Beschreibung
Traurigerweise muss ich mich von dem trennen, was in den letzten 6 Jahren mein ganzer Stolz war. Sie ist jetzt schon eine Weile nicht mehr auf der Straße, und abgesehen von den üblichen Gesundheitschecks und der Vorbereitung vor dem TÜV wurde sie nicht wirklich gefahren. Ich bin der erste und einzige britische Besitzer (abgesehen vom Importeur).
Erstens und am wichtigsten, im Gegensatz zu * einigen* Exemplaren, die Sie vielleicht finden, wird dieser Wagen einen vollständigen Klasse 4 MOT-Test bestehen, einschließlich der gefürchteten Abgastests. Ein großer Teil der jüngsten Arbeit bestand darin, ihn auf MOT-Standards zu bringen, manche Exemplare benötigen einen "freundlichen" MOT-Tester für Emissionen, Nebelscheinwerfer usw. Ich kann mit Freude sagen, dass es hier keine dieser Probleme gibt und dass sie einen frischen TÜV hat. Wir haben ein brillantes Beispiel, JZS171 1JZ-GTE Athlete V. Kilometerstand: 167000km (103. 768 Miles) Bemerkenswerte Standardmerkmale: Elektrisch anhebbare Heckscheibe. 6-CD-Wechsler.
Limo getönte Heckscheiben, automatisch bewegliche Heizungsdüsen, graues Stoffinterieur, originale "JDM"-Notsignalfackel, eigenständige Link G4+ Fury ECU (ich kann gar nicht genug betonen, wie gut diese ECU ist), Holset HX32 Comp-R spec. Turbolader. Turbosmart WG45 Hypergate externes WG. Kundenspezifische Downpipe. Kundenspezifisches rostfreies externes Ablassrohr. Brandneues rostfreies 3"-Resonanz-Mittelrohr mit 200-Zellen-Kat. (Dieses hat und wird einen vollen Klasse 4 MOT-Emissionstest bestehen) Kundenspezifisches "Shotgun"-Endrohr. Elektronisches Mac Ladedruckregelungs-Solenoid (3 Anschlüsse). LSU 4. 9 Wideband AFR (ECU-Steuerung) Link 4Bar MAP-Sensor.
TOYOSPORTS frontmontierter Ladeluftkühler (600x300x76) FENIX Motorsport Kühler. FENIX Motorsport externer Getriebekühler. Speziell angefertigte rostfreie Ladeluftrohre. WRX STI Hard Intake. RS-R Down Suspension Full Set. NGK BKR8EIX Zündkerzen 3SDM 0. 05 8. 5J rundum. Brandneue Michelin Pilot Sport 5's hinten. Brandneue Bosch Batterie. Mechanisch hervorragend. Die einzigen Mängel, weshalb der Preis so niedrig ist, sind: Kosmetisch: Kleine altersbedingte Kratzer. Kleine Lackschäden. Ein kleiner Zigarettenbrand auf dem Fahrersitz (aus Japan). Die Vorderräder könnten eine Überholung vertragen, kleine Bordsteinkanten. Die Scheinwerfer sind leicht beschlagen. Mechanisch: Die hinteren Bremsbeläge könnten wahrscheinlich in 10k oder so gewechselt werden.
Gelegentliches "Glucksen" des Heizungsservos im Armaturenbrett (extrem leicht und sehr häufig bei Crown/ Chaser/ JZx-Modellen) Warum ich verkaufe: Ich fahre sie nicht oft genug und suche gerade nach dem nächsten Projekt, was sehr, sehr dumm ist, aber wie viele von euch wissen, hat das Autohirn einen neuen Juckreiz. Der Verkaufspreis liegt bei £12. 000, was angesichts der Spezifikation ein absolut erstaunlich niedriger Preis für die Spezifikation und die durchgeführten Arbeiten ist. Die Arbeiten und Modifikationen wurden von sehr angesehenen Tuning- und Herstellungsfirmen durchgeführt, wie z. B.: Fensport, APW Engineering und DKW, zu den höchstmöglichen Standards durchgeführt. Dieses Auto wurde mehrfach auf dem Prüfstand gemessen und eingestellt, das letzte Mal im Januar 2024 mit 410 PS. Es erreichte 510 PS mit 650 FIC-Einspritzdüsen, bevor ich den Test aufgrund von Getriebeproblemen abbrach. Es läuft mit einem extrem sicheren und zuverlässigen Kennfeld für das Leistungsniveau. Obwohl ich empfehle, mit 98 ROZ+ zu tanken, und obwohl ich es nicht empfehlen würde, ist die Klopferkennung und die Kennfeldanpassung weit genug eingestellt, dass man sicher bis 95 ROZ fahren kann, wenn kein Zugang zu 98+ möglich ist. (Ich werde wahrscheinlich irgendwann einmal über "Tuner" schimpfen, die das Kennfeld nur für idealen Kraftstoff erstellen, also entschuldige ich mich im Voraus). Ich habe eine anständige Menge an Erfahrung mit 1Js und ECU-Kennfeldern. Um meine Referenzen zu erweitern, habe ich ein Automobil-Design-Ingenieur für die letzten 8 Jahre, halten einen Abschluss in Maschinenbau und haben entworfen und entwickelt Fahrwerkskomponenten für die wie JLR, Aston Martin, Ford und Nissan. Kann zeigen, Unterboden, läuft, ECU-Software, Quittungen, etc. Aufgrund einiger früherer schlechte Erfahrungen mit Testfahrern, und angesichts der Macht dieses Autos, alle Testfahrten werden von mir begleitet werden, und wird der Nachweis der vollen Versicherungsschutz (oder unterzeichnen eine vorübergehende Verzicht) und Führerschein. Wenn diese nicht zur Verfügung gestellt werden können, bin ich mehr als glücklich, Sie als Passagier zu fahren. Auto befindet sich in der Nähe von Coventry, West Midlands.
