Beschreibung
Begehrenswerte UK-Rechtslenker-Fiat 500L, lackiert in Ferrari Rosso Corsa und mit einem uprateden 650cc Fiat 126-Motor, Getriebe und Achse, Abarth- und Spax-Fahrwerks-Upgrades und mehr.
Seit über 30 Jahren in aktuellem Liebhaberbesitz
Gegenüber einer umfangreichen fachkundigen Instandsetzung mit R. Proietti im Jahr 2022, Gesamtkosten über £5, 000
Der Fiat 500 ist eine der bekanntesten und beliebtesten Motoring-Ikonen des 20. Jahrhunderts, geboren aus dem Bedarf des Nachkriegs-Italiens nach einfachem, erschwinglichem persönlichem Transport und durch inspiriertes Design zur kulturellen Legende erhoben. Von Dante Giacosa konzipiert und 1957 als Nachfolger des beliebten Topolino vorgestellt, wurd e die Nuova 500 nicht von der Mode, sondern von der Funktion geformt, mit einem charmant kompakten, runden Körper, der um die Mechanik und den Platz für zwei Erwachsene und zwei sehr kleine Kinder herum gestaltet ist. Angetrieben von einem winzigen 499cc luftgekühlten Zweizylindermotor, der die Hinterräder über ein Vier-Gang-Schaltgetriebe ansteuert, während eine vollständig unabhängige Federung das Auto mit mehr Raffinement ausstattet, als seinem Größe und Preis entspricht. Perfekt geeignet für enge Straßen und den lebendigen Geist des italienischen Stadtlebens, und später serienmäßig mit Heizung, Blinker-Lichtblitz und Vollmondschiebedach ausgestattet, bleibt der klassische Fiat 500 ein Symbol von Optimismus, Eleganz und intelligenter Technik — ein Kleinwagen, der einen enormen Einfluss auf die Automobilgeschichte hinterließ.
Dieser charmante und begehrenswerte UK-Rechtslenker-Fiat 500L wird von Klasiko angeboten, nachdem er sich seit über 30 Jahren im aktuellen Besitz befindet. Vom jetzigen Eigentümer am 13. Mai 1995 erworben, hatte ‚YPX 816L‘ zuvor eine Restauration hinter sich, und wie die Geschichte es will, orderte die Karosseriewerkstatt bei der Reparatur eines anderen Fahrzeugs zu viel Lack von Ferrari — der Rest wurde verwendet, um diesen 500 in dem wunderbaren, evocativen Rosso Corsa-Ton zu beenden.
Dieser spezielle 500L verfügt über eine beeindruckende und gut durchdachte Spezifikation, begünstigt durch einen uprateden Fiat-126-abgeleiteten 650cc-Motor, Getriebe und Achse, die eine breitere Hinterspur und verbesserte Fahrbarkeit bieten. Weitere Upgrades umfassen elektronische Zündung, eine Aluminium-Sumpvergrößerung für mehr Ölkraft, verbesserte Kühlung, Motorhauben-Props für besseren Luftdurchsatz und einen Ansa-Sportauspuff.
Passend zum uprateden Antriebsstrang wurde das Fahrwerk umfassend optimiert mit einer Abarth-Vorderblattfeder, Spax verstellbaren Vorderdämpfern, Abarth-Hinterfedern (kürzer und härter) und Spax verstellbaren Hinterdämpfern. Weitere Merkmale umfassen 12 x 5 Zoll Leichtmetallräder, einen Yamaha-Doppelflug-Revolutionsmesser (Tachometer) (Hinweis: wörtlich „Tachometer“), ein Nardi-Lenkrad und das obligatorische Mohair-Schiebedach.
‚YPX 816L‘ ist eindeutig gepflegt und gut instandgehalten über die lange Besitzdauer. Nach einer Phase begrenzter Nutzung profitierte das Auto 2022 von über £5, 000 Ausgaben bei Marken-Spezialisten R. Proietti. Arbeiten umfassten Ausbau und Dampfreinigung des Motors und Getriebes sowie des Motorraums, Erneuerung der hinteren Hauptdichtungen, Pulverbeschichtung der Motorabdeckungen, Austausch der Auspuffhalterungen und Neulackierung des Abgassystems. Der Motor wurde vollständig gewartet mit neuen Zündkerzen, Zündkabeln, Keilriemen, Ansaugkomponenten, Dichtungen und Schläuchen, die Hydraulikventile heiß korrekt eingestellt. Das Getriebeöl wurde erneuert, der Kraftstofftank entfernt, gereinigt und mit neuen Kraftstoffschläuchen und Filter wieder eingebaut, und die Antriebswellen-Balgings ersetzt.
Zusätzlich erhielt das Fahrzeug eine umfassende Front- und Vierlenkerbremsenüberholung, einschließlich neuer Radzylinder und eines neuen Hauptbremszylinders. Die oberen Fahrwerksarme und Buchsen wurden ersetzt, die Spurstangenendstücke mit Gummimanschetten erneuert und neue hintere Stoßdämpfer montiert. Die Räder wurden aufbereitet und diamantgeschliffen, bevor vier neue Reifen montiert wurden. Weitere Arbeiten umfassten die Montage von Rechtslenker-Scheinwerfern, neue Stoßstangen, neue Chromrahmen um das hintere Fenster und ein neues Mohair-Verdeck.
Das Auto wird von einer umfassenden Historienmappe begleitet, die eine beträchtliche Sammlung von Rechnungen aus dem Zeitraum bis 1996 enthält, sowie MOT-Zertifikate von frühesten 1993 bei 64. 090 Meilen. Verschiedene handschriftliche Notizen sind ebenfalls enthalten, zusammen mit dem aktuellen V5C-Zulassungsdokument, das fünf ehemalige Halter zeigt.
Nun stehen 70. 005 Meilen auf dem Tacho, und nach ausgiebiger Pflege und durchdachten Upgrades bietet dieses charmante Fiat 500L nun zum Verkauf mit Klasiko an, eine ausgezeichnete Gelegenheit für Sammler oder Enthusiasten, die eine gut präsentierte, gut gepflegte und sorgfältig entwickelte Rechtslenker-Variante dieses inzwischen populären italienischen Mikroautos suchen — mit einer willkommenen Portion zusätzlicher ‚Power‘ für das moderne Fahren.
Besichtigungen sind in unserem Showroom in Malmesbury möglich — beeilen Sie sich, denn es wird nicht lange verfügbar bleiben!
