Beschreibung
Der Triumph GT6 MK3 wurde 1970 mit einer neuen von Michelotti gestalteten Karosserie eingeführt und stilistisch dem MK1V Spitfire ähnlich. Bessere Aerodynamik und 105 bhp ermöglichten eine Höchstgeschwindigkeit von 112 mph, wodurch er deutlich schneller als der MGB war.
Dieses Fahrzeug ist ein GT6 MK3 von 1972 in der Originalfarbe Weiß mit dunkelblauem Innenraum und Overdrive-Getriebe. Es wurde in den 90er-Jahren restauriert, einschließlich eines Motor-Bausatzes, und hat seitdem erst etwa 22. 000 Meilen gefahren.
Neuere Investitionen führten zu erheblichen Ausgaben – eine lange Liste von Ersatzteilen wurde montiert; zu viele, um sie alle aufzulisten, darunter eine neue Kraftstoffpumpe und -leitungen, neue Steuerkette und Zahnräder, Bremsen überholt mit völlig neuen Leitungen und Schläuchen, Kühler und Lichtmaschine. Das Fahrwerksteile wurden komplett zerlegt, neu lackiert und polybushed; eine „Jigsaw Racing“-CV-Antriebswellen-Konvertierung wurde eingebaut, neue Straßenfedern und AVO-Hinterdämpfer montiert und die Vergaser überholt.
Zusätzlich wurde die Unterseite entrostet, epoxy-beschichtet und in der Karosseriefarbe neu lackiert, mit einer leichten Wachs-Schicht zum Schutz der Unterseite und des Motorraums. Der Innenbereich wurde durch neu aufgebaute Sitze mit Lederbezügen, neue „Park Lane“-Türverkleidungen und Vinyl-Kit, TSCC-Teppichsatz und Lenkrad von „Mota-Lita“ ersetzt. Die Bodenflächen wurden mit „Silent Coat“ Schalldämmung ausgelegt, mit zusätzlicher „Dodo“-Schaumstoffauflage und die Stoßstangen dreifach verchromt.
Es gibt auch einige kleinere, aber nützliche Leistungsverbesserungen – ein neu bearbeiteter Ansaugkrümmer, eine aufgerüstete Zündspule und ein elektronisches Zündmodul, größerer Endschalldämpfer-Aggregat und K&N-Filter.
Die History-Datei enthält eine Menge Belege, und viele der jüngsten Arbeiten sind mit Fotos dokumentiert.
Auf der Straße ist dieser GT6 eindeutig eine Summe seiner Teile; straff, gut abgestimmt und vielleicht ein wenig mehr Bums als ein Standardauto, bei angenehmem Klang!
Wir haben soeben eine kleine Wiedereinführung nach einer Periode geringer Nutzung durchgeführt und er ist jetzt bereit für einen neuen Besitzer.
Wir haben mehrere GT6 verkauft und sie sind immer beliebt. Dieser hier ist kein Concours-Fahrzeug – es gibt ein oder zwei sehr kleine Makel, aber er trifft die richtige Balance; ein scharfes Aussehen und fahrerfreundlich, dem viel Geld investiert wurde.
Offensichtlich hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis!
Besichtigung in Disley, SK12.
Bitte anrufen, wenn weitere Informationen erforderlich sind.
