Beschreibung
Schwarzer Porsche 944 T RUF BTR Tribute PRICED TO SELL Magazin vorgestellten Auto für den wahren Kenner und reifen Enthusiasten (Kopie in der umfangreichen Datei enthalten) Würde jemand auf der Suche nach schnellen Straße oder Spur Tag Spielzeug, das Sie noch werfen können Kinder in den Rücken für eine Explosion an der Küste. 911er kosten heutzutage so viel Geld, dass man sich nicht traut, sie aus der Garage zu nehmen.
Ich habe eine Leidenschaft für die Porsche 930 RUF BTR aus den späten 80er Jahren, und so bin ich zu diesem Tributauto gekommen, für das mir andere Porsche-Besitzer auf der Autobahn regelmäßig die Daumen drücken. Das private Nummernschild 'C5 BTR' ist im Verkauf inbegriffen ('Clubsport BTR'). Dieses Auto ist mein ganzer Stolz und frisch von einer kompletten Motorüberholung (Kosten £11. 000) beim renommierten 944-Spezialisten Augment Automotive. Als Serien-Oldtimer-Besitzer habe ich jedoch vor kurzem einen klassischen Ferrari 308 erworben, der etwas TLC benötigt, daher der Grund für den Verkauf.
Technische Daten: Eine kurze Zusammenfassung der technischen Daten des Motors: - Lindsey Racing Super 48 Turbo (gut für 420 PS) - Mishimoto Ladeluftkühler (vorne montiert) - Wossner Kolben und Ringe - Stahlbeschichteter Aluminiumblock (für Festigkeit und zur Vermeidung von Bohrungskerben) - Hochleistungs-Stahl-Sandwichkopfdichtung (für Festigkeit und längere Lebensdauer) - Top-End komplett überholt, einschließlich neuer Ventile usw. Ventildeckel professionell in RUF-Grün beschichtet - Unteres Ende komplett überholt, einschließlich Lager usw. - Turbo-Ölkühler und andere Zusatzteile Derzeit läuft der Motor nur mit 0, 5 bar bei ca. 220 PS, da er für die ersten 500 Meilen auf Einlaufbetrieb eingestellt wurde. Das Öl wurde abgelassen und bei einem vollständigen Diagnosetest wurden keine Probleme festgestellt. Ich selbst habe seither 400 Meilen zurückgelegt und genieße das Auto im 'Cruise Trim' sehr.
Der neue Besitzer sollte selbst entscheiden, ob er die Einspritzdüsen aufrüsten will (1000cc empfohlen) und die dazugehörige Boost Map, um zu entscheiden, wie viel PS er haben will und wie viele verschiedene Modi er wählen kann (das Auto ist derzeit manuell eingestellt, also müssen diese beiden Dinge gekauft werden). Ich habe dies nicht getan, da es eine sehr persönliche Wahl ist, so wollte maximale Flexibilität zu bieten. Die GAZ Gold einstellbare Aufhängung wurde von Center Gravity auch am besten in der Branche im Laufe eines ganzen Tages Sitzung abgestimmt. Original 1990er AZEV Tiefbettfelgen in fast neuen Goodyear Eagle F1s (245/ 40/ R17 hinten und 215/ 40/ R17 vorne) eingewickelt. Diese wurden vor kurzem komplett überholt, haben aber einige kleine Kratzer von einem Idioten, der die Reifen ausgetauscht hat. Rote Turbo-Bremssättel vorne und hinten mit guten Scheiben/ Belägen. Turbo-Kardanwelle. Überholte Kupplungsscheiben, wie sie normalerweise bei 930 Turbo zu finden sind.
Motorhaube, Scheinwerferabdeckungen und Stoßstange wurden professionell neu lackiert und flachpoliert, um Lackabplatzer zu entfernen.
Kundenspezifische Ergänzungen: Viele andere Tricks im Innen- und Außenbereich:
- Überrollkäfig mit Diagonalstange (für die Fondpassagiere abnehmbar) - Abnehmbares Schiebedach für Targa-Fahrten - Original RUF 180mph-Uhren - Original RUF-Plakette (ohne Werks-VIN unmöglich zu bekommen) - Schwarze Sitze mit Porsche-Schriftzug, die aus einem abgewrackten LHD 964 stammen. Schwarze Türverkleidungen und Teppiche in A1-Zustand - Analoge Retro-Ladedruckanzeige (persönlicher Favorit) - Alpine Retro-CD/ Radio aus der Zeit (unmöglich zu finden) - Neu gestalteter schwarzer Schaltknauf - Speziell angefertigter 3-Zoll-Edelstahl-Auspuff - Speziell angefertigter Frontsplitter Schlechte Teile:
- Das Auto scheint etwas zu fett zu laufen, aber ich hatte noch keine Gelegenheit, es wieder auf den Prüfstand zu stellen, was sinnvoll ist, wenn die Einspritzdüsen aufgerüstet werden - Lack in ausgezeichnetem Zustand, aber nicht original. Ein paar leichte Kratzer um die Türgriffe und auf den Fußplatten, die dem Alter entsprechen (bitte sehen Sie sich die Fotos an, die auch Teil der Beschreibung sind)Umfangreiche Geschichte Datei mit Quittungen für £ 15. 000 + von Augument Automotive, die ich ausschließlich für alle Arbeiten in meinem Besitz als die besten in der Branche für schnelle Straße 944s in Großbritannien, die viele Rennen baut in den letzten 20 Jahren durchgeführt verwendet haben enthalten.
Auch wie oben erwähnt Center Gravity haben die Aufhängung bis professionell über ihre Top-Paket im Laufe eines ganzen Tages Test und Beratung eingestellt.
Anmerkungen: Ich behalte mir das Recht vor, Nachrichten zu ignorieren, wenn sie mit "wie viel für Bargeld..." oder anderem Unsinn beginnen. Echte Enthusiasten und ernsthafte Käufer sind immer herzlich willkommen, um zu chatten, und ich werde alle vernünftigen Anfragen unterbringen.
Keine internationalen Käufer oder Export. BACs auf Sammlung kein Bargeld bitte. Hoffen, dass diese ein anderes liebevolles Zuhause findet
