Descrição
BMW E30 Twin Turbo
O carro de corrida pronto para ir já é, em geral, o veículo perfeito para pilotos emergentes.
Desenvolvimento & Construção Especial
Cor: Amarelo queimado
Bloco de Motor: V8 Twin Turbo
HP: 542, 3 a 5916 RPM
RPM Máximo: 7100
Aumento Máximo: 0, 95 bar
Posição do Condutor: Direito
-
Preço: £79. 000
O carro tem sido desenvolvido ao longo de 25 anos e tem sido melhorado em cada fase do seu desenvolvimento. Desempeno e fiabilidade são os principais objetivos de qualquer construção e o carro está num patamar em que pode competir como um dos favoritos na sua classe.
Temos provado isto com vitórias em corridas e lugares no pódio nos últimos anos.
O carro acabou de ser rebuilded com um motor novo, bloco, cabeçotes e um design de camara bespoke. Foi testado na mola de rolagem e totalmente preparado para corrida para competir em classes como saloons especiais, thunder clássico e jovens timers.
Trata-se de um carro verdadeiramente preparado para corrida que foi construído com total paixão e dedicação, sem atalhos nem componentes comprometidos.
Foi completamente desenhado e construído pela Prism Motorsport, que, com muitos anos de experiência em construir vencedores de corrida, reuniu todo o seu conhecimento técnico e experiência nesta construção muito rara e única.
Muitos dos seus pares de corrida e engenheiros colegas admiraram e elogiaram os padrões extremamente elevados da Prism e as suas construções profissionais.
O carro representa um objetivo de vida de preparar uma máquina de corrida verdadeiramente excecional, feita sob medida e artesanal, e não tem decepcionado.
MOTOR
Rover de base de aletado de alumínio 5l V8 twin turbo.
Bloco
- paredes internas totalmente preparadas e polidas.
- 96mm de anéis tipo top hat
- 4 parafusos de manete principais e journals de big-end de 2, 1”
- Pistões de corrida forjados em diamante com coroa cerâmica revestida e mangas revestidas a teflone
- Bielas de competição Eagle
- Correia de comando personalizada e dormentes
- Sistema de óleo modificado e bomba de sump seco de 4 estágios
- Anéis de pistão Total Seal
Cabeças
- Cabeças personalizadas de alto fluxo ACR em liga
- Válvulas de 2” de admissão e 1, 6” de escape em aço inoxidável com molas de válvula concorrentes duplas
- Cilindros de comando de concorrência, roletes e varões de empurrar
- Porta de admissão e escape devidamente ajustadas para correspondência
Arrefecimento - Óleo & Água
- Dobradas de óleo com 36 fileiras
- Radiador de água em liga de 3 passes montado na traseira
DIFF CAIXA DE CÂMBIOS & EMBREAGEM
- Caixa sequencial Glebe G6 de 6 velocidades com mudanças intercambiáveis de sexta a 1:1
- Refrigeração do óleo com bomba de óleo Mocal e cooler de oil de 12 fileiras
- Volante de corrida leve com embreagem de 7 ½” de dupla placa Tilton, rolamento de atuação hidráulica no sino de câmbio
- Varão de transmissão de 3” com juntas UJ de competição
- Diferencial LSD de 210 mm com várias placas, 3 ângulos de rampa ajustáveis. Refrigeração de óleo com bomba Mocal e cooler de 12 fileiras
- Cardan (eixos de corrida) com Cardans CV de competição.
ADMISSÃO & EXAUSTÃO
- 52mm coletor de admissão e caixas de plenum duplas com trombetas de garganta larga
- Corpos de admissão duplas de 80mm
- Turbocompressores Garrett de rolos duplos de 80mm, moldados à especificação do motor
- Sistema de exaustão de 3” com controles de wastegate externa e tubos de chua separado
- Intercooler grande de ar a ar feito à medida
POTÊNCIA
542, 3 BHP a 5916 RPM
498, 7 a 4550 RPM
RPM Máximo – 7100
Aumento Máximo – 0, 95 bar
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- Tanque de 62 litros em liga montado no meio
- 3 bombas e filtros de competição com linhas twin -6 para motor e retorno
- Tanque de surge de 2 litros
- Tipo de combustível – mistura de 99 e 102 TC 50/ 50%
SUSPENSÃO
Frente
- Amortecedores personalizados 3 vias (BAD) com tubos de 3 barras
- Molas triplas com retorno interno, tipo McPherson
- Montagem superior com câmara ajustável e caster
- Braços com roseta para ajuste de geometria máxima. Tudo feito em tubo CDS
Traseira
- Amortecedores personalizados 3 vias (BAD). Montagem de mola dupla com varões de queda ajustáveis
- Travão/ marcha modificado com massa excecional de inclinação de varredura integrada ao quadro para montagem do diferencial e air jacks
- Controlo de anti-rolagem no interior para frente e trás
FREINOS
- Caixa de desvio de pedais com compensador traseiro e equilíbrio de travões
- Frente – discos flutuantes de 400mm com 8 pistões e Pastilhas Duplas
- Atrás – discos flutuantes de 360mm com 4 pistões. Tudo controlado com cilindros AP
RODAS
- Frente – 18 x 9 Mo Comp 6 rodas
- Trás – 18 x 10 Mo Comp 6 rodas
PNEUS
- Frente – Dunlop 245/ 18
- Traseira – Dunlop 265/ 18
CHASSI E CARROCERIA
- Estrutura tubular completa com carroçaria em fibra de vidro
- Todas as suportas do quadro principal
- Piso plano com veneziana central para ajudar o ar a circular à volta da transmissão
- Sistema AP completo de air jack
- Estrutura de liga traseira para suportar a carroçaria
INTERIOR
- Painel e instrumentos sob medida
- Controlo digital sobre bombas de arrefecimento e luzes de aviso
- Volante remoto com controlo para comutação
- Sistema completo de extinção de fogo em dia, bancos e cintos
- Painéis e vedação completos com carbono e liga
- Estrutura em redor do motorista que incorpora piso de favo de mel e painéis laterais para maior segurança e suporte
PEÇAS DE REPOSIÇÃO - incluídas na venda
- Conjunto adicional de rodas x 2, todas em condição pristine
- 2 x jogos de molhados e slicks, adquiridos em 2023
- Diferencial LSD210 recém-construído com várias placas e ajuste de ângulo de rampa, tudo pronto para montar com tomadas de arrefecimento de óleo
- Moldes de carroçaria para para-choques dianteiro e asas (frente e trás)
- Componentes adicionais para o motor incluindo cabeça de cilindro totalmente usinada (fabricada conforme especificação e pronta para usar)
PEÇAS DE REPOSIÇÃO – adicional à venda
- Reboque personalizado modificado
Inclui winch elétrico, totalmente revisto com pneus novos e pastilhas de travão substituídas em todas as rodas. A cama do reboque inclina-se para facilitar o carregamento. Novas luzes LED e correias de retenção. Em muito bom estado e bem conservado.
- Equipamento de Pit
B. G. nova placa grande de pit com números e caixa.
Générateur Wolf de arranque eletrônico – 7000W (em condições novas)
4x9 tenda pop-up de qualidade com caixa e lados
Carro de bateria para combinar com o carro
Patinete elétrico para combinar com o carro (novo)
Conjunto completo de garrafas de macaca de ar, lança e props, segundo altura props.
SPECIFICAÇÃO TÉCNICA COMPLETA DISPONÍVEL A PEDIDO
