Beschreibung
Eines der letzten GT6, die gebaut wurden. Nicht rotoflex mit Overdrive, komplette Fahrgestell-Restauration in den 2010er Jahren. Strombergs (noch erhältlich) durch SU-Vergaser ersetzt. Originalräder und Naben (noch erhältlich) durch zeittypische Dunlop-Leichtmetallräder ersetzt. Lackierung in Aston Martin Sage Green, die dem Wagen eine blicke auf sich ziehende Optik verleiht, die das ursprüngliche Blau nie hatte. Das originale verbaute klappbare Schiebedach macht das Auto ganzjährig nutzbar. Alle anderen Aspekte des Autos sind originalgetreu. Nicht in Concours-Zustand (aber mit sehr wenig Aufwand könnte er es sein); dieses Auto ist zum Fahren und Genießen bestimmt. Derzeit in Frankreich zugelassen und im Besitz eines aktuellen CT (französische Hauptuntersuchung). Es könnte in Europa genutzt werden oder ganz einfach wieder in Großbritannien zugelassen werden, vielleicht sogar wieder mit originalen Kennzeichen. GT6s von solcher Qualität werden immer seltener – nicht verpassenIch habe dieses Auto gekauft, weil ich nach dem richtigen GT6 gesucht hatte und dies war 'das Eine'. Ich habe mich buchstäblich verliebt – nicht zuletzt wegen Farbe und Rädern, aber der Verkäufer hatte alle Restaurationsarbeiten erledigt und sie mit Geschick sowie einem unvergleichlichen Markenwissen ausgeführt. Ich habe die Pflege fortgeführt und dafür gesorgt, dass das Auto in bestem Laufzustand bleibt. Das Auto fährt mit einer Schärfe, die dem Alter widerspricht, und es ist eine Freude, es zu besitzen. Es wird mir schwerfallen, mich von 'Ruby' zu verabschieden, aber ich erreiche ein Alter, in dem Ein- und Aussteigen aus dem Auto zumindest wenig elegant ist.
