Beschreibung
1934 BSA X34-0 150cc. BSA (Birmingham Small Arms Company) war zu Beginn des 20. Jahrhunderts einer der führenden Motorradhersteller Großbritanniens, und bis 1934 hatte sich BSA den Ruf erworben, robuste und zuverlässige Maschinen zu bauen, die sowohl für den täglichen Transport als auch für den sportlichen Einsatz geeignet waren. Die frühen 1930er Jahre waren eine Zeit, in der sich Motorräder schnell weiterentwickelten und die Hersteller mit neueren Motortechnologien und -konstruktionen experimentierten, um Leistung und Effizienz zu verbessern. Die Einführung von Motoren mit kleinerem Hubraum und hängenden Ventilen (OHV) war eine dieser Neuerungen.
Das BSA-Modell X34-0 war ein 149-ccm-Einzylinder-Motorrad mit hängenden Ventilen, das 1933 von der BSA eingeführt wurde. Dieses kleine OHV-Modell wurde als leichte, wendige und sportliche Maschine für Kunden entwickelt, die eine geschmeidige und wendige Maschine mit einem sportlicheren Aussehen und einem sportlicheren Motorcharakter als ein Seitenventil wünschten, und wurde erstmals im November '33 vorgestellt und war drei Saisons lang Teil des BSA-Programms.
Während die meisten Motorräder dieser Zeit einen schwerfälligen Hinterradständer hatten, war die X34-0 mit dem modernen Mittelständer ausgestattet, der erst später in der gesamten Produktpalette eingeführt wurde. Dieses entzückende und sehr originelle kleine Motorrad ist ein herrlich einfacher Starter, der auf den ersten oder zweiten Tritt anspringt und sich in einen angenehmen Leerlauf einpendelt. Sie ist überraschend spritzig und als Leichtgewicht hat sie ein wirklich spritziges Gefühl mit dem OHV-Motor, der sehr gut zieht, und sie klingt super durch ihre kürzlich ersetzte Auspuffanlage, mit einem guten gesunden Pochen. Es ist eine ältere Restauration, sie präsentiert sich immer noch sehr gut, mit der schönsten sanften Patina, die sie über die Jahre gewonnen hat. Sie kommt mit einem anständigen Geschichtsordner mit einigen schönen Briefen von BSA aus den 1960er Jahren und vielen Rechnungen und Quittungen für Arbeiten, die in dieser Zeit durchgeführt wurden, sowie verlorener charmanter Korrespondenz von Lieferanten aus einer Zeit, in der das Schreiben von Briefen die Norm war, wenn man nach Ersatzteilen oder auszuführenden Arbeiten suchte. Sie scheint einen Großteil ihres Lebens in der Gegend von Boston, Lincs, verbracht zu haben und kommt mit einem Ordner voller Korrespondenz aus der Zeit, Rechnungen aus der Zeit und einem originalen BSA-Motorrad-Bedienungsbuch. Außerdem gibt es jede Menge Fotokopien von Dokumenten aus der Zeit und der V5 läuft auf meinen Namen. Besichtigung in der Nähe von Henley-on-Thames willkommen: RG9 5NB und ich kann mit Kurier / oder Lieferung helfen - fragen Sie einfach. Ein wirklich super Beispiel für BSA sportliche Leichtgewicht, das eine große Chance, eine Vorkriegs-, Hand ändern, Träger Gabel Motorrad für sehr wenig Geld zu besitzen und bietet hervorragenden Wert auf nur £ 3. 150 bietet
