Descrizione
Posseduta dal mio defunto padre, membro attivo del Lancia Motor Club per oltre 40 anni, l'auto compare nel registro dei proprietari. Ho un atto di vendita del 1944 al Wing Commander Wilfred Bowes (- details above) e un enorme raccoglitore di storia e lavori di restauro intrapresi da mio padre e dal precedente proprietario.
L'auto conserva la targa originale CUE 126. È un'auto del 1938 e presenta un po' di usura, come ci si aspetterebbe da un veicolo che è stato usato regolarmente fino alla sua scomparsa, avvenuta 4 anni fa. Si avvia sempre con la chiave e funziona molto bene; batteria nuova da 6v. È stata montata una pompa del carburante elettronica per migliorare il funzionamento, ma sono disponibili i pezzi originali della pompa, insieme a una piccola selezione di ricambi. Sono presenti 5 ruote, con coprimozzo. Quando è stata lanciata sul mercato, era un'auto davvero innovativa, con sospensioni indipendenti, freni idraulici, un motore V4 e una carrozzeria monoscocca progettata in galleria del vento. Era anche in grado di raggiungere le 80 miglia orarie, se si era abbastanza coraggiosi. È un'auto facile da guidare, si avvia e funziona molto bene. Mio padre l'ha portata a Torino solo 10 anni fa e ho delle foto dell'auto alla fabbrica di Torino.
