Beskrivning
1989 Porsche 944 S2 Cabriolet, i skinande svart, med en burgundy mjuktopp och ljust grå inredning, fullställd besiktning (MOT)!
Det här är en riktigt snygg bil som får mycket uppmärksamhet… går och kör riktigt bra, har fått mycket gjort genom åren, bland annat följande:
12/ 2024 Svetsning/ lack av passagerarsidans tröskel
09/ 2024 Hjullager fram (260 £)
05/ 2024 Olje-/ filterbyte/ batteribyte
06/ 2022 Kopplingsjobb (522 £)
05/ 2019 Tonau-/ skapskydd till mjuktopp (733 £)
04/ 2017 Hel omlackering (2200 £)
05/ 2017 Helt mjuktoppsbyte (1295 £)
10/ 2016 Kamrem/ större service vid 162k (1369 £)
Massor av kvitton till… m. m.
Allt fungerar, lampor/ ström till taket osv. Har de snyggare 17" cup-fälgarna med 4 riktigt bra däck. Lacken ser riktigt fin ut, några få åldersmärken här och där, inget som inte en bra polering skulle ta bort… ingen rost i övrigt, förutom en liten skada (rostskorpa) under passagerarfönstret. Chassit är stadigt, avgassystem i rostfritt. Nu med fulla 13 månader besiktningsperiod!
Dåliga bitar inkluderar:
Endast varm luft in i kupén, misstänkt styrbox till värmen.
Startar långsamt men går alltid igång, misstänkt byte av jordflätan till startmotorn.
Om den inte används regelbundet så är kopplingslagret lite gnissligt/ vidrigt i några mil när det är fuktigt ute. Kopplingen i övrigt är fin.
Mätarens kugghjul gick sönder 2023 vid 166k mil, bytt under min ägo men jag misstänker att bilen har uppemot 1000 extra mil inräknat med en trasig trippmätare… allt fungerar nu och den visar 167400. En besiktningsman noterade fel mätarställning för ett par år sen, vilket flaggades som en mätar-/ milerskilnad… hela 8 mil fel!
Det är ungefär allt… inget riktigt som är supernegativt. De här 3, 0-liters motorerna är i praktiken stryktåliga och säljs ofta med långt över 200k mil.
En väldigt användbar och pålitlig bil, dessutom väldigt ovanlig och SÅ trevlig att köra! Drar på fint med tight fjädring, riktigt bra växellåda/ koppling, inget läckage eller problem med att bli varm, redo för sommaren!
