Beschreibung
Das Auto wurde einige Male zu einem lokalen Mechaniker gefahren, um verschiedene Teile ersetzen zu lassen und als es neu lackiert wurde, aber es wurde jetzt seit ein paar Jahren nicht mehr gefahren. Ich habe Quittungen für alle Arbeiten, die an dem Auto durchgeführt wurden. Alle Teile wurden von DMG oder SNG Barratt gekauft. Alle Verkleidungen sind original und in sehr gutem Zustand. Die Karosserie und der Unterboden des Wagens sind dank des südafrikanischen Klimas sehr stabil. Die Chromarbeiten sind in gutem Zustand, wie man auf den Fotos sehen kann. Das Auto wurde NOVA erklärt... Ich habe alle Papiere von HM Revenue & Customs, die bestätigen, dass die Mehrwertsteuer und alle oder alle Zölle bezahlt wurden. Ich habe auch den Papierkram aus Südafrika, der bestätigt, dass der Export des Fahrzeugs mit den Gesetzen Südafrikas übereinstimmt. Dem Leder im Innenraum sieht man sein Alter an. Ich habe das Furnierholz oberhalb des Armaturenbretts und um die Innenseite der Fenster der Vordertüren herum entfernt, um sie zu renovieren. Ich habe das gesamte Holz und die Halteschrauben usw. Ich habe die Ledersitze ausgebaut und sie in einem Innenraum aufbewahrt, um das Leder zu schonen. Ich habe alle Sitze. Ich habe auch die Innenraumteppiche. Es gibt zwei Benzintanks im Kofferraum.... die Pumpe funktioniert bei einem der Tanks einwandfrei, aber ich glaube, dass die Pumpe bei dem anderen kaputt ist. An den Türen, der Windschutzscheibe und der Heckscheibe wurden neue Gummis angebracht. Vor ein paar Jahren konnte ich ein Mark 10 Service-Handbuch auftreiben, das ebenfalls enthalten ist. Es ist ein sehr detailliertes Handbuch, das alles abdeckt, was man sich über die Mark 10's vorstellen kann. Auf den Fotos sehen Sie ein paar Beispiele aus dem über 400 Seiten starken Handbuch. Ich beantragte und erhielt die Jaguar Heritage Trust Produktion Rekord Spur Zertifikat für das Auto. Fahrgestell-, Karosserie- und Motornummern stimmen alle überein. Die Außenfarbe stimmt mit der Originalfarbe auf dem Zertifikat überein. Der ursprüngliche Händler war Henleys, London. Er wurde am 17. Oktober 1963 hergestellt. Ich habe ihn 2018 aus Südafrika importiert, wo er angeblich sein ganzes Leben verbracht hat. Mir wurde von der DVLA ein altersabhängiges Kennzeichen zugewiesen.
