verniciate a polvere in giallo lucido con nuovi supporti per motore e trasmissione. Il rapporto finale del differenziale è di 3, 9 (a 130 km/ h il motore è a circa 4000 giri/ min.) Collettore di scarico più grande 4-2-1 con sistema di scarico in 2 pezzi da 2" in acciaio alluminato che utilizza morsetti a fascia V con silenziatore centrale e silenziatore posteriore con puntali in acciaio in stile shotgun. Sospensioni e sterzo: -Nuovi coilover anteriori regolabili in altezza e revisionabili con piastre di camber HKS AE86 modificate. I bracci anteriori sono dotati di piastre di rinforzo saldate nella parte inferiore per evitare flessioni. Le molle posteriori sono regolabili in altezza con ammortizzatori Hilux. Il tasso di molla anteriore/ posteriore è di 6 kg/ 4 kg per mm. Nuovi Drop Link, boccole in PU su tutto il perimetro, esclusa la barra stabilizzatrice anteriore, che ha nuove boccole in gomma. Barra panhard posteriore regolabile con boccole in poliuretano. Nuova cremagliera dello sterzo manuale con tiranti e boccole in PU SuperPro (importata direttamente dall'Australia). L'albero dello sterzo è stato ricostruito per eliminare il gioco. L'intera sospensione anteriore e i bracci oscillanti posteriori sono stati sabbiati e verniciati a polvere in giallo lucido. 4. Ruote -Nuove Atara Racing con tiranti e boccole in PU SuperPro (importate dall'Australia). Ruote - Nuove ruote Atara Racing 14x8J, ET:-10, 4x114. 3 con pneumatici Toyo Proxes 185/ 65/ 14.
5. Freni - I freni anteriori sono stati aggiornati a una dimensione maggiore rispetto a quella di serie utilizzando pinze freno anteriori Proton Perdana di prima generazione (e sono state ricostruite), supporti con staffe di adattamento personalizzate, rotori e pastiglie con tubi freno in acciaio intrecciato HEL UK (garanzia a vita, anche in Malesia attraverso la loro rete di partner), sia anteriori che posteriori. I freni posteriori sono a tamburo di serie. Il potenziatore dei freni proviene da una Honda JDM. 6. Esterni: -Nuova verniciatura argento (al momento dell'acquisto l'auto era marrone, non so se fosse il colore originale o meno), nuovi fari anteriori e posteriori, nuovo paraurti anteriore e indicatori di direzione sul parafango. I paraurti anteriore e posteriore sono stati verniciati in nero opaco. Tutti e quattro i ganci di traino sono stati sabbiati e verniciati a polvere in giallo lucido. Interni: -3M L'insonorizzazione da 3 mm è stata applicata al firewall interno, al pavimento, al tetto e all'interno delle porte. Il cruscotto è stato sostituito da uno blu con uno marrone più curato. Il quadro strumenti è stato sostituito con quello del modello GL, dotato di indicatore del numero di giri incorporato e orologio digitale. Indicatore di pressione analogico Greddy. 4 Nuove guarnizioni delle porte e nuovi gommini su tutto il perimetro (pavimento, firewall, vano motore, ecc.). Nuovi tappetini Kamato. 8. Raffreddamento e aria condizionata: - Radiatore Koyorad a 2 file, nuovo e più grande, con 2 ventole elettriche (la seconda si accende quando si accende l'aria condizionata), nuovi tubi dell'acqua e nuova pompa dell'acqua, utilizzando liquido refrigerante rosso Toyota di primo impianto miscelato con acqua distillata. L'auto rimane alla temperatura di esercizio anche durante e dopo una sessione di guida intensa, senza surriscaldamento. -L'impianto di climatizzazione è nuovo di zecca con un nuovo compressore, condensatore, disidratatore, motore di soffiaggio e tubazioni; 9. Impianto elettrico e altro: - L'impianto elettrico è nuovo di zecca. Impianto elettrico e altro: - L'impianto elettrico nel vano motore è nuovo, mentre la parte interna e posteriore dell'impianto elettrico è stata controllata, ripulita dai fili vecchi e difettosi, riparata e ricostruita. La nuova batteria è stata spostata sul