Beschreibung
Chimaera Mkll 450 £18, 800 ONO Registriert März 2001 (einer der letzten MkII) Leistung: 285bhp @ 5500rpm (TVR Release spec) Drehmoment: 310lbs/ ft @ 4250rpm (TVR release spec) Leistung: 0-60mph 4. 7 Sekunden, (TVR release spec) Höchstgeschwindigkeit: 160 mph, (TVR release spec) Ich besitze dieses Auto seit 20 Jahren und leider ist es an der Zeit, es an seinen vierten Besitzer weiterzugeben, damit er genauso viel Freude daran hat wie ich! Aktueller Kilometerstand im Mai 2025 - 44. 000 (500 seit Mai 2024, 350 2023/ 24) 4. 5-Liter-V8-Rechtslenker mit Borg-Warner T5 5-Gang-Getriebe Karosserie in Tahiti-Blau (vollständige Neulackierung 2014) mit blauem Dach und Magnolien-blauem Halbleder-Interieur Leven "Alloy Kit" Zubehör, einschließlich Edelstahl-Rennsport-Stil Pedale Original Sony CD/ Radio 2 Sätze von Schlüsseln und funktionierende Wegfahrsperre Fobs Ausgezeichneter Zustand Original Walnuss Armaturenbrett Original beschichtetes Chassis ist in einem außergewöhnlichen Zustand für das Jahr und Kilometerstand (mit zusätzlicher Waxoyl Behandlung) Servolenkung Original TVR Besitzerhandbuch, plus "The TVR Griffith and Chimaera" detailliertes Werkstatthandbuch von Steve Heath Auto in meinem Besitz seit August 2005 Drei Vorbesitzer 2006 - "Hot Start Mod" Kit eingebaut Juni 2012 - Neue komplette blaue Teppiche & innere Türverkleidungen eingebaut Juli 2014 - Vollständige Neulackierung der Karosserie Juli 2014 - Neue Kofferraum-Dachabdeckung Juni 2017. Neue Batterie - wird regelmäßig aufgeladen, wenn das Auto nicht benutzt wird April 2019 - Neue Hinterreifen März 2020 - Neue Vorderreifen 2021 - Kühlerlüfter-Übersteuerungsschalter eingebaut 2023 - Neue blaue Sicherheitsgurte 2023 - Wassersystem gespült mit neuer Wasserpumpendichtung ersetzt Jährlich TÜV & gewartet, aktuelle MOT läuft Ende Mai 2026 ab.
Vollständige Dokumentation der Besitzverhältnisse, d. h. Rechnungen, TÜVs, Wartung, Teile usw.
2024 - Ablassen und Ersetzen von Brems-, Getriebe- und Differentialflüssigkeiten sowie Austausch von Motoröl und FilterDieses Auto war immer in einer Garage mit Staubschutzfolie untergebracht und wurde in den 20 Jahren meines Besitzes nur selten bei schlechtem Wetter (Regen und nasse Straßen wurden immer vermieden) und nie auf salzigen Straßen gefahren. Da die TVR-Fabrik einige der Probleme der frühen Modelle deutlich verbessert hat, sind diese späteren Modelle sehr zuverlässig, wenn sie gut gepflegt werden. Einige Wartungsarbeiten wurden im Laufe der Jahre von TVR-Spezialisten durchgeführt, aber als Ingenieur im Ruhestand habe ich es genossen, mich regelmäßig selbst um die Wartung zu kümmern. Bei diesen Autos ist alles sehr einfach zu handhaben. Eine vollständige Inspektion unter der Karosserie / Fahrwerk mit lokalen professionellen Garage Rampe Ausrüstung wird zur Verfügung gestellt werden. Siehe zusätzliche Fahrgestell-Fotos (hinzugefügt am 10/ 05/ 2025). Sie wurde nicht "manipuliert" (keine unnötigen Modifikationen), wie es heutzutage oft der Fall ist, und ich habe mich bemüht, sie in der ursprünglichen Werksspezifikation zu halten, was meiner Meinung nach den zukünftigen Wert dieser britischen Sportwagen fördert. Ich habe sie nie auf irgendwelchen "Track-Day-/ Wettbewerbsveranstaltungen" gefahren, wie es bei einigen der Fall sein kann, ich habe sie einfach für Freizeitfahrten benutzt.
Sie ist eine großartige Fahrt, immer platzt in das Leben ersten Drehung des Schlüssels und dass V8 Grollen ist so unverwechselbar und dreht Köpfe, wo immer Sie sind, der Kofferraum auf diese ist riesig, die für Touren ist groß. Der Verkauf ist sehr bedauerlich, aber in meinen 70ern habe ich das Gefühl, dass meine Sportwagenzeit leider zu Ende ist. Jetzt ist es an der Zeit, dass sie in ein neues Zuhause kommt, wo sie "mehr rauskommt" und weiterhin von einem anderen britischen Sportwagenliebhaber genossen werden kann.
