Beschrijving
Te koop is mijn 1995 TVR Chimaera 4. 0 HC, met slechts 46. 000 mijlen op de teller; deze TVR is volledig uit elkaar geweest voor restauratie van de carrosserie en rijdt alsof hij nieuw is. Helaas, toen ik deze auto op een andere site wilde plaatsen, ontdekte ik dat hij CAT C is per 03/ 2005. De hoeveelheid werk heeft deze classificatie tenietgedaan, maar dit wordt wel weerspiegeld in de prijs. Geen uitgaven zijn bespaard op het mechanische deel en de ophanging. Het voertuig is al meer dan 15 jaar in familiebezit. In 2019 werd ik eigenaar van deze TVR en werd duidelijk dat, door een tijdje stil te staan, er reparaties nodig waren.
Motor/ Transmissie – De motor heeft een kap eraf inspectie ondergaan, vanwege de veelvoorkomende kamasfault bij deze Rover V8's, en omdat deze auto wat heeft stilgestaan, bleek er een versleten nokkenaslip te zijn. Vervolgens heeft de motor een nieuwe Kent-kam, lifters en alle bijbehorende pakkingen gekregen; koppakking, inlaatspakking, klepdeksels, voorste dekking seal, enz. … Er is ook een nieuwe timingketting met en-vernier tandwiel geïnstalleerd. Iedere sensor voor de ECU en de meters is nieuw. Evenals uitlaatmanifold-pakkingen, motorsteunen, versnellingsbaksteunen, schakelkit bussen, wat resulteert in een fantastische rijervaring. De lijst gaat door, en ik kan meer informatie geven op verzoek. Ook een volledig nieuwe ontsteking is gemonteerd, verdeler inclusief kap en rotor, HT-stekers en de aanbevolen heetste specificatie bougies. Een nieuwe koppeling, drukplaat en druklager is ook gemonteerd.
Chassis/ Ophanging – Het werd duidelijk dat het chassis slecht was herbouwd aan de uitsteunen, de carrosserie is verwijderd, nieuwe uitsteunen gemonteerd en reparaties aan motorsteunen waar de schroefdraad door de elementen was aangetast. Het gehele chassis is gestript en gecoat met Epoxy Mastic 121 om barstvorming onder spanning te verminderen die optreedt bij poedercoating. Nieuwe tubulaire voorwielarmen zijn gemonteerd met nieuwe bussen op alle 4 hoeken van de auto en volledig nieuwe kogelgewrichten, verhoogde ARB-bussen met nieuwe drop-links. Alle rubbers onder de auto zijn vervangen. Creëert een geweldig, strak weggedrag. Nieuwe binnen- en buitenstuurstangen gemonteerd.
Remmen, Rempedaal-kast en Stuur – Door het inactief staan was ik niet zeker of ik de oude remleiding en remklauwen kon laten zitten, omdat deze op lange termijn problemen konden geven. Het remsysteem is volledig vernieuwd. Nieuwe remklauwen en houders rondom, met verse schijven en blokken. HEL geïnverteerde roestvrijstalen flexibele slangen en een nieuw hardline remleidingset van Racetech. Na het monteren van al deze componenten merkte ik dat de afdichtingen van het rempompservo versleten waren en de servo zelf roestig en lek. Dit is een veelvoorkomend faalpunt wat kostbaar kan zijn door het verwijderen van de pedalenkast. Vervolgens werd de pedalenkast verwijderd, nieuw servo, hoofdremcilinder en tussenliggende remleidingen gemonteerd. Ik merkte dat de pedalenkast zelf licht gecorrodeerd was; dit is afgesneden en OE-gewijs hersteld met plaatstaal en TIG gelast. Terwijl dit eruit was, werd de koppelingsmaster vervangen en alles weer gemonteerd.
Interieur – Door een tijdje stil te staan, was het interieur behoorlijk versleten; dit, samen met het verwijderen van de carrosserie, heeft me doen kiezen voor een nieuw, hoogwaardig tapijtenset voor de auto. Dit verkeert in uitstekende staat en er is geluiddempend/ ondervloer onder geplaatst zoals fabrieksmatig zou zijn. Vervangingsstoelen afkomstig van een andere Chimaera zijn gemonteerd met TVR geborduurde hoofdkussens, opnieuw bekleed middencockpit en dash-top, eveneens. Dit was om het versleten originele vinyl te vervangen; dit is in zwart gestikt om schittering op de voorruit te verminderen tijdens het rijden en geeft naar mijn mening een fijn contrast met de originele geheel crême interieur. Een nieuw stereo-installatie met hoogwaardig speakers en Bluetooth-functionaliteit is geplaatst. Een handmatige kofferlift is naadloos onder de bestuurdersstoel gemonteerd ter vervanging van de originele elektrische kofferpop voor betrouwbaarheid.
Carrosserie – Deze Chimaera heeft een degelijke lak, de auto heeft wat steentjes en de lak heeft nog wel wat glans, zoals in de foto’s te zien is. Het is 30 jaar oud, dus er zijn enkele onvolkomenheden. De motorkap is opnieuw gespoten en het vooronderstuk van de bumper, omdat er wat glasvezelreparaties nodig waren. Dit is uitgevoerd met hoogsterkte glasmat en hars. Gebruikmakend van scheepsbouw/ hersteltechnieken.
Ik heb meer dan 1000 foto’s van de rebuild van deze auto; geen enkele bout is onaangeroerd gebleven. De lijst met onderdelen is niet beperkt tot wat hierboven genoemd is. Prachtige besturingsauto, ziet er geweldig uit. De geluiden zijn ongelooflijk. Helaas moet ik hem laten gaan om de woningmarkt op te gaan.
Als er vragen zijn, stel ze gerust, the details below
£10, 750
