Description
Malheureusement, il est temps de vendre ma petite Fiat 500 L ( Lusso ) de 1972 restaurée et bien-aimée, que je possède depuis un certain nombre d'années maintenant.
Lorsque j'ai acheté cette voiture, je l'ai tellement aimée que je l'ai utilisée comme voiture de tous les jours pendant six mois d'affilée !
Le nombre de sourires, de signes de la main et de compliments que j'ai reçus au volant de cette voiture était incroyable !
Quelques mois avant COVID, j'ai envoyé la voiture à un bon ami qui travaille le métal et la peinture. La voiture a été entièrement décapée jusqu'au métal nu (des photos de ce processus sont présentes) et toutes les soudures nécessaires ont été effectuées. La voiture a ensuite été peinte dans sa couleur 456 bleue d'origine, qui est une très belle couleur pour ces voitures. Mais une fois que le COVID a frappé, la restauration a été mise en pause, et après le COVID, d'autres engagements se sont mis en travers du chemin.
Mais au mois d'août de l'année jusqu'à présent, j'ai commencé à m'atteler à la remettre en état de marche.
Et le résultat final est magnifique ! Pendant la restauration, j'ai essayé de conserver autant de pièces d'origine que possible. En effet, les nouvelles pièces de rechange ne sont pas fabriquées avec la même qualité que les pièces d'origine !
Ainsi, les sièges sont tous d'origine, mais ont été nettoyés par un professionnel.
Les poignées de portes sont toutes d'origine, les mécaniques de portes, le réservoir de carburant, le moteur d'essuie-glace, etc. sont tous d'origine, mais révisés.
La voiture possède toujours son moteur 499CC d'origine et sa boîte de vitesse à 4 rapports, et n'a parcouru que 36 000 miles depuis sa sortie de l'usine !
Il est rare de trouver une de ces voitures avec son moteur d'origine.
Toutes les conduites de carburant en caoutchouc ont été remplacées par des tuyaux en caoutchouc résistant au Bio Ethanol, ce qui est un must pour tout véhicule de collection.
L'intérieur rouge s'harmonise parfaitement avec la peinture bleu foncé.
Une attention particulière a été apportée à l'ouverture et à la fermeture des portes, avec de bons espaces tout autour. Souvent, vous verrez ces voitures à vendre avec d'énormes espaces entre les portes, et vous devrez claquer les portes pour les faire se fermer. Ce n'est pas le cas de cette voiture, qui est un vrai plaisir à conduire et qui possède toutes les particularités classiques de la Fiat 500 ! J'ai un grand dossier historique du véhicule, qui comprend les photos du processus de restauration, et le carnet d'entretien d'origine !
Il y a également de nombreux contrôles techniques datant des années 70. Elle a aussi un numéro d'immatriculation du véhicule assez NNNifty !
L'argent que j'ai dépensé pour cette voiture sera bien plus important que le prix demandé, mais je voulais faire la restauration correctement.
Il s'agit d'une voiture d'origine livrée au Royaume-Uni, avec direction à droite.
Entièrement contrôlée par le MOT, entièrement révisée et prête à être conduite et appréciée.
Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter.
Comme une note de côté ... Si la personne qui achète la voiture veut le moteur 650CC plus puissant, avec une boîte de vitesse synchromesh, j'ai une unité toute neuve que je serais heureux d'installer sur la voiture à un coût supplémentaire.
