Beschreibung
1991 MK2 Golf GTi 16v in Oak Green, 110k Meilen. Ursprünglich an den ersten Besitzer Lehman Brothers in London verkauft. 4 Vorbesitzer. Immer in der Garage. Ich habe das Auto seit 2012, gekauft von Volkscars in Kidderminster. Viel Arbeit und Geld für dieses Auto im Laufe der Jahre ausgegeben, einschließlich: Vollständige Glas aus respray in original Oak Green, einschließlich neuer hinterer schwarzer Fensterrahmen. Händler Nummernschilder. Bee Sting Antenne.
Bremsscheiben und -beläge rundherum, Hinterradlager, Hauptbremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Tankhalterungen, Lichtmaschine, Anlasser, Kühler, Heizungsmatrix, verschiedene Kühlwasserleitungen, Kühlmittelflasche, Kraftstoffeinspritzleitungen, Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen zum hinteren Filter und Druckspeicher, Batterie, Golfball-Schaltknauf, Kassettenhalter, alle Türen wurden durch nicht rostende Versionen ersetzt, da ich nicht riskieren wollte, dass wieder Rost auftritt, was vor der Neulackierung geschah!
Innenausstattung mit regenbogenfarbenen Polstern von VW Heritage. Schiebedachabweiser und -arme. Neue Räder und Reifen. Viele Ersatzteile, die zum Auto gehören. Mindestens einmal im Jahr gewartet. Keilriemen vor ein paar Jahren erneuert, aber vor kurzem überprüft und mir wurde gesagt, dass er nicht erneuert werden muss, da er in einer trockenen Garage aufbewahrt wird und nur sehr wenig Kilometer gelaufen ist. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand und wurde letztes Jahr für die Hochzeit meiner Tochter benutzt.
Der Dachhimmel ist perfekt, ebenso wie die hintere Hutablage, die keine Löcher aufweist. Das Auto ist unten solide und es wurden keine Schweißarbeiten durchgeführt. Die hinteren Bögen sind innen und außen perfekt. Ich habe das Auto an den Wochenenden für Ausflüge zum örtlichen Golfplatz benutzt. Das Auto hat nur einmal in meinem Besitz Regen abbekommen, und das war, weil ich unvorbereitet war, als ich das Auto in einer örtlichen Werkstatt abstellte! Das Auto wurde mit Gtechniq Crystal Serum Keramikbeschichtung behandelt. Das einzige Problem, das zu erwähnen ist, ist das Anlassen bei Hitze. Er springt an, braucht aber ein paar Anläufe. Um ehrlich zu sein, möchte ich das Problem des Heißstarts näher erläutern, da ich einige Anfragen dazu bekommen habe. Wenn das Auto auf Temperatur ist und man länger als 30 Minuten anhält, kann es ein paar Versuche brauchen, um zu starten. Für mich hört sich das nach Kraftstoffmangel an, und es könnte der Akkumulator sein, denn der ist noch original und kostet etwa 200 £. Allerdings habe ich ihn noch nicht von einem Fachmann untersuchen lassen und sollte den Kraftstoffdruck prüfen lassen, um es zu beweisen. Ich habe das Problem nie wirklich bemerkt, da ich immer eine Runde gefahren bin, bei Bedarf angehalten habe, um zu tanken, er gut ansprang und dann, als ich nach Hause kam, direkt in der Garage stand. Es könnte etwas sein, das ich getan habe, aber ich weiß nicht, wann das Problem begann. Einige Leute sagen, sie hätten keine Antwort erhalten, aber ich habe geantwortet und kann die Antwort im Chat-Bereich sehen, also bitte dort nachsehen. Ich bin offen für vernünftige Angebote.
