Beschreibung
911 Carrara S mit sehr hoher Spezifikation einschließlich: - Sport Chrono-Paket (Stoppuhr auf dem Armaturenbrett, schaltbare Porsche Sportauspuff und einstellbare Einstellung und Mapping von der Sport-Taste).
- Upgraded harte Rückenlehne Sportsitze, voll einstellbar (einschließlich Lendenwirbel), 3 Speichereinstellungen, diese sind deutlich mehr Unterstützung und bequemer als die Standard-Sitze - Bose-Sound-System und CD-Auto-Wechsler - Schiebedach - Turbo-Leichtmetallfelgen in Porsche Palladium beendet - Perforierte schwarzes Leder im gesamten - Metallic-schwarze Lackierung - Xenon-Scheinwerfer - Zunehmend selten und einnehmend Handbuch Ich bin der vierte Besitzer der Vorbesitzer hatte es für 7 Jahre. Ich bin Mitglied des Porsche Owners Club und das Auto ist für das Porsche Classic Programm zugelassen. Das Auto hat eine umfangreiche Service-Historie, einschließlich 100+ Punkt Überprüfung von Porsche kurz nachdem ich es von einem 911-Spezialisten, RSJ Sports Cars nach einer langen Suche nach dem perfekten 911 gekauft. RSJ gründlich überprüfen die Autos mechanisch einschließlich für Bohrung Scoring. Zu den wichtigsten Arbeiten, die im Rahmen früherer Wartungen durchgeführt wurden, gehören der Austausch der hinteren Stoßdämpfer, eine neue Kupplung sowie IMS- und RMS-Dichtungen (bei diesem Modell wurde das IMS-Lager erneuert), der Austausch der Cross-Over-Rohre, ein neuer Anlasser, eine neue Batterie, eine neue Zahnstange, ein neuer Kondensator für die Klimaanlage sowie der Wechsel aller Riemen und Flüssigkeiten gemäß dem Wartungsplan. Der Wagen hat ein einwandfreies TÜV-Zeugnis und die nächste Inspektion ist im August oder in 15. 000 Meilen fällig, wenn Sie sich an die Wartungsintervall-Empfehlungen von Porsche halten. Ich habe einen Schalthebel im Stil des 917 aus Holz eingebaut. Ich habe das Original in einer Box, so dass das Auto kann leicht auf Lager zurückgegeben werden, wenn Sie es wünschen. Ich verkaufe ihn, da der hölzerne Schalthebel mir Lust auf einen Morgan gemacht hat, ich erwähne dies für den Fall, dass jemand nach einem Wechsel in die andere Richtung sucht. Der Wagen fährt perfekt. Es ist die letzte Generation des Wagens, die sowohl über eine normale Kraftstoffeinspritzung als auch über eine hydraulische Lenkung verfügte, was ihm einen sehr einnehmenden Charakter und eine größere Zuverlässigkeit als bei den späteren Modellen mit Direkteinspritzung verleiht. Er profitiert auch von einem stärkeren IMS-Lager, das die seltenen Ausfälle behebt, von denen einige frühere Modelle betroffen waren. Natürlich hat er mühelose Kraft und der 3, 8-Liter-Flachmotor klingt hervorragend, aber das Überraschendste an ihm ist, wie gut er sich dank der leichteren, hohlgeschmiedeten Turbo-Leichtmetallfelgen und der einstellbaren Federung fährt. Die Reifen sind Pirelli P Zeros mit sehr wenig Verschleiß und haben etwa 3. 500 Meilen zurückgelegt. Ich wohne in der Nähe von Keswick im Lake District. Wenn Sie das Auto besichtigen wollen, hole ich Sie gerne am Bahnhof von Penrith ab, was für alle, die aus den Midlands oder dem Süden kommen, praktisch ist. Es hat mir Spaß gemacht, das Auto zu fotografieren, das immer in der Garage steht und nur an schönen Tagen benutzt wird. Ich freue mich auf ein Gespräch über das Auto, wenn Sie irgendwelche Punkte besprechen möchten. Offen für vernünftige Angebote. Ein makelloses, gut gepflegtes Auto, das ich lange gesucht habe. Es ist ein Schraubenschlüssel, ihn zu verkaufen, um in meiner Garage Platz für einen Morgan zu schaffen. Es ist ein sehr einnehmendes Auto zu fahren und das Schiebedach ist sehr weit nach vorne auf diese Autos, so dass Sie tatsächlich schätzen die offene Luft und eine bessere Aussicht, die groß ist, wenn durch die Hügel im Lake District schlängeln, noch besser, wenn Sie es in die Alpen nehmen.
