Beschreibung
Leider ist es an der Zeit, meinen geliebten, restaurierten kleinen Fiat 500 L ( Lusso ) von 1972 zu verkaufen, den ich nun schon seit einigen Jahren besitze.
Als ich das Auto kaufte, liebte ich es so sehr, dass ich es 6 Monate lang als mein tägliches Auto benutzte!
Und die Menge an Lächeln, Winken und Komplimenten, die ich beim Fahren dieses Autos bekam, war unglaublich!
Ein paar Monate vor dem COVID schickte ich das Auto zu einem guten Freund von mir, der Metall- und Lackierarbeiten durchführt. Das Auto wurde komplett bis auf das blanke Metall entkleidet (Bilder dieses Prozesses sind vorhanden) und alle notwendigen Schweißarbeiten wurden durchgeführt. Das Auto wurde dann in der originalen blauen 456er Farbe lackiert, was eine sehr schöne Farbe für diese Autos ist. Aber nach dem COVID wurde die Restaurierung auf Eis gelegt, und nach dem COVID kamen andere Verpflichtungen dazwischen.
Aber im August letzten Jahres begann ich damit, den Wagen wieder zum Laufen zu bringen.
Und das fertige Ergebnis ist wunderschön! Während der Restaurierung habe ich versucht, so viele Originalteile wie möglich zu erhalten. Das liegt an der Tatsache, dass neue, nachgekaufte Teile nicht die gleiche Qualität haben wie die Originalteile!
Die Sitze sind also alle original, wurden aber professionell gereinigt.
Dinge wie die Türgriffe sind alle original, Türmechanismen, Kraftstofftank, Wischermotor, und so weiter sind alle original, aber überholt.
Das Auto hat immer noch seinen originalen 499CC-Motor und das 4-Gang-Getriebe und ist nur 36. 000 Meilen gelaufen, seit es neu ist!
Es ist selten, einen dieser Wagen mit dem nummerngleichen Originalmotor zu finden.
Alle Gummikraftstoffleitungen wurden gegen Bio Ethanol beständige Gummischläuche ausgetauscht, was bei jedem Oldtimer ein Muss ist.
Die rote Innenausstattung passt sehr gut zu der dunkelblauen Farbe.
Besonderes Augenmerk wurde darauf gelegt, dass sich die Türen schön öffnen und schließen lassen, mit guten Spaltmaßen rundherum. Oft sieht man diese Autos zum Verkauf mit riesigen Türspalten, und man muss die Türen zuschlagen, damit sie sich schließen. Das ist bei diesem Auto nicht der Fall, es ist eine Freude, es zu fahren, und es hat alle klassischen Fiat 500-Macken! Ich habe eine große Geschichte Datei mit dem Auto, die die Restaurierung Prozess Bilder und das Original-Service-Buch enthält!
Es gibt auch eine Menge von alten MOT's gehen zurück zu den 70er Jahren. Es hat auch ein ziemlich NNNifty Nummernschild!
Das Geld, das ich für das Auto ausgegeben habe, wird viel höher sein als der Preis, den ich verlange, aber ich wollte die Restaurierung richtig machen.
Dies ist ein Original UK geliefert RHD Auto.
Vollständig MOT'd, vollständig gewartet und bereit zu fahren und zu genießen.
Alle Fragen stellen Sie bitte.
Als Nebenbemerkung.. Wenn jemand das Auto kauft, wollte die leistungsstärkere 650CC Motor Montage, mit einem Synchromesh-Getriebe, habe ich eine brandneue Einheit, die ich gerne an das Auto zu einem Aufpreis passen würde.
