Beschreibung
Nur wenige BMWs der letzten Jahrzehnte sind so faszinierend und einzigartig wie der Alpina D10 auf Basis des E39. Mit der Kombination aus zeitlosem Design und technischer Raffinesse hebt sich dieses Modell nicht nur von der E39-Baureihe ab, sondern auch von anderen Sportlimousinen seiner Ära. Der D10 wurde von Alpina als eine der ersten Diesel-Performance-Limousinen entwickelt und setzte neue Maßstäbe in Sachen Fahrdynamik und Effizienz.
Der letzte große Service wurde am 10. 11. 2024 bei einem Kilometerstand von 200. 216 durchgeführt. Dabei wurden die vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge sowie die Bremsflüssigkeit erneuert. Außerdem wurden das Motoröl (5W40), der Ölfilter, der Luftfilter und die Bremsverschleißanzeige ersetzt.
Im Herzen des D10 arbeitet ein modifizierter 3, 0-Liter-Reihen-6-Zylinder-Turbodiesel mit einer Leistung von bis zu 245 PS und beeindruckenden 500 Nm Drehmoment. Alpina optimierte den Motor mit einem verbesserten Turbolader, einem überarbeiteten Ladeluftkühler und einer spezifischen Steuerungssoftware. Das Ergebnis war nicht nur eine hervorragende Beschleunigung, sondern auch ein außergewöhnlich niedriger Verbrauch für diese Leistungsklasse.
Die Kraft wird über ein präzise abgestimmtes 6-Gang übertragen, das sowohl komfortables Cruisen als auch sportliches Fahren ermöglicht. – ein Novum in dieser Fahrzeugklasse.
Optisch überzeugt der D10 durch die typischen Alpina-Merkmale: den tiefen Frontsplitter, die unverwechselbaren Seitendekore und die ikonischen 19-Zoll-Mehrspeichenfelgen, die ihm einen unverkennbaren Auftritt verleihen. Die Karosserie wurde leicht abgesenkt, um die Straßenlage zu verbessern, während das Fahrwerk speziell auf Dynamik und Komfort abgestimmt wurde.
Der Innenraum des D10 bietet luxuriöse Materialien, perfekt verarbeitet, und viele der damals modernsten Komfortmerkmale. Besonders auffällig ist die Alpina-Plakette mit der individuellen Seriennummer, die die Exklusivität dieses Modells unterstreicht. Mit dem Kauf eines Alpina D10 erwerben Sie nicht nur ein Stück Automobilgeschichte, sondern auch einen echten Klassiker, der die Grenzen des Möglichen für Dieselfahrzeuge seiner Zeit neu definierte.
Interieur:
- Alpina Sportlenkrad mit handgenähtem Leder und optionalen
Multifunktionstasten
- Alpina spezifische Holzverkleidungen in Edelholz oder
Klavierlackoptik
- Exklusive Alpina Sitzpolsterung aus Leder mit kontrastierenden
Nähten
- Alpina Instrumente mit blauer Hintergrundbeleuchtung und roten
Zeigern
- Alcantara-Dachhimmel
- Elektrisch verstellbare und beheizbare Sportsitze
- Navigationssystem mit großem Farbdisplay
- Hochwertige HiFi-Anlage mit CD-Wechsler
- Klimaautomatik mit separater Zonenregelung
- Park Distance Control (PDC) vorne und hinten
