Beschreibung
Möglicherweise einer der besten, unverfälschten W460 G-Wagen, die es gibt. Der Wagen war ursprünglich ein Vorführwagen für Woking Motors in Walton Upon Thames, von wo aus er an seinen ersten Besitzer verkauft wurde, der ihn benutzte und dann 20 Jahre lang trocken lagerte. Danach wurde es an einen örtlichen Mercedes-Benz-Spezialisten weiterverkauft, der das Auto mit einem neuen Motor, einer neuen Kupplung, neuen Scheiben und Bremsen usw. wieder in Betrieb nahm (Quittung über £ 7527 liegt bei), bevor ich es kaufte. Daher hatte er nur drei Vorbesitzer. Der G startet und läuft wunderbar, der Motor ist stark und leise und das Getriebe und Verteilergetriebe ist einwandfrei. Der Kilometerzähler zeigt 19k Meilen an (5-stelliger Kilometerzähler), aber angesichts des Alters sind es wohl eher 119k Meilen. Da er über 20 Jahre lang in einer trockenen Scheune gelagert wurde, sind Fahrgestell und Karosserie in einem hervorragenden Zustand. Seit ich den Wagen besitze, habe ich die Dichtungen der Scheibenwischer, den Gebläsemotor, die vorderen Radnabenlager und -dichtungen sowie die Radlager rundherum ersetzt. Ich habe auch die Dichtungen in den Differentialsperren ersetzt, die voll funktionsfähig sind. Das Fahrgestell ist in ausgezeichnetem Zustand und hat keinerlei Rost. Die Karosserie ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand und zeigt keinerlei Rost an den Nähten. Ich habe seither Lanoguard aufgetragen, um es gut aussehen zu lassen. Alle fünf Räder wurden aufgearbeitet, perlgestrahlt, verzinkt und pulverbeschichtet, so dass das Auto wirklich hervorsticht. Ich habe auch einen Aluminium-Dachgepäckträger montiert, der ihn als klassisches Arbeitsfahrzeug oder Tagescamper mit Dachzelt-Option praktisch macht. Alle externen Stahlarbeiten bleiben so, wie sie sind, mit gealterter Patina, was ihn meiner Meinung nach besser aussehen lässt als ein neu lackiertes Modell. Das heißt, wenn Sie es neu lackieren lassen wollten, wäre nur eine minimale Vorbereitung erforderlich. Es gab einen kleinen Bereich unter der hinteren Kofferraumlippe, der geschweißt werden musste, was bereits getan und neu lackiert wurde. Es gibt einige Risse im Vinylgewebe an der Oberseite des Rücksitzes und einen kleinen Riss im Vinyl an der Seite des Fahrersitzes, aber ansonsten ist die Innenausstattung fantastisch. In ein paar Monaten wird das Auto auch klassische Alter Status zu erreichen, was bedeutet, es wird Null Kfz-Steuer und MOT befreit und ich glaube, hohe emmision Zone befreit auch. Ich liebe Oldtimer so jetzt suchen, um dieses Auto auf, um mein nächstes Projekt zu finden übergeben.
