Descrizione
1973(CR) Triumph TR6 con Overdrive Giallo mimosa £1000 spesi per nuovi pezzi tra cui i seguenti:
Revisione completa del sistema di alimentazione da parte di uno specialista di auto d'epoca, compresi tutti i nuovi iniettori e tubi del carburante Cablaggio Loom Parabrezza Servofreno/ Master Cylinder/ Dischi/ Drums/ Pads/ Shoes/ Tubi Master Cylinder Frizione/ Tubi Interni completi/ Coperture/ Cinghie dei sedili/ Fascia Pads/ Switch Gear Cruscotto e rivestimenti delle porte Ruote Minilite/ Pneumatici Phoenix Tubular Exhaust Manifold Doppio scarico in acciaio Hood Tonneau Cover Ricostruito Diff Troppe altre parti nuove da annunciare.....
Motore ricostruito da Robsport Internazionale 7. 000 miglia fa Ha avuto nuovi parafanghi, cofano e bagagliaio ad un certo punto nel passato e sono ancora tutti in condizioni di assenza di ruggine con vernice molto buona.
Buona pressione dell'olio - 50psi al minimo Certificati di revisione e fatture risalenti ai primi anni '90 (a partire dalla prima volta che ho posseduto l'auto) Certificato di revisione Quest'auto ha 52 anni, quindi non aspettatevi un concorso d'eleganza Punti da notare: Gli spazi tra i pannelli potrebbero essere migliori Ci sono alcune scheggiature e leggere increspature, ma bisogna guardare bene per vederle I paraurti sono leggermente appannati Questa è in realtà la seconda volta che possiedo quest'auto. L'ho acquistata originariamente negli anni '90 e dopo 4 anni l'ho venduta. Quando tre anni fa stavo cercando di acquistare una TR6, non potevo crederci quando ho visto che proprio quest'auto era in vendita, così ho dovuto acquistarla e riportarla in buone condizioni, dato che era rimasta più o meno ferma per quasi 20 anni. A causa di un problema alla schiena non sono stato in grado di guidare l'auto per oltre un anno e ora devo affrontare il fatto che non sarò mai in grado di guidarla. Ho un amico che ha guidato periodicamente l'auto a livello locale per tenere tutto libero.
