Beschrijving
Deze auto is bijna tien jaar lang mijn trots en vreugde geweest en is met zorg gekoesterd
Volgende MOT-vervaldatum april 2026
Ik heb hem in 2016 gekocht bij een onafhankelijk Porsche-specialist, waarbij hij onderhevig was aan een uitgebreide revisie en inspectie. Het heeft een volledige servicegeschiedenis, een mix van Porsche-dealer en talrijke specialisten
Mechanisch verkeert hij in topconditie en is er duizenden besteed aan regulier onderhoud, nieuwe onderdelen en TLC. Het heeft een zeer uitgebreid serviceverhaal evenals bergen bonnetjes, met totalen die moeiteloos in tienduizenden euro's lopen:
2, 589 - Dick Lovett Porsche
6, 476 - Dick Lovett Porsche
13, 157 - Heddell & Deeks Porsche
19, 113 - Heddell & Deeks Porsche
23, 887 - Heddell & Deeks Porsche
33, 040 - Heddell & Deeks Porsche
44, 239 - Gilbert’s of Ealing Porsche
58, 163 - Carrs Porsche
67, 864 - HR Owen Porsche
77, 266 - Lancaster Porsche
83, 057 - Lancaster Porsche
84, 965 - Lancaster Porsche
87, 497 - Lancaster Porsche
89, 890 - HGW Porscha
94, 521 - HGW Porscha
110, 459 - PIE Performance Porsche
111, 539 - CAMBELT REPLACED
111, 929 - Porsche Dynamics
115, 283 - RSR Porsche Specialist (formeel Porsche Dynamics)
116, 064 - PIE Performance Porsche
Alle oude MOT-certificaten aanwezig en de originele boekenset.
Versnellingsbak en koppeling zijn geïnspecteerd en er zijn geen problemen om te melden.
Interieur:
Dit is compleet en heeft nog steeds de period Blaupunkt-stereo! Het crèmekleurige interieur (of 'Linen' zoals Porsche-fanaten het noemen) verkeert in fantastische staat. En vormt een prachtig contrast met het zwarte koetswerk
Ik besteed tijd aan goed onderhoud met lederen conditioner en er zijn geen scheurtjes, scheuren of slijtage - zelfs aan de bestuurderssteun. Dat gezegd hebbende houd ik van originaliteit en een 'eerlijk' uiterlijk, dus heb ik het opnieuw kleuren van het leer vermeden.
Carrosserie:
Alle panelen hebben een geweldige glans die ik geprobeerd heb vast te leggen op de foto's, er zijn geen deuken, krassen of iets dergelijks te melden wat betreft de carrosserie. De voorruit heeft wel een steenslagje, maar dat heeft nooit tot grote zorg geleid. Ik houd de lak altijd waxed en gepolijst. De velgen zijn volledig gerenoveerd met een volledig immersief systeem (niet iemand die het oppervlak in een bus spuit) en ze blinken echt!
Ook heeft hij rondom Pirelli-banden die als nieuw zijn en slechts een paar kilometers hebben gereden
Ik heb de bodemsels laten verzorgen door een lokale restaurateur, beide kanten zijn volledig waxoyled, dus geen problemen.
Zij komt toch nooit in regen of natte wegen! Er is uiteraard af en toe een steenslag en kras op de rechtervleugel, maar ik ben kieskeurig.
Elektrische kap:
Deze verkeert in heerlijke staat en werkt altijd met de knop. Het canvas is ooit vervangen en het was een fantastische klus en het achterste ruit is volledig doorzichtig
Ik heb ook de tonneau cover bijgevoegd die ik zelden gebruik (meer dan £400 waard)
Algemeen:
De auto is 30 jaar oud en is niet mint, er is waar nodig onderhoud uitgevoerd en naar mijn mening biedt hij geweldige waarde, met de legendarische 944-handling maar met de wind in je haar-werkervaring. Zoals bij alle oude klassiekers zijn er altijd dingen die gedaan moeten worden en kleine eigenaardigheden die juist voor extra plezier zorgen.
Getuige van de originaliteit wordt hij geleverd met de originele gereedschaprol, originele reservewiel en krik, EHBO-kit en originele boekenset en aankoopdocumentatie - zelfs de beveiligingsramenstickers en motorstickers zijn aanwezig en correct voor de periode.
Er is zo veel uitgegeven dat het niet te noemen is.
Het is altijd in de garage en afgedekt en nooit bij slecht weer gebruikt.
Ik rijd er echt maar weinig mee en voel dat het tijd is om te verkopen en me op andere projecten te richten. Ik heb de markt bestudeerd en voel dat de prijs een zeer aardige waardering vertegenwoordigt
3 sleutels, alleen geladen met premium loodvrije brandstof.
Vragen? Vraag ze gerust; ik heb op verzoek nog veel meer foto's beschikbaar
Alle oude MOT-certificaten aanwezig en originele boekenset.
Volgende MOT-vervaldatum april 2026
Alle belangrijkste mechanische onderdelen zijn aangepakt, dit omvat de voorste schokdempers, keerring van de kamwielriemen enz., wat een fortuin heeft gekost! Ik heb in 2020 een specialist laten uitvoeren een uitgebreide motorrevisie waarbij veel onderdelen zijn gerefurbished of vervangen - er is veel te veel om op te sommen, maar ik geef graag meer foto's en bespreek de uitgevoerde werkzaamheden in meer detail
