1990 Lotus Elan M100 SE (turbo), 61k miles, new hood SOLD

1990 Lotus Elan M100 SE (turbo), 61k miles, new hood SOLD

  • Rechtslenker
  • 61,000 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 1600cc
  • 1990
  • H157LDA
  • Blau
  • Privatverkäufer
  • GB
    Wells, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Ein echter Lotus für MX-5 Geld? Dieser Wagen lief nicht in Japan vom Band, sondern wurde in Norfolk von Hand gebaut.

Nur der Motor lief in Japan vom Band. Sie können also das Beste aus beiden Welten haben - Zuverlässigkeit und Exklusivität.

Jede Menge Ärger Normalerweise ist das hier nicht der Fall, es gab überhaupt keinen Ärger. Ich lebe in einer Stadt mit 12. 000 Einwohnern und soweit ich weiß, gibt es keine anderen Lotuses! Dies ist ein Elite-Club (Wortspiel beabsichtigt)! 12 Monate MOT Gerade gewartet mit neuem Zahnriemen und Wasserpumpe, Kühlmittel und Öl. Neue belüftete und gerillte Scheiben vorne und Greenstuff-Beläge. Neue hintere Greenstuff-Beläge. Neuer Auspuff hinten Gute Toyo-Reifen rundherum. Neue Motorhaube. Ich besitze ihn seit 9 Jahren und in dieser Zeit wurde er wie folgt überholt: - Polybushed im gesamten Bereich - Einstellbare Dämpfer und neue Federn - Antriebswellen überholt - Schaltzüge - Aufhängung von South West Lotus eingestellt - Kürzliche Lanogaurd-Anwendung an den Aufhängungsarmen - Neue Gürtel-/ Fensterdichtungen - Tür- und Hecklautsprecher Ich habe ein Elise-Lenkrad und einen Schaltknauf eingebaut. Ersteres hat die Lenkung viel angenehmer (schneller) gemacht und dank des PAS ist es nicht viel schwerer. Der Schaltknauf ist kleiner als der furchtbare Originalschaltknauf. Es hat ein Blaupunkt DAB/ CD 14 Stempel im Servicebuch, der letzte war am 19. Dezember 2013 bei 39. 300 Meilen. Ich kaufte es im Mai 2016 mit 39. 500 Meilen und habe es seitdem selbst gewartet. Es hat jetzt 61k, so dass es verwendet wurde, aber nicht übermäßig. Wurde Dino Korrosionsschutz behandelt, als neu. Wenn Sie die MOT Geschichte überprüfen, werden Sie sehen, dass es in diesem Jahr auf Emissionen gescheitert, und dann kurz nach bestanden. Das liegt daran, dass der TÜV-Prüfer den Abgastester falsch eingestellt hatte und das erst merkte, nachdem er ihn durchfallen ließ!!! Er wird mit einem Gerät geliefert, mit dem man während der Fahrt die Daten des Steuergeräts auslesen kann, die man dann in die ElanScan-Software einspeisen kann (kostenlos erhältlich). Er wird mit einem riesigen Ordner mit Rechnungen usw. und dem Original-Handbuch geliefert. Wenn ich ihn nicht benutze, wird er normalerweise in der Garage oder im Carport meiner Eltern gelagert. Ich verkaufe ihn, weil ich etwas brauche, das einfacher zu fahren ist - eine Automatik mit PAS, und einfacher zum Ein- und Aussteigen! Wenn Sie einen passenden Klassiker haben, könnte ich in Versuchung kommen, ihn zu tauschen. Ein Rover P6 oder etwas Ähnliches vielleicht?

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