Beschreibung
Dies ist eines meiner Lieblings-Klassikermodelle, aber ich bin jetzt in den 60ern und bekomme bei langen Strecken von 100 bis 200 Meilen immer wieder Krämpfe in den Handgelenken. Ich besitze immer noch 10 weitere klassische Motorräder und eine weitere VT500, die fabrikoriginal ist.
Dies war vor vielen Jahren ein kostenintensiver Profi-Aufbau von einem Ingenieur auf höchstem Niveau, mit vielen maßgeschneiderten Teilen und aufgewerteten Performance-Motorenteilen. Allein der komplette Edelstahl-Predator-Auspuff und Hagon-Federbeine würden dich über 900 £ kosten. Ganz zu schweigen von der ganzen Motorarbeit und anderen Teilen wie dem einteiligen, vollständig fiberglasverkleideten Heckteil, Sitz und Seitenteilen.
Es ist jetzt bei der DVLA als Historic Vehicle registriert (damals kein MOT oder Straßensteuer) und ein echter Blickfang, der von so vielen bewundert wird, die dieses Bike sehen!
Perfekt gepflegt und ein Bike, auf das du 100 % Vertrauen hast und mit dem du jede Distanz fahren kannst!
Jede Besichtigung ist willkommen, du wirst nicht enttäuscht sein.
