Descrição
Mercedes W115 M104 Turbo - Coisa Selvagem
Construída na África do Sul por engenheiro de corridas de arrancada e um dos mais rápidos pilotos de arrancada, Hannes “O Mestre” Minaar da MRD Racing
Executa um M104 de 3200cc (O alemão 2JZ) de baixa compressão com um enorme turbo GT35
Caixa Merc de 5 velocidades de alta resistência
Embreagem de paddle pesada - peça única reforçada pela Xlint Racing.
Escape de corrida personalizado em aço inoxidável de 3” do dianteiro até ao traseiro e duas bombas de combustível de corrida iguais
Bateria deslocada para o porta-bagagens.
Executa 2 mapas: High Boost 750hp e um mapa Low Safe à prova de bala 550hp que está atualmente a usar.
Equipado com os travões mais grandes disponíveis que mantêm o tamanho das rodas sensível, por isso tem discos de 560 SEC em dois tamanhos, com pinças, para além das pinças traseiras SL 450.
Tem direção assistida e um sistema de som melhorado
Tem jantes de liga de 17” com pneus de perfil baixo correspondentes, escape grande e intercooler a espreitar por baixo do pára-choques, o que impede que pareça um W115 standard
Há alturas em que este carro atrai multidões à sua volta a fazer perguntas
Só para esclarecer, o homem que construiu este carro, juntamente com um técnico de concessionário Merc, dedicou uma enorme quantidade de tempo a montar o Wild Thing, o que no Reino Unido encontrar alguém à antiga que saiba como turbolisar um antigo cavalo de guerra alemão é uma coisa, mas encontrar alguém que possa construir todo o resto e fazê-lo funcionar, depois mapear, e este Wild Thing tem um ECU Diktator programável em que a Minaar Racing Development se especializa; depois descobrir quanto é que isso vai custar.
Correctamente registado no DVLA com uma placa relacionada com idade e imposto histórico, portanto isento de Tax & Mot.
Dispõe de uma placa MBZ*** estimada disponível
Disponível para ver em Chester, Cheshire CH4 perto do Centro da Cidade.
Preço de £34, 999 e pode exportar para qualquer lugar desde Liverpool facilmente.
Envie-me um e-mail primeiro e eu respondo.
Por favor NÃO tente ligar apenas para conversar sobre o carro ou perguntar como fazer a sua própria conversão.
Obrigado por verem o nosso alemão 2JZ e vejam os vídeos Old Merc Guys 2 YouTube sobre ele.
