Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Viewing: Ter, 24 de Março, a partir das 13h
Auction: Qua, 25 de Março, a partir das 09h
Local: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
c. 1956 Gilera 175 Milano-Taranto
Acredita-se ter sido corrido por Pietro Carissoni
Estimativa
£44. 000 - £48. 000
Número de registo: Não registada
Nº chassis: 101
MOT: Isento
Pensa-se que tenha sido uma bicicleta de competição da equipa corrida por Pietro Carissoni
Contemporâneo com a vitória de Carissoni no último Milano-Taranto, numa Gilera 500
Restauração cuidada com respeito pela originalidade
Faz parte de uma importante coleção privada
Os anos 1950 foram a era de ouro das corridas italianas de estrada, e quem não desejaria uma máquina do tempo para voltar e experimentar em primeira mão a velocidade, o glamour, as emoções e o aroma intoxicante do óleo quente? Os automobilistas tinham a Mille Miglia e a Targa Florio, enquanto para os motociclistas a maior corrida de todas era a Milano-Taranto. Tinha origem em 1932, como a Mussolini Cup, quando cobria 523 milhas de Milão a Nápoles. A partir de 1937 foi alargada até Taranto, aumentando a distância para 797 milhas. Após a guerra, foi reativada em 1950 simplesmente como Milano-Taranto. Corria noite dentro, e os únicos critérios de inscrição eram a carta de condução e uma motocicleta. O evento final realizou-se em 1956, ganho por Pietro Carissoni a bordo da sua prodigiosa Gilera 500 Saturno. Infelizmente, a corrida de 1957 foi cancelada após o trágico acidente de Alfonso de Portago na Mille Miglia, e nunca mais voltou.
Embora essa tenha sido uma grande perda para os amantes de motocicletas italianas, a Gilera já planeava a sua retirada. Entre 1950 e 1957, foi quase invencível, vencendo o Campeonato Mundial de Grand Prix a cada ano, exceto 1951 e 1956, mas a crescente adesão de automóveis na Itália do pós-guerra obrigou a Gilera a apertar o cinto, decidindo que teria de cessar o seu programa de corridas após 1957.
Embora as 500s tenham sido os heróis vitoriosos da Gilera, pilotos com orçamento menor podiam gozar parte da glória ao competirem numa classe inferior, com motos como este modelo Gilera 175 Milano-Taranto c. 1956.
Supostamente, este fazia parte da equipa de fábrica e era pilotado por Pietro Carissoni, embora obviamente não no Milano-Taranto.
Infelizmente, não existe uma proveniência estabelecida, mas é evidente pelo estado de conservação que foi restaurada a um padrão muito elevado em alguma altura, com o devido respeito pela originalidade. Tendo pertencido a uma coleção privada desde 2017, será necessária uma recomissionamento. Note que podem ainda estar por pagar direitos de importação.
** Leilão decorrerá ao vivo no local, online através do nosso website da H&H, por telefone e com comissão - termos e condições aplicam-se**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser comprados por £20 (a admissão é para 2 pessoas).
