Descrizione
Ciao!!! Costava oltre 2 tonnellate nel 2010: sono già tanti soldi per una Cabrio oggi, figuriamoci 13 anni fa. Ma cosa si acquista con quei soldi? Beh, un sacco di emozioni, stile ed eleganza! Che auto speciale è questa. Personalmente sono un grande fan della Maserati, solo per il suono. Non c'è nessuna marca che mi faccia questo effetto. Ma la GranCabrio è un passo avanti. Il tettuccio aperto, la modalità "sport" e poi da 3. 500 giri .... molto più bello non c'è! Il precedente proprietario non ha avuto fretta di acquistare l'auto. Ha parlato personalmente con i due precedenti proprietari e ha chiesto loro informazioni sulla vettura. Il risultato è stato un acquisto rassicurante di questa bella italiana. Stato dell'auto: targa dell'auto, sia all'esterno che all'interno. Non c'è nulla? Sì, qualche traccia d'uso si può trovare, ma la cabrio ha 13 anni, quindi qualcosa ci sarà. Ma è davvero trascurabile: che bella macchina stretta! Interni super puliti, capote in condizioni pari al nuovo, ma cosa volete che sia con una sleeper interna come questa. La guida: Sì, è davvero un'esperienza più ricca. In modalità "normale", la Maserati si guida in modo meravigliosamente confortevole. La tenuta di strada è ottima, lo sterzo è scattante e i freni sono più che buoni. Dal momento in cui si inserisce la modalità "sport", diventa immediatamente meravigliosamente aggressiva, e allora si è alla guida di una Maserati. È incredibilmente veloce e il suo suono! Sì, lo ripeto: "Quel suono!". Manutenzione: la Maserati è stata sottoposta a un'ottima manutenzione e assistenza da parte di rivenditori (Driessen) e specialisti in Belgio e nei Paesi Bassi. Il libretto e i vari tabulati indicano una lettura del contachilometri molto bassa e dimostrabile. Viene fornita con la cronologia completa del servizio, i manuali e due chiavi.
