Beschreibung
Mercedes W115 M104 Turbo - Wild Thing
Gebaut in Südafrika von einem Drag-Racing-Ingenieur und einem der schnellsten Drag-Racer, Hannes “The Master” Minaar von MRD Racing
Hat einen 3200cc M104 (das deutsche 2JZ) mit geringer Kompression und einem riesigen GT35-Turbolader
5-Gang Heavy-Duty-Merc-Getriebe
Schwerlast-Paddelkupplung – einteilig verstärkter Antrieb von Xlint Racing.
3" komplette Front-zu-Res Back Edelstahl-Rennabgasanlage und zwei Drag-Race-Spezifikations-Treibstoffpumpen
Batterie in den Kofferraum verlegt.
Hat zwei Maps: High Boost 750hp und eine narrensichere Low Safe Map 550hp, die aktuell verwendet wird.
Mit größten verfügbaren Bremsen ausgestattet, die die Radgröße sinnvoll halten, so dass es doppelt so groß ist – 560 SEC Scheiben und Beläge plus SL 450 Hinterradbremsen.
Hat Servolenkung und ein aufgerüstetes Soundsystem
Hat 17" Leichtmetallräder mit passenden Niederquerschnittsreifen, großen Auspuff und Ladeluftkühler, der unter der Stoßstange hervorschaut und es nicht wie einen normalen W115 aussehen lässt.
Es kommt vor, dass dieses Auto Menschenmengen anzieht und Fragen gestellt werden
Nur um klarzustellen: Der Typ, der dieses Auto zusammengebaut hat, zusammen mit einem Merc-Händler-Techniker, hat eine enorme Zeit investiert, Wild Thing zusammenzubauen. Im Vereinigten Königreich ist es eine Sache, jemanden zu finden, der old-school weiß, wie man einen alten deutschen Kriegspferd turbogetrieben bekommt; aber man findet jemanden, der auch all das andere Zeug bauen und zum Laufen bringen kann, dann das Mapping; und dieses Wild Thing hat eine programmierbare Diktator-ECU, auf die sich Minaar Racing Development spezialisiert hat, und herauszufinden, wie viel das kostet.
Korrekt beim DVLA mit einem alterten Kennzeichen und historischer Steuer registriert, daher steuer- und TÜV-frei.
Es gibt ein MBZ***-Chershied Kennzeichen verfügbar
Zur Ansicht verfügbar in Chester, Cheshire CH4 in der Nähe des Stadtzentrums.
Preislich bei £34. 999 und könnte von Liverpool aus problemlos exportiert werden.
Schreib mir zuerst eine Email und ich melde mich zurück
BITTE NICHT anrufen, nur um über das Auto zu plaudern oder zu fragen, wie man eine eigene Umrüstung macht.
Danke, dass du dir unseren German 2JZ ansiehst und schau dir die YouTube-Videos von Old Merc Guys 2 dazu an.
