Description
PERFORMANTE LANCIA Fulvia Rallye 1. 3 S Coupé - 04/ 1969 - 379 Km Une glorieuse voiture arrivée "intacte" jusqu'à nos jours et en parfait état.... MOTEUR NEUF ! Link Motors Rivalta di Torino Via Giaveno, 52/ 22 - 10040 (TO) M. 0 0 3 9 3 8 3 5 2 9 1 9 6 T. 0 0 3 9 0 1 2 3 8 4 5 5 Emanuele Plus de photos disponibles sur demande --->CURIOSITÉ/ HISTOIRE DU VÉHICULE : Grâce à ses nombreux succès sportifs, la Fulvia Coupé est devenue l'une des voitures de série les plus réussies et les plus recherchées, à tel point que pour la première fois un Coupé s'est vendu plus que la berline dont il était dérivé. L'augmentation de 4 chevaux de la puissance de la Rallye 1. 3 S (de 87 à 91), par rapport à la Rallye 1. 3, n'est pas seulement due à des modifications du moteur. La Fulvia Coupé Rallye 1. 3 a en effet subi une cure d'amaigrissement qui a permis de réduire le poids de 25 kg grâce à l'adoption d'un alliage d'aluminium pour les parties mobiles (peraluman). En particulier, la version "S" est équipée de carburateurs à double corps différents, de l'adoption d'un refroidisseur d'huile et de servofreins à dépression. Pour des raisons économiques, tous les Fulvia Coupé 1. 3 S n'ont malheureusement pas adopté les parties mobiles en peraluman. Plaques noires d'origine NAPOLI. KM : 379 - MOTEUR : 1298 avec 91 ch 818. 303 - CHASSIS : 818. 360 VITESSES : Manuelle "Levalunga" à 4 vitesses. ENTRETIEN : Nouveau moteur, nouveaux amortisseurs et nouveaux freins assistés. Pneus : 100% 145R14 - 4. 5J14 Le propriétaire fournira la voiture complète avec 5 jantes d'origine repeintes en blanc avec des pneus neufs (les photos sont prises avec des jantes et des pneus conventionnels qui seront remplacés comme indiqué).
État des freins : 90% État de l'embrayage : 100% Révision : prévue pour 12/ 2024. GARANTIE : ne peut être activée. TAXE DE PROPRIÉTÉ/ COLLATE : ne paie pas le droit de timbre. ÉQUIPEMENT : équipée d'un moteur 1298 de 91 ch avec refroidisseur d'huile, jantes avec cornes et cuvettes avec frise Lancia en relief, miroir Matador monté sur le garde-boue côté conducteur. Les portes et le capot sont en Peralluman et les portes ont des déflecteurs. Équipée d'un radiateur supplémentaire. Les freins sont assistés. Entièrement restaurée, repeinte dans sa couleur d'origine 'Amaranto Montebello'. Livrée avec les talonnettes de la dernière photo et 5 roues d'origine avec pneus neufs comme sur la photo. Intérieur TVE noir. Joints de portes intérieurs neufs. 3 clés. BEAUCOUP D'AUTRES PHOTOS DE LA VOITURE SONT DISPONIBLES, n'hésitez pas à demander :-). DEFAUTS A SOULIGNER : EXTERIEUR : Les chromes des embases d'essuie-glaces, des poignées de portes et du rétroviseur extérieur sont d'origine et conservés et présentent quelques porosités. Moulures de contour de rétroviseur arrière bosselées. Pare-chocs avant avec 2 tampons sur le côté gauche. INTERIEUR : Deux petites imperfections sur le siège passager. PROPRIETAIRES : 3 au total. TVA : Le véhicule n'est pas facturable. TRANSPORT : Avec une société spécialisée en Italie et dans le monde avec des prix en fonction de la destination. NOTE : La combinaison de couleurs typiques de l'époque rend cette merveilleuse voiture UNIQUE ET FASCINATING... pour elle le temps semble s'être arrêté ! VRAIMENT BIEN, en très bon état de carrosserie et mécanique. UN VRAI PLONGEON DANS LE PASSE ! LE VÉHICULE PEUT ÊTRE VU SUR RENDEZ-VOUS AU DOMICILE DU PROPRIÉTAIRE.
