Beschreibung
Dieser Superalce wurde 1985 aus Italien importiert. Aufgrund eines verpassten Registrierungsdatums endete es so, dass es ab diesem Datum als neues Motorrad registriert wurde, wodurch die Straßsteuer bis Juli 2025 zahlbar war (nur noch ein paar Monate).
Ich ließ es zuletzt 2023 zur HU/ vom TÜV prüfen und fuhr es für einige Ausfahrten und Shows, jedoch hat es aufgrund anderer Projekte seit dem letzten Sommer SORN und wird ab und zu für eine Spritztour über die Felder herausgenommen.
Insgesamt ist es in sehr gutem Zustand, startet leicht und läuft gut, obwohl es eine kleine Feinarbeit braucht, um den optimalen Drehbereich zu treffen.
Kette nahezu neu, kein O-Ring-Typ und wurde in spezielles Ketten-Boilfett getaucht. Verwende je nach Bedarf Kettenlube als Spray. Allerdings besitzt das Bike ein automatisches Kettenölsystem.
Reifen sind sehr gut, der Hinterreifen-Schlauch enthält einen flüssigen Pannenhemmer.
Scheinwerfer und Standlicht sind neue LEDs. (6-Volt) Die Batterie ist relativ neu und befindet sich im ausgehöhlten Originalgehäuse.
Bremsbeläge sind alle kürzlich erneuert, modernes weiches Material und sollten vermutlich nie Aufmerksamkeit benötigen.
Die Magnetzündung wurde vom Vorbesitzer komplett neu aufgebaut, die Elektrik funktioniert sehr gut.
Wenn Sie nach einem Superalce suchen, ist dies ein wirklich gutes Exemplar.
Das Motorrad wird mit dem 1940er-Jahre-Stil doppelten Kriegszeit-Abgasanlagen und dem späteren Zigarrenstil-Auspuff geliefert. Es hat reichlich Gepäck usw., das ich beilegen werde.
Außerdem kommt es mit einem Nachbau eines WW2-Stil-Werkzeugkoffers und original WW2-Werkzeugen. Ebenso eine WW2-Stil-Scheinwerferabdeckung.
Es ist ein fantastisches Exemplar eines Superalce und fahrbereit. Ein echter Blickfang, der immer Publikum anzieht.
Ich habe mir nun eine Loop-Frame Guzzi Ambassador gekauft und muss ein Motorrad verkaufen, um meine One-in-One-out-Regel einzuhalten.
