Beschreibung
Ich habe diese BMW R60/ 7 aus dem Jahr 1977 im Juni 2020 als ein abgeschlossenes Projekt gekauft. Nachdem ich mehrere Jahre lang moderne BMWs gefahren bin, hat mir die Idee, einen Klassiker zu restaurieren, schon immer gefallen. Mein Plan war es, die Teile durch Originalteile zu ersetzen, wo immer es nötig/ möglich war, um die Authentizität zu erhalten. Alle Teile wurden vom lokalen OEM-Lieferanten Motobins bezogen.
Neuer Anlasser Gabelumbau mit neuen Federn und Kopflagern Neue OEM-Spiegel, Lenker und Griffe Vergaser umgebaut mit neuen Beschleunigerpumpen Neue Schläuche und Manschetten im gesamten Motor umgebaut mit neuen Ventilen, Dichtungen und Steuerkette - vorbereitet von Steve Sriminger Neue Stößelrohre Neue Spule & HT-Kabel Neue Kupplungslager, Neue Kupplungslager, Stößelstange und Neutralschalter Räder - überholt mit rostfreien Speichen und neuen Dichtungen und Lagern Bremsenüberholung mit neuen Belägen Neuer Tank und vorhandene Schutzbleche, die von schwarz in das ursprüngliche Orange mit Nadelstreifen umgespritzt wurden Neue Batterie und obere Platte Boyer elektronische Zündung Neuer Mittelständer Neuer Schlüssel Wissenswertes:
Nach der Restaurierung wurde das Motorrad mit einem Erhaltungsladegerät trocken gelagert, wobei die Schwimmerkammern entleert wurden. Aufgrund von Zeitmangel erhält es nicht mehr die Aufmerksamkeit, die es verdient. Die Sitzbank hat einen Riss und könnte von einem neuen Bezug profitieren. Dies ist kein Motorrad in Show-Qualität und hat einen entsprechenden Preis. Angesichts der beträchtlichen Investitionen, die bereits getätigt wurden, kann der neue Besitzer einen ehrlichen und zuverlässigen Klassiker erwarten, den er genießen kann. Ich bin jedoch realistisch und werde vernünftige Angebote unterbreiten. Link zu 24 Motobins Rechnungen auf Anfrage erhältlich.
