Beschrijving
Dit is een ultieme 1967 Shelby GT500E x ROUSH Mustang fastback, te koop aangeboden namens de eigenaar.
Aangedreven door een Roush Performance 427ci-motor, Tremec 6-versnellings Magnum-pakket, Heidts onafhankelijke voor- en achteras, airconditioning, stuurbekrachtiging, Wilwood-schijfremmen, Recaro-lederen stoelen, en nog veel meer! De auto heeft sinds 2018/ 2019 ongeveer 8. 500 km gereden en staat opnieuw te koop in 2025.
Tijdens de bouw kreeg het voertuig sponsorondersteuning van Milwaukee Tools in 2018/ 2019, en werd het in 2023 uitgelicht tijdens de Goodwood Revival met Milwaukee Tools UK.
De auto werd voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk in 2018 (AHJ 474E), voordat hij naar Mallorca werd vervoerd waar hij historisch geregistreerd stond onder Spaanse documenten. In 2021 werd de auto verkocht aan een heer in Frankrijk, waar hij ook historisch geregistreerd stond. Momenteel staat hij geregistreerd met Franse documenten, FY-912-EF.
Momenteel opgeslagen in Alton, Hampshire, waar hij bekeken en gereden kan worden terwijl hij te koop staat.
Er wordt geen garantie of waarborg gegeven bij deze auto.
Belangrijke restauratiepunten
• Volledig metaal afgewerkt voertuig voorafgaand aan carrosseriewerk
• GT500E-carrosseriekit van Mustangs to Fear
• Gelakt in Glasurit premium basiskleur en lak, met een op maat gemaakt drie-streep ontwerp
• Roush 427 SRXE-motor, 493 pk
• Holley carburateur
• Tremec T56 Magnum 6-versnellingsbak
• Heidts Pro G onafhankelijke voorophanging
• Heidts Pro G onafhankelijke achterophanging
• Wilwood schijfremmen
• Wilwood Power Master-cilinder
• Stuurinrichting met een rack en pinion
• Hydraulisch Hydramax koppelingssysteem
• NVU-instrumenten
• Vintage Air – airconditioningsysteem
• Elektrische ramen
• Recaro-stoelen, leder
• Aangepaste achterbekleding interieurpanelen van Mustangs to Fear
• Aangepast audiosysteem met Focal luidsprekers
• Premium tapijten
• Middenconsole
• Hurst versnellingspook
• Moto-Lita houten stuurwiel
• Flaming River kantelbare stuurkolom
• Volledig gerestaureerd interieur
• American Autowire bedrading en loom
• RVS dubbele uitlaat, met aan de zijkant uitmondende pijpen
• Aluminium brandstoftank, hoogglans gepolijst
• American Racing wielen, 18x8 en 18x10
• LSD 9" differentieel
• Op maat gemaakte propshaft
• Fabrieksgerookt glas
• Nieuwe buitenafwerking en sierlijsten
• Aangepaste LED-achterlichten met amber knipperlichten
• Griffin aluminium radiator
Uitwendig
Het exterieur van de auto was volledig metaal afgewerkt voordat men verder ging met de carrosserie- en glasvezellagen. Om dit een solide, metalen auto te maken, is het gebruikelijk dat er nieuwe panelen nodig zijn om gecorrodeerde of beschadigde panelen te vervangen die meer dan 50 jaar entropie hebben ondergaan.
Na voltooiing van het metaalwerk en de panelen uitlijning, werd de carrosserie gecoat met epoxyprimer, om het metaal eronder af te dichten en te behouden. Het epoxy-substraat bood een uitstekende basis om het glasvezelwerk te beginnen en de iconische GT500E / Eleanor-voertuig te creëren. De carrosseriekit is afkomstig van Mustangs to Fear in de VS en wordt beschouwd als de beste passende carrosseriekit voor dit type conversie.
Omdat SCM-restauraties grondig zijn, zijn ook de binnenkant, onderkant en motorruimte voorbereid en grondig geverfd op een draaispil om een premium afwerking tegaranderen voor deze auto. Dit is om de auto te helpen nog 50+ jaar mee te gaan.
Interieur
Ook het interieur kreeg alle aandacht en restauratie om een op maat gemaakt, schoon en comfortabel binnenruimte te creëren. De vloeren en panelen werden voorbereid en geverfd in satijnzwart, voorafgaand aan het gebruik van Dynamat geluidsisolatiepanelen, plus extra schuimisolatie, voordat de hoogwaardige tapijten werden geplaatst.
De bedrading die wordt gebruikt om betrouwbare elektronica aan deze Mustang te leveren, is van American Autowire, en is een kit ontworpen om de 1967 Mustang te upgraden. Het is 100% nieuw door en door met alle nieuwe schakelaars, controles, relais, enz.
Recaro leverde de voorstoelen voor deze Mustang, wat een retro maar moderne sfeer geeft aan de auto. De stoelen zijn van zacht, fijn leer.
Deluxe-afwerking werd gebruikt om het dashboard, instrumentenrand, deurpanelen, enz. te dresseren. Dit is een Mustang-functie en specifiek voor het modeljaar 1967. Handigheidsitems hebben ook de interieur verbeterd.
Motor & Transmissie
De juwel in de kroon van deze 1967 Mustang GT500E is de Roush Performance-motor, die door Roush voor dit project is geleverd en gebouwd. De gekozen motor is het Roush 427 SRXE-model, een op 351 gebaseerde Windsor-motor, opgeboord tot 427 kubieke inch dispersie.
Dit is een volledig gerestaureerde ultieme '67 GT500E. De enorme hoeveelheid en hoogwaardige merkgedeelten die op deze auto zijn gebruikt, is geweldig. Het voertuig heeft sinds de creatie twee eigenaren gehad - alle historie is bekend, het is op een hoog niveau onderhouden, en er zijn geen defecten aan deze auto whatsoever.
