Beskrivning
E30 V8 M60, registrerad hos DVLA – en riktig drömbil
Helt unik … arbete av mycket hög kvalitet!
Bilen är korrekt registrerad hos DVLA och det utförda arbetet håller mycket hög standard
Har ägt den i över 3 år
Till salu: Specialbyggd bil med M60B40-motor – 52 000 £ (kan bytas mot GTR eller GT3 RS)
Motor och drivlina:
M60B40-motor – felfri
Uppskattad körsträcka: ca 75k på karossen, alla kontroller klara enligt MOT-historiken och 105k på motorn (inget bevis), men det stämmer överens med donatorbilarnas MOT-historik; jag har registreringsnumret som fungerade online vid senaste kontrollen
Inga problem med kamkedjan
Omborddatorn är fullt funktionsduglig
RPM-chipet har bytts ut till rätt specifikation – varvräknaren fungerar som den ska
Specialtillverkat avgasrörssystem i rostfritt stål från Hardknocks Speed Shop
Inkluderar en styrventil för att kringgå bakljuddämparen via fjärrkontroll
Lättat flyghjul i billet med nytt spigotlager
Obs: Växellådan ger ifrån sig ljud när den är varm på grund av den lätta flyghjulskonfigurationen
Drivlinan använder E32- och E34-axlar för ökad tillförlitlighet
Specialtillverkad kardanaxel med nytt mittlager
Bakre differential: LSD från en 325i Sport
Specialtillverkade motor- och växellådsfästen
Oljetråget sitter högre än underramen – inga problem med frihöjd
Ombyggnad till manuell kabelstam
Elektrisk termostatstyrd fläkt på Z4-kylaren
Säkerställer perfekt kylning även under varma dagar
Oljefiltret har flyttats – skruvmonterat filter sitter nu på motorsidan
Original syresensorer – säkerställer korrekt bränsletillförsel
Bromsar och fjädring:
ABS borttaget
Stora D2-bromsar (6-kolvsok, 340 mm skivor)
Nav: 4- och 5-bultiga (importerade från USA) – korrekt hjulmontering
Hjulavstånd anpassat för stora bromsar
Breda hjulhus anpassade till karossen (diskreta och inte överdrivna)
17-tums Azev-fälgar med olika bredd fram och bak
245-däck bak, 215-däck fram
4 nya däck – Michelin Pilot 5 fram, Toyo bak
BC Coilovers (äkta coilover-konfiguration bak)
Förstärkta fjäderbenstoppar med insvetsade torn
Fjäderbensstöd fram och bak
Interiör:
Instrumentpanel utan sprickor
Originalratt och originaldelar i instrumentpanelen
Bluetooth-stereo (ingen radio – antennen borttagen och panelen slätad)
Originalblå baksäten
Lädersäten fram (retro-look)
Helt svarta sportiga dörrpaneler
Exteriör:
Äkta M-Tech 2-delar:
Framstötfångare, frontspoiler, bakstötfångare, tröskelskydd, dörrpaneler
Replika av framskärmspaneler och bakskärmspaneler
Hjulhus breddade och limmade för att passa hjulavståndet
Lacken är snygg men inte i utställningskvalitet – några mindre skavanker
Övrig information:
Bilen är körklar – inga problem
Säljs eftersom jag hellre vill ha en GT3 RS eller GTR
Pris och villkor:
52 000 £ – eller inbyte eller bästa bud; jag har prissatt bilen utifrån vad andra kompletta bilar i samma skick annonseras för
Visningar:
Visning endast efter överenskommelse – det tar tid att förbereda bilen från garaget
Registrerad hos DVLA som V8