lato posteriore sinistro del bagagliaio e si trova in una staffa regolabile in alluminio CNC - Nuovo motore tergicristallo con nuovo meccanismo e nuovi bracci tergicristallo con nuovi adattatori;L'auto è stata importata in Malesia (in base allo "Status originale ("Status Asal" in malese)" del titolo, che recita "Veicolo importato usato (Kenderaan Import Terpakai)") da uno dei precedenti proprietari ed è stata il mio progetto personale negli ultimi due anni e mezzo. È stata acquistata nel giugno del 2023 come un veicolo non marciante in uno stato davvero pietoso (fornirò le foto del progetto per riferimento su DM o WhatsApp). Al momento di questa aggiunta, l'auto ha fatto meno di 2000 km su motore, telaio, sospensioni e freni, e un cambio dell'olio del motore dopo un periodo di rodaggio del motore di 1000 km dopo la sua ricostruzione. Per sottolineare, questo non è un restauro "nuts & bolts", ma una costruzione RestoMod OE++ il cui obiettivo è stato quello di costruire un'auto solida e divertente orientata al touge daily driver. L'auto ha la maneggevolezza di un go-kart e una potenza sufficiente a renderla divertente e persino un po' spaventosa alle alte velocità. Si tratta di un'auto per piloti senza assistenza alla guida (niente airbag, niente ABS, niente power-stearing).
Tutti i lavori di restauro della carrozzeria, le saldature e le lavorazioni personalizzate sono state eseguite da "Axled Fabrication" (ho aiutato a spogliare l'auto fino a ridurla a un guscio nudo), mentre tutti i lavori meccanici ed elettrici sono stati eseguiti da "Axled Garage" e in piccola parte da me (quando avevo tempo libero per venire in officina e lavorare sull'auto); il loro lavoro è ben noto nella comunità malese delle auto d'epoca, classiche e dei giovani veterani, soprattutto per quanto riguarda le vecchie auto giapponesi e VW. Come già detto, l'auto è completa al 90%, ma necessita dei seguenti lavori interni: - nuova moquette; - tappezzeria delle portiere con nuove portiere da marcare in compensato. Nuovi braccioli e nuove leve nere per la manovella dei finestrini (con inserti in metallo) saranno forniti con l'auto; - 2 sedili anteriori e posteriori da rivestire; - Headliner/ rivestimento del tetto e alette parasole da rivestire; - Necessità di reperire i montanti A e B, la console centrale e una delle coperture degli altoparlanti anteriori (ancora reperibili su auto da rottamare); - Necessità di 2 cinture di sicurezza anteriori e 2 posteriori. Attualmente ha solo la cintura di sicurezza originale del guidatore con la fibbia e quella del passeggero anteriore senza la fibbia - In base ai gusti del nuovo proprietario, è possibile installare un'unità radio con altoparlanti NOTA #1: L'auto verrà fornita con il suo volante originale Streering, NON quello MOMO, ma includerà il kit mozzo Boss se il nuovo proprietario vuole montare un volante aftermarket.
NOTA #2: L'auto viene fornita con 2 sedili anteriori Toyota AE92 Corolla Levin (l'auto è stata acquistata con essi) + un sedile passeggero originale, NON il sedile Bride replica del conducente, ma includerà la staffa del sedile personalizzato se il nuovo proprietario vuole montare un sedile a secchiello.
NOTA #3: Il pomello del cambio a 8 sfere personalizzato non sarà fornito, invece un pomello del cambio originale sarà fornito con l'auto. Sono sicuro di aver dimenticato alcune delle cose più piccole, ma più o meno è tutto, i documenti dell'auto sono in ordine e possono essere esportati dalla Malesia in qualsiasi parte del mondo.
Per quanto riguarda il motivo per cui la sto vendendo, è ora di passare a un altro progetto un po' più sensato, i fondi ricavati da questa vendita finanzieranno il nuovo progetto. Una stima approssimativa per importare l'auto nel Regno Unito al porto di Southampton) è di circa 3000 sterline.
