Beschreibung
Gilera RX200 Arizona, sehr schön rundum Originalzustand, diese sind sehr selten hier in Großbritannien. Elektrostart, läuft und fährt sehr gut, seine sehr überraschend, wie schnell es ist. Es ist ein wassergekühltes Motorrad, das durch unsere Werkstatt hatte eine Überholung und alle Flüssigkeiten und Niveaus überprüft worden ist. Es wurde 1984 hergestellt, wir haben es hierher nach Großbritannien importiert und wir haben das Motorrad auch registriert, also kommt es mit einer V5-Registrierung. Die Gilera RX ist ein Enduro-Motorrad des italienischen Motorradherstellers Gilera mit 125 und 200 cm Hubraum, das im November 1983 auf dem Mailänder Salon vorgestellt und anschließend im Werk Arcore produziert und ab März 1984 vermarktet wurde. Sie war ein direkter Konkurrent der Cagiva Aletta Rossa und zeichnete sich durch ihre für die damalige Zeit hervorragenden Leistungen, die Genauigkeit bei der Montage, die Qualität der Komponenten, das raffinierte Design von Paolo Martin und die Vollständigkeit der Instrumentierung (mit Tachometer, Drehzahlmesser, Benzin- und Temperaturanzeige sowie Kontrollleuchten für Öl, Pfeile und Scheinwerfer) aus. Das Fahrwerk besteht aus einem Stahlrahmen mit gemischter Struktur aus Rohren und Kastenblech, einer 35 mm Paioli-Gabel mit normal angeordneten Vorbauten, die mit einem Stahllenker mit festem Querrohr von Tommaselli verbunden ist, und hinten einem einzelnen, in der Federvorspannung einstellbaren Marzocchi-Stoßdämpfer in Kombination mit einer Federung aus Aluminiumkastenblech vom Typ Monodrive. Das Bremssystem ist ein gemischtes Scheiben-/ Trommelsystem mit einer 230-mm-Brembo-Scheibe vorne mit einem Brembo-Sattel mit zwei gegenüberliegenden Kolben und einer mechanisch angetriebenen Trommel hinten, während die Speichenräder aus poliertem Stahl von 21 vorne und von 18" hinten sind. Ein Blechtank mit einem Fassungsvermögen von bis zu 13 Litern ermöglicht eine Reichweite von 371 km. Ein Sattel mit aufgedrucktem RX-Logo ermöglicht den Transport eines Sozius, der über zwei bequeme, klappbare Plattformen mit gerändelter Gummieinlage und einen Gepäckträger verfügt, auf dem er mit seinen Händen Halt findet. Der Gilera-Zweitaktmotor mit Zylinder aus Aluminiumlegierung war für die damalige Zeit eine echte Modernität, Flüssigkeitskühlung durch Pumpe, automatischer Mischer, Zungeneinlass direkt in den Zylinder. Optional war auch ein elektrischer Anlasser erhältlich und damit eine größere Batterie. Auf der linken Seite des Motors befindet sich der Teil, der die CDI-Magnetschwungradzündung betrifft, der in der Neigung verstellbare Schalthebel und das 16-Zahn-Ritzel, das durch eine Kette mit einem Zahnkranz von 52 Zähnen verbunden ist, der in der hinteren Nabe befestigt wurde, es gab auch eine Gummikupplung in der hinteren Nabe. Auf der rechten Seite des Motors befindet sich der automatische Mischer, der über ein Kabel mit dem Gaspedal verbunden ist, die Kühlmittelpumpe, die über ein Zahnrad mit der Kurbelwelle verbunden ist, und weiter innen befindet sich der Teil, der die Nasskupplung mit Öl und Scheiben betrifft. 1984 präsentierte Gilera die Weiterentwicklung des Modells RX, ein in der Hauptmechanik identisches Motorrad, aber mit verschiedenen Tricks, die vor allem die optische Wirkung betrafen. Die Änderungen wurden von den Enduros mit großem Hubraum inspiriert, die am Paris-Dakar-Rennen teilnahmen: ein Tank aus Blech wie beim Vorgängermodell, aber mit einem größeren Tankvolumen, von 13 auf 22 Liter, auf dem das für dieses Modell verwendete Logo hervorsticht: ein Adler im Hintergrund mit Sternen und Streifen, eine Hommage an den Staat Arizona, dem dieses Motorrad gewidmet ist. Wir bieten einen Lieferservice an, bitte senden Sie uns Ihren Poscode für Ihr Angebot.
