Beschreibung
Verkaufe meinen exzellenten MG ZS 180. Zunächst entschuldige ich mich für die Länge dieses Inserats, aber wer ernsthaft daran interessiert ist, so ein Auto zu kaufen, kennt die potenziellen Fehlerquellen und möchte daher alles Folgende wissen!
Ich besitze das Auto jetzt etwa anderthalb Jahre und habe es mechanisch in einen hervorragenden Zustand gebracht. Alle üblichen Schwachstellen und teuren Reparaturen wurden erledigt, das Auto ist also bereit für viele weitere Jahre im Einsatz. Ich habe es von einem Classic-Car-Händler gekauft, der es im Grunde als rollende Restaurierung verkauft hat. Er hatte es durch die erste Abnahme seit 2016 gebracht, nachdem er den Thermostatgehäuse ersetzt und alle drei Zahnriemen, den Abgasanlagen- und Dachhimmel ersetzt hatte. Die aktuelle Hauptuntersuchung ist bis zum 1. April 2026 gültig.
Seitdem ich das Auto besitze, habe ich die Kupplung, das Schwungrad und (weil ich eh schon drin war) die hintere Kurbelwellendichtung ersetzt. Um die Zuverlässigkeit der Kupplung zu sichern, habe ich einen „Shedist“-Stil Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder von Dark Ice Designs installiert, zusammen mit neuen Motorlagern. Das Getriebeöl wurde zur gleichen Zeit gewechselt.
Ich habe am Auto gearbeitet und Dinge repariert wie den Gebläsemotor, Heckscheibenwischer, den Cam-Sensor, das Leerlaufregelventil, zusätzliche Schalldämmung installiert und die Türverkleidungen neu gepolstert. Dabei ging ich etwas zu weit und habe auch die Kofferraumabdeckung neu gepolstert.
Neueren Meldungen zufolge kam hinzu, dass die Handbremse gerade so den Mindeststandard erfüllt, daher habe ich alle vier Bremssättel durch neue ersetzt (ich habe sie gold lackiert), alle vier Scheiben rundum neu gebohrt und gefräst sowie neue Beläge. Außerdem habe ich den klappernden Ansaugkrümmer durch einen aus einem 44K-Fahrzeug ersetzt.
Der letzte Service umfasste einen neuen Luft-, Kraftstoff- und Innenraumfilter, Öl, Ölfilter und Zündkerzen.
Körperlich gesehen ist das Auto im Schein als grau eingetragen, wirkt jedoch bei direkter Sonneneinstrahlung schwarz und in der Garage dunkelblau – wählen Sie also einfach Ihre Präferenz! Es lässt sich gut polieren und macht einen sehr ordentlichen Eindruck, mit einigen ausgebesserten Steinschlägen auf der Motorhaube.
Die Felgen wurden fachmännisch im passenden Silver Sparkle aufbereitet und die Zierkappen erhielten die neuen MG-Logos. Zwei der Reifen waren im Januar 2024 neu, als ich das Auto gekauft habe, die anderen beiden habe ich kürzlich lediglich wegen des Alters ausgetauscht.
Der Innenraum befindet sich in hervorragendem Zustand, keine Risse oder Löcher. Es gibt eine leichte Abnutzung am Fahrersitzpolster, aber nicht schlimm – bitte die Fotos beachten. Ich habe einen seltenen, brandneuen Gangknopf verbaut, der das Interieur aufwertet.
Das Auto fährt sich großartig, zieht in allen Gängen gut (Vis-Motoren funktionieren korrekt), raucht nicht, klappert nicht und verbraucht kein Öl oder Wasser. Überall kein Rost, auch nicht darunter. Es fährt sich wie ein Auto mit weniger als der Hälfte der Laufleistung.
Ich weiß, dass es günstigere, Kilometerärmere Beispiele gibt, aber dieses Auto ist einsatzbereit ohne zusätzliche Ausgaben. Der einzige Grund für den Verkauf ist, dass ich einen Jaguar XK möchte und wir zu Hause eine strikte ‚Ein-In, Aus-Partei‘-Regel haben. Gerne bespreche ich vernünftige Angebote von allen, die das Auto besichtigt haben.
Danke, dass Sie bis hierher gelesen haben!
