Beschreibung
1967 Plymouth Belvedere 2 383 Big Block Chrysler Straße, Drag Race Car Soweit ich weiß, seine Zahlen übereinstimmen, mit dem Motor ist das Original es mit aus der Fabrik. Ich habe dieses Auto für die letzten 10 Jahre, aber nicht viel Gebrauch in den letzten 2 Jahren. Es läuft einwandfrei sowohl auf der Straße als auch auf dem Dragstrip. Ich habe versucht, alles, was ich denken kann, unten, aber fühlen Sie sich frei, alle Fragen zu stellen. Viewing willkommen, Derby. Ich warte nur auf einen Satz von Rädern, um von den Malern zurück zu kommen, werde ich dann einige aktuelle Fotos hochgeladen, um den Verkauf Post hinzufügen.
Motor 30 thou Übermaßbohrung, Edelbrock Vergaser, Edelbrock Torker 383 Ansaugkrümmer, Crane Cams einstellbare Kipphebel und Kipphebelwellen, Chromstößel, Mopar Purple Nockenwelle mit massiven Stößeln, Hochleistungssteuerkette, großvolumige Ölpumpe, portierte 906 Zylinderköpfe (kürzlich aufgefrischt), geschmiedete Kolben, geschmiedete Pleuel, geschmiedete Kurbelwelle, Mahle Pleuel- und Hauptlager. Kürzlich wurde die Ölwanne entfernt, um das untere Ende zu überprüfen, und es ist immer noch alles wie neu! ARP Hauptbolzen und ARP Pleuelstangenbeschläge. Zündung Crane Cams Fireball HI-6R Zündsteuergerät (einstellbare Drehzahlbegrenzung) mit Fireball Zündspule und Mallory Unilite Verteiler, Moroso Zündkabel, Cole-Hersee Batterie-Isolator. Die Batterie wurde in den Kofferraum verlegt. 727 Torqueflite-Getriebe, kürzlich überholt, mit Hochleistungs-Kupplungen, voll manuellem Ventilgehäuse, gekoppelt mit einem B+M Schalthebel, Drehmomentwandler mit hoher Drehzahl (3500-4000 stall), großer Hayden-Ölkühler. Auspuff Auspuffkrümmer und komplette Auspuffanlage. Diese kann leicht entfernt werden, um offene Krümmer auf dem Dragstrip zu verwenden. Differential 8 ¾ Zoll Sure Grip (Kupplungsstil) mit 4. 10 Gängen, wurde von Volusia Drivetrains gebaut. Kraftstoffsystem JAZ Kraftstoffzelle im Kofferraum, großvolumige mechanische Kraftstoffpumpe, Powerflow Kraftstofffilter. Alle Kompressionsanschlüsse/ AN-Anschlüsse. Kühlsystem Mechanisches Gebläse und Aluminiumkühler, wird nie heiß, weder im Verkehr noch in den Pairing Lanes auf dem Strip. Innenraum STR-Gurte, Auto-Meter-Sport-Comp-Drehzahlmesser, Wasser-, Öldruck- und Kraftstoffanzeige. Line Lock, Schalensitze, Lexan Glas Seitenscheiben, Aftermarket-Heizung unter dem Armaturenbrett, funktioniert sehr gut. Ich habe die Rücksitze und andere Teile der Innenausstattung, sie sind nur nicht eingebaut. Exterieur Bitte denken Sie daran, dies ist fast ein 60 Jahre altes Auto. Die Lackierung ist für ein altes Rennauto vorzeigbar. Schwarze Stahlfelgen auf der Rückseite, Cragars auf der Vorderseite, ich habe ein weiteres Paar Cragars, um mit ihm zu gehen. Chassis Prop Schleife und Rahmenverbinder. Billet UJ Riemen.
