Beschreibung
Ursprünglich für den Clubman-Rallyesport gebaut und hauptsächlich bei Veranstaltungen an einem Ort eingesetzt. Volle Sicherheitsvorrichtungen FIA Überrollkäfig, aber die Sicherheitsausrüstung wird veraltet sein. Obwohl es ein XR4 ist, gibt es eine Menge Cosworth-Teile wie Zahnstange, vordere Antriebswellen, Unterlenker usw. Standard-Bremsen, aber Carbotech-Rennbeläge sind derzeit eingebaut. 2, 8 l V6, aber die schreckliche K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung ist verschwunden und wurde durch 3 Downdraught-DCNFs ersetzt. Größtenteils Standard, aber mit Arrow Rods und Piper Rally Camshaft und Stahlzahnrädern gewuchtet. Aufgebohrt auf 2852ccm, Ölkühler eingebaut. hat Motor/ Getriebe Ölabweiser. Lampe pod Auto ist vor allem std, gestoppt Rallye, bevor ich jede ernsthafte Geld auf sie wegen der gestiegenen Kosten und ein Umzug in die Rennstrecke stattdessen ausgegeben. Das Auto hat sehr wenig für viele Jahre getan, aber hat die gelegentliche Trackday tun. Es würde sich gut eignen, um auf die Rennstrecken zurückzukehren oder einfach nur als Rennwagen genutzt zu werden. Ich verkaufe, weil ich keinen Platz mehr habe, ich hatte meinen Spaß, aber ich hoffe, dass jemand anderes sie jetzt genießen kann. Onboard-Kameraaufnahmen - details above Auto wurde in Köln gebaut und ich habe eine Menge Original-Papiere. Ich weiß nur, dass der Vorbesitzer ein Vikar war, der das Auto zum Ziehen seines Wohnwagens nach Frankreich benutzte, bis er nicht mehr fahren konnte und seine Frau lernte, es zu fahren, bis es in einer nahe gelegenen Garage zum Verkauf stand. Ich habe ihn dann mit der Absicht gekauft, ihn als Straßenauto zu fahren, aber stattdessen habe ich ihn in ein Rallyeauto verwandelt.
