Beschreibung
Ich habe die R100R im Dezember 2018 gekauft und sie wurde 2019 von Side Rock Cycles in Poole zu einer Street Scrambler umgebaut (siehe deren Website für eine Beschreibung). Es ist daher in ausgezeichnetem Zustand nur ca. 4500mi seit dem Build getan.
Ich habe eine detailliertere Beschreibung aller durchgeführten Arbeiten und verwendeten Komponenten. Zusammengefasst wurde das Motorrad komplett zerlegt und neu aufgebaut, wobei Motor, Getriebe und Antriebsstrang gewartet wurden. Der Rahmen, der Motor, das Getriebe, die Schwinge, der hintere Hilfsrahmen usw. wurden pulverbeschichtet und die Kotflügel des Tanks und die Nummernschilder wurden von Wicket Coatings in Poole in Kaspischblau lackiert.
Einige der wichtigsten Änderungen: Das Motorrad wurde leicht angehoben, um ihm eine etwas geländegängigere Haltung zu verleihen, und es wurden ein Bitubo-Dämpfer nach R100GS-Spezifikation und eine R1100GS-Vorderradfelge verwendet. Der Motor verfügt jetzt über Omega-Kolben mit hoher Verdichtung, Mikuni-Vergaser mit Ram-Luftfilter und eine elektronische Boyer-Bransden-Zündanlage. Die moderne Elektronik wurde mit einem Motogadget M. unit Kabelbaum, Schaltern und LED-Blinkern und -Leuchten ausgestattet. Der FatBar-Lenker wurde an einem speziell angefertigten Billet-Topjoch montiert, das auch den Acewell-Tacho und die glaslosen Lenkerspiegel von Motogadget aufnimmt. Zusammenfassend kann man sagen, dass die besten Komponenten verwendet wurden und der Aufbau nach höchsten Standards erfolgte.
Seitdem wurde das Motorrad jedes Jahr gewartet, zuletzt im April 25 bei einem großen Service. Das Motorrad kommt mit einem MOT als am Apr 25.
Ich werde die umfangreiche Geschichte, die ich beim Kauf erhalten habe und die ich während der Zeit, die ich gründlich genossen habe, zusammengestellt habe, zur Verfügung stellen. Das Motorrad wird verkauft, wie es gesehen wurde, und ich beantworte gerne alle nachfolgenden Fragen. Ich bin nur nach ernsthaften Käufern bitte. Außerdem habe ich nicht die Fähigkeit, das Fahrrad zu versenden, so wird es von Bristol Bereich gesammelt werden müssen. Ich kaufte dieses Motorrad speziell als ein Projekt, mit der BMW airhead Kreditvergabe selbst so perfekt für die Anpassung und ein minimalistisches Design. Ich wollte die ursprüngliche Seele des Motorrads bewahren, daher wurden viele Originalteile beibehalten, einschließlich des großen Kraftstofftanks, den die R100R mit ihrer geländegängigen Cousine, der GS, teilt.
Sie ist also einzigartig.
Wie bereits erwähnt, finden sich die Details zum Bau auf der Website von Side Rock Cycles, aber das Motorrad wurde auch in einem Artikel im Pipe Burn Magazin vorgestellt. Außerdem hatte ich das Glück, dass es bei einigen lokalen Biketreffen als "Bike of the Night" ausgezeichnet wurde. Was ich an ihr liebe - nun, ihr Charakter. Selbst mit geländegängigen Reifen und einer höheren Sitzhöhe ist ihr Handling wunderbar, und sie ist immer noch sehr nah an ihren Straßenwurzeln. Sie hat eine schöne Portion Schwung mit schönen, scharfen Bremsen. Die moderne Elektronik und Beleuchtung verleihen ihr einen modernen, subtilen Charme. Darüber hinaus finde ich, dass sie einfach zu warten und zu pflegen ist. Pete von SRC oder die freundliche Airheads-Community unterstützen mich dabei.
