Beschreibung
1986 C Registriert 1. Juli 1986. frühen mk1 Toyota Corolla AE82 1, 6 GT Twin Cam 16v Frontantrieb derzeit im Einsatz an den Wochenenden Steuer und mot In der besten Farbe Toyota 041 weiß mit dem grauen zwei Ton Stoff Interieur.
Das Auto wurde im Oktober 2022 von einem Enthusiasten gekauft, der das Auto gekauft und trocken gelagert hatte, mit der Absicht, es eines Tages zu restaurieren, da es immer seltener geworden war. Die Umstände änderten sich aufgrund des Verlusts der Lagerung und das Auto wurde zum Verkauf ausgeschrieben. Ich kaufte es sofort, da ich um die Seltenheit des Wagens wusste, und machte mich an die Restaurierung des Wagens.
Das Auto wurde zunächst ein Jahr lang komplett restauriert, wobei die gesamte Aufhängung, der Motor und das Getriebe, die Bremsleitungen, die Kraftstoffleitungen und der Kraftstofftank entfernt und der Unterbodenschutz bis auf das Metall abgeschliffen wurden. Dann haben wir das Auto begutachtet, Rost und Fäulnis herausgeschnitten, neues Metall angefertigt und wieder eingeschweißt. Nachdem die Unterseite des Wagens rostfrei war. Der gesamte Unterboden und die Radkästen wurden mit Epoxid-Grundierung lackiert. Danach wurde das Auto mit Gravitex behandelt und in der Karosseriefarbe Toyota 041 weiß überlackiert.
Wir haben alle Aufhängungsteile gereinigt, entfettet und pulverbeschichtet. Ein kompletter "Superpro"-Polyurethan-Aufhängungs-Bush-Kit wurde eingebaut, und wo möglich wurde neue Hardware verwendet. Ein neues BC V1 VA-Gewindefahrwerk (vorne oben einstellbar) wurde montiert, neue Kunifer-Bremsleitungen mit geflochtenen Flexi-Bremsleitungen vorne und hinten wurden eingebaut. Die vorderen und hinteren Bremssättel wurden komplett überholt, mit neuen Dichtungen versehen und lackiert. Neue EBC-Bremsscheiben vorne und hinten wurden mit "Yellow stuff"-Bremsbelägen montiert. Neue Kraftstoffleitungen wurden eingebaut, der Kraftstofftank wurde geprüft und getestet und neu lackiert, und eine neue Kraftstoffpumpe wurde installiert. Neue Hinterradlager wurden eingebaut.
Die Zahnstange der Lenkung wurde ausgebaut und überholt, und das Gelenk der Lenkung wurde überholt.
Der Wagen wurde zu Tony Banks Exhausts in Leeds geschickt und erhielt eine neue Auspuffanlage aus Edelstahl, die auf dem Originalauspuff und den Schalldämpfern basiert.
Die Arbeitskosten für die oben genannten Arbeiten ohne Teile und Auspuffanlage betrugen £3000.
Allein für Teile und Hardware wurden Tausende von Pfund ausgegeben. Der nächste Schritt bestand darin, den Motor und das Getriebe zu überprüfen. Als ich das Auto kaufte, gab es eine Prüfstandskurve, die im Auto lag und die einen sehr gesunden Wert von 129 zeigte. PS und ein hohes Drehmoment. Wir wussten, dass das Auto seit Jahren nicht mehr gefahren worden war und überprüften daher die Kompression des Motors, die bei allen 4 Zylindern sehr hoch war. Das führte uns zu der Annahme, dass am unteren Ende des Motors schon einmal etwas gemacht worden war, also ließen wir ihn in Ruhe. Das Getriebe des Wagens war ebenfalls ein 5-Gang-Getriebe in JDM-Ausführung, und die Schaltpositionen waren anders als bei einem britischen 5-Gang-Getriebe. Auch hier haben wir es belassen und nur einen neuen ADL Blueprint Kupplungssatz mit einem neuen Kupplungsnehmerzylinder eingebaut.
Ein neuer Gates-Zahnriemen mit einer neuen Wasserpumpe und einem neuen Thermostat wurde eingebaut. Die Ventildeckel wurden überholt, ein neuer Satz Magnecour-Zündkabel, eine neue Verteilerkappe und ein neuer Rotor, neue Zündkerzen und der originale Luftfilter wurden eingebaut. Wir ersetzten auch den Wassertemperatursensor, den Drosselklappenstellungssensor und wechselten die Kühlflüssigkeit komplett mit roter Toyota 4-Life-Kühlflüssigkeit.
Als nächstes wurde die gesamte Karosserie zerlegt, die Türen, der Kofferraumdeckel, die Motorhaube, das Schiebedach und alle Scheiben einschließlich der Frontscheibe entfernt. Jeglicher Rost wurde herausgeschnitten und durch neues Metall ersetzt. Die Paneele wurden vollständig für die Lackierung vorbereitet und das Auto wurde mit Epoxid-Grundierung und anschließend in 041 Toyota-Weiß lackiert. Die Leichtmetallfelgen wurden abmontiert und pulverbeschichtet und neue Toyo Proxes-Reifen aufgezogen. Dieser Toyota ist bei weitem das beste Exemplar, das es gibt, und er wurde so gebaut, dass keine Kosten gescheut wurden. Das Auto wird ein Leben lang halten, wenn es mit Sorgfalt gewartet und gepflegt wird und wird nur an Wert und Seltenheit zunehmen.
Das Auto wird aufgrund unvorhergesehener Umstände verkauft und ich werde traurig sein, es gehen zu sehen und nachdem ich 3 Jahre damit verbracht habe, das Auto zu restaurieren. Ich empfehle dringend eine Besichtigung und für Sie, das Auto auf der Rampe zu untersuchen, so dass Sie voll und ganz die Mühe und cist sehen können, die in die Wiederherstellung dieses Autos gegangen ist. Standort West Yorkshire Telefon the details below Preis £13500
