Beschreibung
Daimler DS420 Daimler Limousine EGE51X Erstzulassung 01/ 12/ 1981 - Nur 2 Vorbesitzer - Niedriger Kilometerstand - Makellos - Gut und ordnungsgemäß gewartet - Praktisch rostfrei - Steuer- und TÜV-frei Willkommen zum Heiligen Gral: Ein Daimler DS420 ohne Rost! Nun, lesen Sie weiter... Ich besitze dieses Auto seit 1997 und habe es von einer lokalen Firma gekauft (immer noch im Geschäft und Freunde von mir). Sie hatten ihn 1990 vom ursprünglichen Besitzer gekauft. Beide waren Bestattungsunternehmer. 1997 gab es wie bei allen DS420 reichlich Rost, aber nach sorgfältiger Recherche konnte ich die meisten der Werksverkleidungen ausfindig machen, die benötigt wurden, um das Auto vollständig zu restaurieren und neuwertig zu machen. Einige stammten von Wilcox Limousines, die zu diesem Zeitpunkt vom Daimler DS420 auf modernere Jaguars und andere Fahrzeuge umgestiegen waren. Es gelang mir, eine ganze Liste von Teilen zu erwerben, darunter Fahrgestellbeine, Bodenteile, innere Kotflügel, Kofferraumseiten und vieles mehr. Wir waren in der einmaligen Lage, eine richtige Restaurierung durchzuführen, denn ich besaß eine hochwertige Restaurierungs- und Karosseriewerkstatt mit allen Einrichtungen zum Schweißen, Biegen, Drehen, Gesenkschmieden und Herstellen von so ziemlich allem. Wir fertigten einen stabilen Rahmen an, damit der Daimler überrollt werden konnte (eine große Herausforderung, aber wir haben es geschafft), und ich habe einige Fotos aus dieser Phase, die 1997/ 98 aufgenommen wurden. Der Wagen wurde komplett neu lackiert, und zwar in Volvo Metallic Burgundy über Perlcreme, woraufhin das ursprüngliche makellose Interieur wieder eingebaut wurde und mein hauseigener Innenausstatter einen neuen Satz burgunderfarbener Teppiche und einen neuen Dachhimmel anfertigte.
Seit 1990 betreibe ich auch einen Hochzeitsverleih, für den der Daimler bestimmt war. 27 Jahre sind seit der Restaurierung des Wagens vergangen, womit ich der mit Abstand längste Verwalter bin. Abgesehen von den Hochzeiten stand der Wagen in dieser Zeit jeden Tag in der Garage.
Es hat sich gelohnt, die Arbeit einmal zu machen und sie richtig zu machen, denn es gab praktisch keine Verschlechterung der Hülle. Die Innenausstattung ist immer noch sehr gut, mit etwas mehr Abnutzung an den Sitzen und einem Stück des Nylonhimmels, der nicht mehr haftet.
Es war nicht nur die Karosserie, die die Aufmerksamkeit bekam; eine vollständige mechanische Überholung wurde in den nächsten Jahren des Besitzes durchgeführt, einschließlich einer Auffrischung des Motors mit großem Ventilkopf, Aufhängung, Bremsen, Stoßdämpfern und einem Umbau des Sperrdifferentials hinten, die alle nach den höchsten Standards durchgeführt wurden. Das Auto hat einen Auspuff aus rostfreiem Stahl. Viele Jahre in unserem Besitz hatte es ein privates Nummernschild PJT26J, so dass es auf einigen Fotos diese Nummer trägt, einschließlich meines (kurzen) Auftritts in der Coronation Street! Ich habe jetzt das ursprüngliche Nummernschild EGE51X wieder angebracht. Ich hoffe, die Bilder erzählen den Rest der Geschichte, ich habe nichts versteckt, damit Sie das echte Auto sehen können.
Ich brauche wohl nicht zu sagen, dass die Wiederherstellung eines rostigen Autos ohne die Originalteile, die ich verwendet habe, allein für eine Karosserierestaurierung nach diesem Standard 20. 000 Pfund oder mehr kosten könnte. Auf der Straße ist das Auto kraftvoll, standfest und sicher, ohne Wanken oder seltsame Geräusche. Leichte mechanische Probleme: Es gibt ein Leck an der PAS-Flüssigkeit und möglicherweise an der Getriebeölwanne (schwer zu sagen, woher das Leck kommt) (TH400 übrigens), aber der Motor und die Kühlsysteme sind trocken. Sie könnten ein paar Staubschutzkappen für die Aufhängung brauchen, aber Sie werden auf den Fotos sehen, wie frisch die Bremsen sind, und sie halten mächtig.
Ich habe einen Vorrat an hauptsächlich gebrauchten Teilen für diese Autos angehäuft, und im Verkauf enthalten sind so viele, wie der neue Käufer möchte. Ein paar Beispiele wären 2 x NOS Benzinklappen, graue Verkleidungen einschließlich Sitze und gelegentliche Sitze, Chrom, eine hintere Klimaanlage, Motorteile und Zubehör, zusätzliches Lenkgetriebe, Heizungen und Teile, Instrumente und Schalter, die Teile für die Umwandlung in eine elektrische Abteilung, Glas usw. Für Käufer aus Übersee, kann ich mit dem Versand überall in der Welt zu unterstützen, und bin glücklich, zu beschreiben und zu fotografieren oder Video jedes Teil des Autos, so dass Sie eine fundierte Entscheidung ungesehen machen können. Ich werde sogar ein Boroskop auf die Schweller legen, wenn es hilft! Video verfügbar, wenn Sie Ihre E-Mail sendenIch bin downsizing, und kann ein paar mehr Autos zum Verkauf in der nahen Zukunft, die alle so echt und ehrlich wie diese. Mit Rücksicht auf den aktuellen Markt, ich bin für £ 8995, ein echtes Schnäppchen angesichts seiner praktisch einzigartigen rostfreien Zustand suchen
