Beskrivning
944 S2 är den premiumversionen av 944:an, den var i mitten av 944:s livslängd och kom relativt sent.
Den ersatte tidigare modellen "944 S" och är särskilt känd för sin 3, 0-liters tvilling-cam (DOHC), fyra cylindrar - en av de största 4-cylindrig motorstorlekar Porsche gjorde vid tiden.
1991 S2 kombinerade sportig prestanda, stark ingenjörskonst och ganska bra hantering för eran. De betraktas som en eftertraktad modell bland entusiaster, särskilt eftersom man får många av styling-, broms- och chassisuppgraderingar från turbosarna utan turbofördröjning (eller komplexitet) och till en lägre ägarkostnad.
OM DENNA BIL
Det finns egentligen inget som inte är topplåst på den här bilen. Den är balanserad och lugn. Motorn är längst fram, men transaxeln är monterad bak. Detta ger en nästintill idealisk viktfördelning mellan fram- och bakvagn, vilket hjälper i kurvor och ger bilen mycket samlad beteende i mitten av kurvan. Den vrider upp bra, har bra vridmoment (särskilt för en naturligt aspirerad 4-cylindrig), och levererar ett smidigt drag utan turbo att oroa sig för… och detta, eftersom den är en senare modell, har den också alla aerodynamiska detaljer, större hjul, bättre bromsar osv.
Väl servad och underhållen bil. I tidigare ägande hade den över NZD 30 000 investerat i delar och arbete. Kopplingen, tätningen och balancerskalsremmen var alla installerade enligt Porsche Workshop Manual-riktlinjerna med Porsche-verktyg som angivits. Detta inkluderar alla nya tätningar o-ringar etc för att göra jobbet korrekt) – olika kvitton (servicering och underhållsregister) tillgängliga.
Det har byttes kopplingskit och kringutrustning, kopplingsremmen byttes, vattenpump byttes, nya tändstift och bränslepump, dämpare och filter monterades, tank-sil, spänningsrullens rem, ersatt främre huvudpackningsseä, svänghjul/ pressplatta bultar, ny termostat, styrdämpare, regelbroms och generatorns bakre vindrutetorkar-motor monterad.
Kommer med relativt nya däck Bridgestone Potenza 225/ 50R16 och 205/ 55R16 och ersatt Porsche vindruta monterad med rätt Porsche-fästen. Även ny luftkonditioneringskompressor monterad och återförtgas.
Vacker ren karosseri med fin färg.
Likt resten av bilen är interiören i utmärkt skick.
Importerad från Japan - första gången registrerad i Nya Zeeland i augusti 2000.
Vissa delar följer med bilen (se foto).
Detta är en mycket övertygande bil för någon som vill ha en klassisk Porsche med användbar prestanda, stark mekanisk härstamning och ett visst ”edge” utan full turbo-komplexitet.
Om du kan hitta en som har varit väl omhändertagen (bra kylning, nyligen underhåll, ren karosseri) kan det vara ett mycket tillfredsställande val.
Detta är ett vackert exempel som kräver respekt och omsorg - allt en del av dess charm.
Den högsta auktionsprissättningen för en 1990 Porsche 944 S2 med jämförbar körsträcka under de senaste tre åren var NZ$73 500, vilket gör detta exempel till ett utmärkt värde i jämförelse. Det är värt att komma ihåg att många 944:or passerade genom en fas av kraftig avskrivning, varunder vissa ägare kan ha skurit ner underhållet på. Det är därför en stark servicehistorik, som den här bilen erbjuder, är lika viktigt som rimlig körsträcka och rätt prissättning.
1991 års Porsche 944 S2 är en sällsynt bil och ses alltmer som en framtida klassiker, med stigande värden i takt med att entusiaster och samlare omvärderar 944-serien. Dess dragningskraft ligger i den kraftiga naturligt aspirerade 3, 0 L-motorn, exceptionell chassibalansering, praktisk 2+2-layout och den oemotståndliga charmen hos sena 80-talets Porsche-ingenjörskonst.
Vi kunde ha satt ett låg–till–middels belopp på denna bil i intervallet lite över 60 000 USD, men vi har valt att lista den mer attraktivt för att nästa ägare verkligen ska kunna uppskatta vad den är.
SKICKAS TILL VÄRLDEN PÅ KÖPARES MÅTTA UTAN SOME LEVERANTÖRERS BEKOSTNAD.
Visning måndag till fredag ENDAST GENOM AVTAL.
Vänligen läs: Köparen uppmanas personligen att helt undersöka fordonet och även låta fordonet granskas och fullt bedömas av ett erfaret, oberoende specialistgarage - innan köp. Medan köparen har rätt att förlita sig på uppgifter givna av Waimak Classic Cars som korrekta, där varor som fordon är involverade, med så många rörliga delar och rost som ett problem med äldre fordon; en köpare som väljer att inte söka oberoende professionell hjälp när de bedömer kvaliteten på vad de föreslår att köpa anses köra på egen risk, och om fordonet sedan visar sig ha lägre kvalitet än den representerade, eller inte uppfyller köparens förväntningar, eller enligt köparens uppfattning inte passar ändamålet; då anses köparen ha bidragit till sin egen förlust och borde inte förvänta sig några återbetalningar eller bättrement från Waimak.
