Beschreibung
Dies ist eines der Schnäppchen des Jahres! Es handelt sich um einen Daimler SP250 Dart, Serie C, Baujahr 1964, in Schwarz mit rotem Leder, vermutlich original 45. 000 Meilen seit Neubau! Vor ein paar Jahren für £50k gekauft und danach weitere £30k in Wartung und Unterhalt investiert, sie gehört zu den hübschesten Exemplaren da draußen und der verlangte Preis ist schlicht unwiderholbar!
Eines der ältesten und aristokratischsten Namen in der Motorsportgeschichte, Daimler war lange Zeit berühmt dafür, eine Reihe würdiger, aber unauffälliger Autos zu bauen, die die konservativen Erwartungen der upper-middle-class-Motorsportfans befriedigen sollten. Wie extraordinary ist es dann, dass sie plötzlich eines der extravagantesten Sportwagen-Designs überhaupt auf die Straßen losließen – für eine ahnungslose Öffentlichkeit. Ursprünglich für den amerikanischen Markt konzipiert, wurde der Daimler Dart auf der New York Motor Show 1959 vorgestellt, später aber in SP250 umbenannt, nachdem Chrysler geltend machte, dass sie den Dart-Namen bereits für ein kommendes Dodge-Modell trademarkiert hatten. Er gestaltete sich mit einer wirklich verrückten Glasfaser-Karosserie, die eine verwirrende Mischung aus Kurven, Ausbeulungen und Finnen mit einem Gesicht kombinierte, das direkt aus einem Gruppenfisch stammen könnte. Wie Marmite: Man liebt ihn oder hasst ihn – man kann ihn jedenfalls nicht ignorieren.
Auf einem traditionellen Kreuzbrücken-Ladderrahmen-Chassis aufgebaut, mit unabhängiger Federung vorne (Kohle- und Lenkaufhängung) und einem Blattfeder-Hinterachse, verfügte er über moderne Scheibenbremsen rundum und ein Viergang-Getriebe mit Synchromesh auf den oberen drei Gängen. Doch was wirklich die Aufmerksamkeit erregte, war der prächtige V8-Motor. Von Edward Turner entworfen, ist dieses 2, 5-Liter-Hemi zweifelsohne einer der charismatischsten Motoren, die je gebaut wurden – ein leichter Wunderer mit unvergleichlicher Verfeinerung und Vielseitigkeit, der auch einen unglaublich fruchtigen Auspuff-Sound bietet. Mit 140 bhp und 155 lb-ft Drehmoment konnte der Dart in 8, 2 Sekunden auf 60 mph beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 125 mph erreichen, war aber flexibel genug, um in schlechter Stadtverkehrssituation im hohen Gang zu rollen. Kein Wunder, dass er bei der Polizei sofort auf enorme Beliebtheit stieß, die eine kleine Flotte als Hochgeschwindigkeits-Verfolgungsfahrzeuge orderte – alle in Schwarz lackiert. Drag-Racer liebten den Motor ebenfalls, und er wurde zum Lieblingsmotor auf der Viertelmeile, wo die Top-Fuel-Leute schließlich weit über 1. 000 bhp aus diesem heroischen V8 herausholten.
In der ursprünglichen A-Serie war das Auto wegen eines zu flexiblen Rahmens Kritik ausgesetzt, und als Jaguar Daimler 1960 übernahm, brachten sie rasch eine B-Spezifikation-Version mit straffem Rahmen, dickerer Karosserie und weiteren Detailverbesserungen heraus. 1963 wurde das Auto weiter verbessert als die C-Serie, mit noch gehobenerer Innenausstattung und Luxus wie einer Heizung. Die Produktion endete schließlich 1964, wobei nur 2. 645 Exemplare verkauft wurden, der Großteil davon in Amerika. Überlebende sind heute erstaunlich selten, gute Exemplare sind in letzter Zeit im Wert gestiegen und bei Sammlern hoch begehrt.
Erstzulassung Mai 1964, dieses C-Spec Exemplar ist ein absoluter Traum eines Autos, das in der ursprünglichen schwarzen und roten Farbgebung einfach umwerfend aussieht. Es hatte nur sechs Vorbesitzer, von denen zwei es 39 Jahre lang besaßen. Der Wagen zeigt nur 45. 000 Meilen am Tacho, eine Gesamtsumme, die als echt gilt und größtenteils durch die Historie und den hervorragenden Innenzustand bestätigt wird – unrestauriert, abgesehen von einem neuen Teppichsatz. 1998 wurde der Motor total überholt, einschließlich neuer Kolben, nachdem eine Zündkerze in einen Zylinder zersplitterte; seitdem ist er weniger als 5. 000 Meilen gelaufen. Die Aufhängung und Bremsanlage wurden im selben Jahr ebenfalls vollständig überholt, und ein maßgeschneiderter Edelstahl-Auspuff installiert, basierend auf Zeichnungen aus der alten Fabrikabteilung. Der Wagen fährt sich wunderbar und klingt fantastisch. Ungewöhnlich für einen Dart ist er zudem erstaunlich straffen und frei von Klappern, und die Spaltmaße liegen deutlich über dem Durchschnitt.
Der Wagen kommt mit einer großen Menge Historie quasi ab Werk, einschließlich des originalen grünen Fahrzeugscheins und vieler alter TÜV-/ MOT-Berichte bis 1970, als der Kilometerstand bei 28k lag. Er behält auch alle Originalhandbücher sowie einige schöne zeitgenössische Verkaufsunterlagen und spätere Fahrtests. Er ist sofort einsatzbereit und gehört mit Sicherheit zu den hübschesten Exemplaren am Markt. Von Robin Lawton 2020 für fast £50k gekauft, begann der Besitzer daraufhin mit einem Unterhalts- und Verbesserungsprozess von über £30k, der einer vollständigen Wieder-Inbetriebnahme des Autos gleichkommt! Ruf mich an, um die Rechnungen durchzugehen! Für einen Bruchteil dieser Kosten verfügbar, gehen wir davon aus, dass es sehr schnell verkauft wird! Der absolut schönste Dart in den coolsten Farben, ganz sicher!
