Beschreibung
Original Volkswagen "Oval" vom Januar 1957 Dieser VW 1/ 11 mit der Fahrgestellnummer 1-1404896 in der Farbe Agavegrün mit roter Innenausstattung wurde in der ersten Woche des Jahres 1957 für den Export nach Schweden gebaut. Der Importeur AB Scania-Vabis aus Södertälje stellte am 17. Januar 1957 eine Konformitätsbescheinigung für diese VW-Limousine aus. Sie besagt unter anderem, dass ein 30-PS-Motor eingebaut wurde. Nur kurze Zeit später, am Montag, den 21. Januar 1957, traf der 100. 000ste Volkswagen für Schweden im Hafen von Stockholm ein! Dieser grüne Käfer mit ovalem Heckfenster war für einen Kunden in Kalmar bestimmt und wurde per Autotransporter dorthin gebracht. Die Auslieferung erfolgte am 1. März 1957 durch den VW-Händler Rydsberg Motor. Der VW war mit dem Kennzeichen H 32507 zugelassen. Ende der 1960er Jahre wurden in Schweden neue Nummernschilder eingeführt, und der Wagen erhielt das neue Kennzeichen FZU 527. Der VW fuhr durchschnittlich 4. 000 km pro Jahr, manchmal auch ein paar tausend mehr. Im September 1975 hatte der Kilometerzähler gerade 60. 000 km überschritten. Ende 1980, im Alter von 24 Jahren, erreichte der Kilometerzähler 90. 000 km. Man geht davon aus, dass der Wagen bis Mitte der 1980er Jahre etwa 30 Jahre lang von demselben Besitzer gefahren wurde, mit einer letzten Laufleistung von 106. 000 km. In dieser Zeit wurde er jährlich zur Inspektion gebracht. Danach wurde der ovale Käfer ordentlich eingelagert. 2019 erwachte er wieder zum Leben und wurde an Liebhaber in Frankreich verkauft. Dort wurde er technisch vollständig restauriert und wieder fahrbereit gemacht. Ende September 2019 wurde der grüne Ovalkäfer in die Niederlande gebracht, wo er erfolgreich beim niederländischen RdW angemeldet wurde. Dieser reine, unrestaurierte Oval steht zum Verkauf!
Dieser 68 Jahre alte agavegrüne Volkswagen mit rotem Interieur befindet sich in komplett originalem Zustand und ist mit zeitgenössischem Zubehör ausgestattet:
- Jokon-Seitenblinker an den Türsäulen - "Turbo-Scheibe"-Aluminium-Radzierblenden - Perohaus-Schalthebelschloss - Flowguide-Defroster-Luftleitbleche am Armaturenbrett - Aluminium-Steinschlagschutz an den hinteren Kotflügeln - Albert Schwan-Außenspiegel rechts - Dachgepäckträger für 50 kg Zuladung - Schmutzfänger - Antenne Die schwedische Erfolgsgeschichte von Volkswagen Nachdem Pon der erste Importeur von Volkswagen wurde, folgten Belgien, die Schweiz und Schweden als viertes Land. Am 10. Juni 1948 unterzeichnete der Lkw-Hersteller AB Scania-Vabis aus Södertälje einen entsprechenden Vertrag. AB Scania-Vabis war beim Verkauf von Volkswagen besonders erfolgreich. Innerhalb weniger Jahre wurde das Unternehmen zum Marktführer, weit vor den anderen Marken. Dies hielt bis 1962 an, danach wurde der Volvo "Amazon" zum meistverkauften Auto in Schweden. Neue Volkswagen wurden vom Wolfsburger Werk per Bahn zum Lübecker Hafen transportiert. Von dort wurden sie zum Hafen von Stockholm verschifft und von dort aus wieder mit dem Zug zum Lager in Södertälje transportiert. Ab 1954 importierte AB Scania-Vabis jährlich mehr als 14. 000 VWs, darunter auch dieses Exemplar. Dieser Erfolg wurde noch durch eine Werbekampagne gefördert, bei der ein Preis für denjenigen ausgelobt wurde, der nachweisen konnte, dass er mehr als 100. 000 km mit demselben Motor gefahren war. Die Zahl der Gewinner übertraf alle Erwartungen! Obwohl in Schweden bis zum 3. September 1967 Linksverkehr herrschte, hatten fast alle importierten Autos das Lenkrad auf der linken Seite.
