Description
Je l'ai achetée à Moto Corsa, Dorset, en janvier 2017, qui l'avait acquise directement auprès de l'importateur britannique de Moto Guzzi, Piaggio. A l'origine une V7 II Stone jaune, cette moto a été préparée pour présenter le kit Heritage Legend, l'un des quatre kits personnalisés Moto Guzzi pour la V7 II et commercialisés à partir de 2016. Cette moto a été exposée à divers salons et événements au Royaume-Uni et, si vous le choisissez, ferait un excellent point de départ pour une personnalisation plus poussée. Contrôle technique récent jusqu'en mai 2026 et dans un état exceptionnel, deux clés, régulièrement entretenu. Un nouveau pneu arrière serait le bienvenu à un moment donné. Cette moto fait vraiment tourner les têtes. Je n'en ai jamais vu d'autre, probablement en raison du prix de vente élevé du kit qui comprenait : Réservoir d'essence et garde-boue Alce Green, selle améliorée, roues à rayons et pneus tout-terrain, échappement Arrow de haut niveau, croisillon de guidon, amortisseurs biturbo améliorés, porte-bagages, sacoche en cuir de marque Moto Guzzi et sacoche à outils en cuir assortie montée sur le porte-bagages.
La moto est également livrée avec des repose-pieds Moto Guzzi améliorés, deux selles ; j'utilise la selle Moto Guzzi Confort inférieure de 750 mm (montée) et l'autre est une selle brodée Legend / Stornello spec (800 mm) neuve, une petite moustiquaire et un câble de conditionneur de batterie, tous deux montés.
