Beschrijving
1984 geregistreerd. Nu geregistreerd als "Historisch". Ik weet dat hij vermeld staat onder R80G/ S, maar ze hadden geen dropdown optie voor R80st. BMW R80ST . Origineel matching frame en motornummers (BMW is hiermee gestopt vanaf 1985 geloof ik) Speciaal... zie hieronder waarom ik het speciaal noem. R100GS paralever voorvorken (betere kwaliteit dan de eerdere g/ s vorken) R100GS paralever boven en onder juk (weer beter dan de eerdere motoren) R100GS voorwiel (passend bij de vorken etc) R1150GS vierzuiger voorrem, met gevlochten roestvrijstalen remleiding. (R80g/ s koplampgondel uitgerust met Acewell CA85 elektronische snelheidsmeter (multifunctioneel en een goed Brits bedrijf) Waarschuwingslampen zijn Katdash LED, dus je hoeft geen lampen te vervangen. Benzinetank is R100R, 24 liter, dus meer bereik.
R80g/ s enkel zadel en bagagedrager, of dubbel zadel met bagagedrager die gemonteerd kan worden. Siebenrock SG2 roestvrijstalen volledig uitlaatsysteem. Migsel roestvrijstalen zijstandaard. Q-tech verlaagde voetsteunen en wonderlich versnellingspook. Koppeling vorig jaar vervangen, nieuwe distributieketting gemonteerd.
Spotlights en LED running light via een Healtech thunderbox elektrische controller, onder spanning geschakeld, zodat ze niet aan kunnen blijven. Oxford handvatverwarming (ook via geschakelde spanning). RVS siebenrock motorstangen. Aparte chokehendels op de carburateurs.
Fabrieks m-shock achterschokbreker. Voorvork met hyperpro progressieve veren. Nieuwe kabelboom, omdat de originele 40 jaar oude kabelboom het begon te begeven. Thunderchild diodebord. Wedgetail elektronische ontsteking. Barkbusters handbeschermers Ik heb deze motor tien jaar in mijn bezit gehad en heb de upgrades in de loop der tijd gedaan. De motor loopt prachtig, en is eenmalig. ST als basis voor wat een r80g/ s zou kunnen zijn, maar dan zou het de waarde van een standaard g/ s verpesten. De motor wordt niet geleverd met leren tas op de achterkant, of de navigatiehouder. Betrouwbare klassieke motorfiets, met gemakkelijke elektrische start om oude knieën te sparen! Diverse upgrades door de jaren heen om hem betrouwbaarder te maken en beter te laten rijden. Sommige cosmetische upgrades zijn persoonlijke smaak en zullen niet bij iedereen passen. Geen standaard fiets, maar geweldig om op te rijden en krijgt veel positieve reacties onderweg. Echte reden voor verkoop na 10 jaar eigendom.
