Beschreibung
1984 eingeführt, lässt sich der Porsche 944 auf seine Ursprünge im früheren 924 zurückführen, doch die neue Karosserieform zeigte breitere, kantige Flügel, und der neue 2, 5-Liter-Vierzylinder-Motor wurde in-house von Porsche-Ingenieuren entwickelt. Automobiljournalisten beschrieben den 944 als einen echten Porsche. Das von Audi produzierte Transaxle verlieh diesem Hochleistungssportwagen eine hervorragende Gewichtsverteilung, und das Handling dieses Modells war in seiner Klasse unerreicht. Im Januar 1985 wurde das Flaggschiff-Modell 944 Turbo eingeführt: der 944 Turbo. Er verfügte über eine aerodynamisch verbesserte Front mit integrierten Nebelscheinwerfern und Fern-/ Fahrlicht. Der 2, 5-Liter-Motor war turbokompaktiert, leistete 220 PS und verlieh dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von rund 260 km/ h. Tatsächlich erinnert sich unser Firmengründer gern an eine Fahrt mit indicierter 259 km/ h rund um das MIRA-Prüfgelände im Jahr 1989. Starke Windverhältnisse verhinderten an diesem Tag eine tatsächliche 260 km/ h-Grenze!
Dieser ganz besondere 944 Turbo, den wir schon länger nicht mehr hatten, hat eine äußerst interessante Geschichte. Er wurde am 21. Februar 1987 dem Leiter der Moving Picture Company in London ausgeliefert. Daher das markante Kennzeichen 188 TMP, das am Auto bleibt. Die in London ansässige MPC ist heute multinational und ist seit Jahrzehnten Experte für visuelle Effekte, CGI und Animationen und hat an vielen bekannten Kinoblockbustern gearbeitet. Die Spezifikation dieses Exemplars umfasste ABS, Ledersitze mit Komfortausschnitt, Schiebedach und Klimaanlage. Die frühe Wartung wurde von dem Londoner Händler Motortune durchgeführt. Die 944 hatten bis Ende 1988 über 20. 000 Meilen zurückgelegt, und nach drei Jahren bzw. 36. 000 Meilen wurde das Auto von Hedro Specialist Cars in Hull gewartet, dessen Heckscheibenaufkleber noch im Wagen steckt. Jeder MOT-Eintrag ist in der Historie vorhanden, und bis 1994 hatte das Auto fast 68. 000 Meilen erreicht.
Wir verfügen über detaillierte Kostenvoranschläge und Rechnungen von JCT 600 Porsche aus dem Jahr 1995, die einem Zeitraum folgten, in dem das Auto nicht genutzt wurde. Die Arbeiten waren umfassend und begannen mit einem 12. 000-Meilen-Service und der Wiedereinführung, entwickelten sich zu einem wesentlichen Auftrag, einschließlich neuer Kupplung, Fliehkraftrad, Bremsscheiben, Bremssattel-Renovierung, und nach Abschluss der mechanischen Arbeiten entschied der Eigentümer, eine vollständige Neulackierung von JCT600 durchführen zu lassen, die mit ihren Porsche-, Ferrari- und Aston-Martin-Franchises die vermutlich beste Lack- und Karosserieeinrichtung Nordenglands hatten. Die Arbeiten beliefen sich auf mehr als £8. 600, und fast 29 Jahre später spricht die Qualität für sich. Seitdem sind erst rund 18. 000 Meilen hinzugekommen, und die MOT-Historie zeigt, dass das Auto einen Großteil seines Lebens in Lagerung verbrachte. Bevor es 2024 erstmals zu uns kam, hatte der Vorbesitzer in 12 Jahren 8. 000 Meilen zurückgelegt. Dieser Besitzer verbrachte seine Jugend als Kfz-Techniker, was sich in der Art und Weise widerspiegelt, wie dieses Auto, seine Lieb:ie, gepflegt wurde. Wichtig: Die Zahnriemen von Steuerungs- und Ausgleichswellen wurden 2019 bei 85. 064 Meilen ersetzt. Als das Auto 2024 bei uns eintraf, verkauften wir es rasch an einen neuen Kunden in Schottland und ließen es von unserem lokalen Porsche-Spezialisten vorbereiten. Der 944 erhielt eine neue Wasserpumpe und Steuerkette, einen neuen Servolenkungsriemen, Riementwechsel des Generators, neue Wischerblätter und eine Klimaanlagen-Wartung, Re-Gas und neuen Adapter. Seit dem letzten Kontakt mit dem Auto hat es rund 800 Meilen zurückgelegt und kommt mit 87. 100 Meilen zum Neuwert.
Auf der Straße ist der Wagen eine Freude und weckt Erinnerungen daran, wie beeindruckend diese Autos in den späten 1980er-Jahren fuhren. Auf der Straße ist er tadellos und die Leistung, sobald der Turbo greift, ist geschmeidig und berauschend. Obwohl er heute über 37 Jahre alt ist, war der Großteil seines Lebens in der Garage, und die hervorragende Originalität von Innenraum und Teppich ist außergewöhnlich. Dieses Auto ist so gut geeignet für Langstreckentouren, mit sensationeller Performance und einer straffen, aber komfortablen Federung, frei von dem knirschenden Härtegrad, der mit vielen moderneren Supersportwagen verbunden ist. Das ist wirklich eine Maschine!
