Beschreibung
Jetzt verkauft
Ich habe mich widerwillig dazu entschlossen, mich von meinem 1980er Blue Chiaro auf Beige 400i zu trennen; offenbar einer von nur 33 manuellen Rechtslenker-Fahrzeugen.
Es ist ein Serien-1-Modell, daher hat es die schönere Holz-Mittelkonsole, die metrischen Felgen, aber nicht das selbstnivellierende Hinterachsfahrwerk.
Es wurde sehr kürzlich auf MSD-Elektronikzündung umgerüstet, die unauffällig an der Fahrzeugwand hinter der Batterie sitzt. Sie startet sofort und läuft sowie fährt sehr gut.
Der manuelle Gangwechsel ist besonders angenehm zu bedienen, mit einem festen mechanischen Gangwechsel und keinerlei Hakeln oder Probleme in irgendeinem Gang.
Im Innenraum funktionieren alle Instrumente wie sie sollen, keine zusätzlichen Warnleuchten. Einige der Heizungsbedienelemente sind schwergängig, der rechte Lüfter funktioniert nicht, ebenso die Klimaanlage, obwohl das Klimaanlagensystem unter der Haube vorhanden ist.
Die Sitze befinden sich in ausgezeichnetem Zustand mit einer Patina, die dem Alter entspricht, während Armaturenbrett und Kopfabdeckung makellos sind. Es gibt einen kleinen Riss in dem Leder der Verkleidung der Außentür.
Die elektrischen Fenster funktionieren erstaunlich gut für ein italienisches Auto dieser Epoche und öffnen/ schließen sehr zügig. Ebenso funktionieren die wunderbaren Klappscheinwerfer einwandfrei.
Optisch macht der Wagen aus der Ferne einen guten Eindruck, aber der Lack bläht sich an den üblichen Stellen vorne und hinten über die Felgen, außerdem entlang der Oberkanten der Vorder- und Hinterfenster und unter den hinteren Seitenscheiben. Hinter dem linken Hinterrad gibt es außerdem eine kleine Macke.
Die Räder sind makellos, obwohl die Reifen alt sind, aber ohne erkennbare Risse oder Splitter. Das Reserverad und das Leder-Wagenheber-Set befinden sich im Kofferraum.
Der Wagen ist mit einem Edelstahl-Auspuffsystem ausgestattet. Derzeit besteht eine Undichtigkeit an der Ansaugkrümmerdichtung eines Zylinders.
Der Wagen wird mit allen Servicehandbüchern, einem Ordner voller Historie und zwei Zündschlüsseln geliefert.
Ich habe das Auto als nutzbares Exemplar gekauft, mit dem Ziel, die kosmetischen Punkte im Laufe der Zeit anzugehen. Aber ich habe auch eine 308 GTB in ähnlichem Zustand und musste realistisch sein hinsichtlich der Mittel, die mir zur Verfügung stehen, und leider muss eines der Fahrzeuge gehen.
Eine einzigartige Gelegenheit, einen handgeschalteten Colombo-V12-Ferrari zu besitzen – zu diesem Preis.
